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971.
顾云涛  潘忆江 《现代导航》2015,6(4):364-366
本文设计了一种基于Matlab Engine和Vega的仿真可视化系统,可实现仿真系统的可视化,为仿真过程的研究提供了便利。该系统利用Matlab Engine实现仿真流程的计算,利用Vega实现仿真流程的可视化演示。最后利用该系统,以机载高度表为例,验证了该系统的可行性。  相似文献   
972.
牛尾岩—观音山多金属矿区位于吴川—四会深断裂中北端西侧,英德弧型构造前弧西翼,连阳岩体的北东缘,南岭地区重要多金属成矿带的南缘。赋矿围岩为石炭系下统石磴子组灰、深灰色至灰黑色中—厚层生物碎屑灰岩夹结晶灰岩、粒屑灰岩,局部夹薄层状泥质灰岩或少量的白云质灰岩。矿石类型主要为硫化物型铅锌多金属矿石及铁多金属矿石,矿体呈脉状或透镜状产出,与矿化关系密切的围岩蚀变主要有夕卡岩化、硅化等。夕卡岩化、硅化、黄铁矿化、褐铁矿化4种蚀变相伴出现,可作为该区的找矿标志。  相似文献   
973.
分析了舟山地理位置的气候特点和舟山建筑的节能现状。鉴于目前在舟山墙体节能在现场原材料、施工过程等方面存在的问题,可以考虑利用舟山特殊的地理位置所拥有的自身优势,建筑工程因地制宜进行保温节能,充分利用自然风和可再生资源、合理遮阳、减少人工照明和改善窗户节能等措施改善舟山的建筑节能。  相似文献   
974.
通过研究公共建筑耗能特点,结合建筑节能标准,提取了建筑能耗主要影响因素。在研究T-S模糊神经网络结构和算法的基础上,提出了基于T-S模糊神经网络的建筑能耗评估模型,用改进FCM聚类方法确定网络结构和参数初值,运用混合学习算法训练网络模型。将模型运用到评估实例中,结果表明基于改进FCM聚类的T-S模糊神经网络评估模型结构简单,学习和泛化能力强。  相似文献   
975.
为了解决汽车统计能量分析的不确定性问题,提出了汽车声固耦合模型的随机不确定性统计能量算法。该方法以结构和声腔材料参数为不确定变量,建立了声固腔耦合模型的统计能量方程,计算了模型的自损耗因子和耦合损耗因子,对材料参数的偏导数进行了分析,并根据随机算法理论推导了材料参数不确定状况下的噪声均值、标准差的求解公式。将该方法分别应用于简单平板声腔模型和汽车防火墙声腔模型,成功求解了不确定条件下的模型噪声波动特性。  相似文献   
976.
大型精密天线座研制中需要进行大过盈量的装配及拆解,传统的温差过盈装配法对工件进行整体加热/冷却,需要大量的液态氮和大型加热炉等资源,施工难度大、成本高;同时,对于已经过盈装配成一体的零/部件,整体加热/冷却的方法则无法实现无损分解.结合热力学理论计算和ANSYS Workbench软件多物理场耦合分析模块,数值模拟温度源对配合面尺寸的影响,为天线座等精密构件过盈装配及分解应用提供参考.开发智能陶瓷温控系统施加表面热源,覆盖干冰施加表面冷源,进行天线座精密过盈装配及无损拆解应用研究,工艺技术简单、实用、安全且高效.采用该方法顺利完成某型号天线座的装配及拆解检测工作,运转平稳,探伤检测合格.  相似文献   
977.
针对钢-钢关节轴承用MoS_2基复合涂层的某些特殊工况,需考虑涂层在干摩擦及海水环境下的综合摩擦学性能。以法向载荷、滑动速度和添加剂组分作为考察因素,以涂层在干摩擦及海水环境下的摩擦系数和磨损量作为评价指标,进行正交试验设计;采用基于组合赋权法的灰色关联度方法分析试验数据。灰色关联度方差分析结果表明,添加剂组分对涂层综合摩擦学性能影响最为显著,其次是法向载荷,滑动速度的影响很小。添加0.8 wt%GE的石墨烯/MoS_2复合涂层在法向载荷为10 N、滑动速度为25 mm/s条件下,在干摩擦及海水环境下均具有良好的综合摩擦学性能。  相似文献   
978.
通过双桩基础的大比尺模型试验研究水平偏心荷载下基桩的受力变形性状;采用ABAQUS数值模型分析荷载偏心对双桩基础工作性状的影响。研究表明,双桩基础水平荷载-承台水平位移曲线与水平单桩曲线变化规律相同,荷载偏心对双桩基础水平变形有一定影响,水平刚度随偏心距增加而降低;水平偏心荷载导致双桩基础中基桩桩头剪力不均匀,接近加载点的基桩桩头剪力最大,随偏心距增加基桩桩头剪力与运动方向出现相反的情况;水平和扭转荷载耦合使基桩扭转刚度较单桩明显增加,但偏心距增加使该耦合效应影响减小;基桩扭转反力对抵抗外加扭矩的贡献随着水平荷载增加减小。  相似文献   
979.
以广州市同福路骑楼街保护规划为例,从调整与骑楼保护产生矛盾的实际项目方案入手,研究骑楼街保护价值、风貌、骑楼分类保护更新措施以及沿线审批案件设计条件拟定等问题,探索面向规划实施的骑楼街保护与城市开发矛盾的协调路径.  相似文献   
980.
针对已建污水处理厂的恶臭气体污染情况,对生化池、细格栅机和沉砂池进行加盖密闭后,选用生物滤池处理工艺对产生的恶臭气体进行处理,介绍了除臭系统工程设计、投资运行费用及日常运行管理的注意事项。工程实践表明,处理后排放的尾气中NH3、H2S和臭气浓度指标均达到《恶臭污染物排放标准》(GB 14554—93)的二级标准。  相似文献   
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