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开发了新的煤粉燃烧NO_x预测模型,模型考虑了热力型,快速型和燃料型NO_x的生成以及已生成NO_x的异相,均相还原。通过不同煤种的大量热解实验建立了燃料N在挥发分,焦炭中分配比例的经验公式。为解决欠氧还原区NO_x均相还原的定量描述问题,提出以CO,H_2浓度来间接表征气相碳氢化合物含量的方法。利用Fluent提供的用户自定义函数(UDF)接口,加入焦炭与CO_2,H_2O的气化反应,准确计算CO,H_2在燃烧全过程的衍化规律。编写程序将NO_x模型以UDF的形式嵌入Fluent中,实现新的NO_x模型与先进湍流,辐射换热模型的耦合计算。与原有模型相比,新的NO_x预测模型可以自适应不同燃烧条件(常规燃烧,空气分级燃烧)下NO_x迥异的生成与还原特点,从而有助于评判不同结构设计,运行条件对NO_x排放的影响。 相似文献
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对600 MW超临界W火焰锅炉的流动,燃烧和传热过程,以及水冷壁热流密度的分布特征进行了数值计算,并研究了不同拱上风倾角,不同拱上二次风比例及不同OFA倾角对水冷壁热流密度分布的影响规律。结果表明,在炉膛燃烧器区域,炉膛中部的前拱气流对于后拱气流存在挤压作用,而在侧墙附近后拱气流对前拱气流存在挤压作用。炉膛前后墙水冷壁的热流密度在水平方向呈M型双峰分布,而侧墙水冷壁的热流密度则呈中间高两边高的单峰分布。拱上风倾角对于炉内热流密度分布的影响最为敏感,OFA倾角影响次之,拱上二次风比例的影响相对较小。 相似文献
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由于减缓气候变化亟待需要显著地减少项目开发中CO2的排放,碳益作为一个新概念将会成为项目发展的新趋势。本篇文章回顾了这个概念的形成过程,分析了建筑过程中实现的可能性及其辩证思考。同时以一个典范碳益项目蓝色星球物流园为例,调研并探讨了项目中的原则和策略。从项目中所获得的综合导则将会对同类项目发展有借鉴意义。 相似文献
45.
本文建立刚架拱桥简化动力分析模型、双轴车辆模型和伪随机路面模型,旨在研究某刚架拱桥斜撑加固前后动力性能变化,并与加固前后实桥检测结果加以比较。研究表明,加固前后刚架拱桥的动力特性发生某种规律性变化,可用于提示刚架拱桥的衰变、损坏程度,以及验证其加固效果。 相似文献
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建设单位和施工单位都无法预测和避免建筑材料价格的变化,直接影响其经济利益。因此,审核部门应及时建立应对建筑材料价格突变的审核机制和措施,采取提前介入,通过事前、事中、事后的“全过程、全方位”跟踪审核,建立动态监督管理机制,合理调整和确定建设项目工程造价,严防不合格建筑材料流人施工现场,确保建设项目的质量和安全。跟踪审核。动态监督。在这个过程中,动态管理监督是审核工作中至关重要的职能之一。 相似文献
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