多轮混合动力驱动无人驾驶框架车整车控制器开发

针对多轮分布式混合动力驱动无人驾驶框架车(MHUFV)的功能特点,开发整车控制系统,包括基于双动力源协调的高压上下电管理,考虑多控制节点复杂系统的故障诊断与容错控制,以及双输入模式驾驶员指令判定、防滑控制、模式切换和能量分配控制算法的设计.在此基础上,构建MHUFV软件架构,利用快速控制原型(RCP)技术平台,开发整车控制器,并对整车基本性能进行实车测试.结果表明,开发的整车控制器能够满足实车设计需求,在满载极限车速15 km/h时各关键状态量测试结果合理,且在同一运行工况下相比于传统柴油车节油效果达到38％,可以满足当前框架车行业的开发需求.     

城轨地铁用车轴强度计算分析

为了保证某城轨地铁车辆的行车安全,对其车轴强度进行了分析。参照标准EN13103中的材料力学计算方法,选取该车轴的7个截面,计算出各截面的合力矩、应力以及安全系数。结果表明,车轴危险截面位于轮座与刹车盘座圆弧过渡处和刹车盘座与轴身圆弧过渡处,且最大计算应力小于许用应力,满足车轴强度设计要求。     

税务部门绩效考核体系研究及优化措施

使用文献研究法、比较研究法等方法,通过国内外税务部门绩效考评方法对比、国内各省市税务部门的横向对比,以及国内税务部门的所使用的各种绩效考评方式的纵向对比,找出新旧绩效制度传承、变革等方面的脉络,探索优化税务局绩效考评体系。     

锻造产品实现节材降耗生产的计算机技术

锻造过程中的材料消耗往往是很大的，依靠计算机技术可以实现较大幅度的节材降耗。文章阐述了节材降耗的原理，提出了节材降耗的技术手段和具体方法。运用该技术进行生产工艺改造，可节约锻造原材料和能耗10％～30％。     

板料成形模拟后处理中的截面物理量的显示技术*

在自行开发的板料成形有限元后置处理系统FASTAMP_POST中,采用了动态获取截面物理量的算法,实现了截面物理量实时显示功能。该功能真实反映了网格物理量的大小及其变化趋势,具有原理简单、易实现、执行速度快的优点。     

基于一维非稳态传热模型的炉温曲线优化研究

在回流焊接过程中,保证最优的传热系数能提高产品的质量和工作效率.针对某回焊炉的温度分布进行分段线性回归,通过有限元分析找到可优化参数,并且建立一维非稳态传热模型,以最优传热系数为优化目标,以各温区炉温及传送带速率为优化变量,采用有限差分法对已有的炉温曲线进一步改良,获得最佳指标值.结果 表明:该模型自适应性较强,能有效地保证各功能区温度过渡的连贯性.     

石油污染土壤异位修复生物堆建造关键技术研究

石油污染土壤生物修复技术是未来最具前景的低成本环保治理技术.结合异位生物堆修复关键控制指标,基于土壤多孔介质特性,建立了生物堆通风及灌溉数学模型,数值模拟了强制通风及灌溉过程生物堆内氧气和水的分布规律,给出了通风筛管及注水筛管最优布置方案,分析了通风速度及注水时间对生物堆温度的影响.结果表明:在生物堆建造尺寸确定的情况下,存在最佳的通风筛管及注水筛管布置方案,短时间歇通风对生物堆内温度影响较小,注水灌溉对生物堆内温度有一定影响,堆内温度变化前缘滞后于水相流动前缘.     

电子束辐照预硫化技术在轮胎轻量化中的应用

研究电子束辐照预硫化技术在轮胎轻量化中的应用。采用经过电子束辐照预硫化的胎体,可以减薄、减窄过渡层,从而减小轮胎质量,降低生产成本,并且轮胎不会出现胎里露线现象,同时不会影响成品轮胎的充气外缘尺寸、高速性能和耐久性能。     

燃气—蒸汽联合循环电厂水工系统布置优化探讨

燃气—蒸汽联合循环电厂与传统燃煤电厂相比具有占地少、建设周期短、清洁无污染等突出优势,近年来在发展较快、电能短缺的长三角及珠三角地区各大城市得到了大规模的建设.这些地区土地资源紧张,电厂占地面积受限,对机组布置及设计优化要求较高.依托深圳某电厂扩建工程实例,就电厂水工专业设计方面的冷却水系统、工业水系统、消防系统及雨水回收系统的布置优化提出了几种可行方案,可为后续燃气—蒸汽联合循环电厂工程的紧凑布置设计提供借鉴.     

铝储液筒高频感应钎焊的应用研究

对铝储液筒和铝管之间焊接的难点和存在的问题进行了分析,选择高频感应焊接进行生产应用,对铝储液筒和铝管之间高频感应焊接的生产工艺过程,从接头的几何形状及尺寸等,到实际生产的工装使用,进行了生产实验并总结了生产工艺要点,这些方法的实施,较好解决了铝储液筒和铝管之间焊接的难点问题,取得了良好的焊接质量.通过在生产实际中的普及应用,收获了明显的经济效益.其中针对实际应用中的问题给出的解决办法,对于类似铝管类制品之间的焊接,具有重要的指导意义.