双馈风电机组附加控制对轴系振荡影响的评估方法

为消除绝对特征值灵敏度指标中参数量纲的影响,同时计及风速的概率分布特性对特征值灵敏度排序的影响,提出了一种累积相对特征值灵敏度(CRES)指标及其计算方法,并基于该指标定量评估了双馈风电机组附加控制(有功功率调制、虚拟惯性控制、下降控制、无功功率调制和机端电压控制)对机组本身轴系振荡阻尼的影响。CRES本质上是相对特征值灵敏度的加权和。通过引入相对特征值灵敏度消除了参数量纲的影响;在此基础上,按照转子运行状态将风速划分为若干区间,以平均风速作为该区间的典型风速,以风速落入该区间的概率作为该区间典型风速下计算所得相对特征值灵敏度的权重。时域仿真结果表明:基于CRES指标能有效地确定不同类型附加控制中影响轴系振荡阻尼的关键参数,通过对关键参数的重新整定可显著减小附加控制器对轴系振荡的不利影响和降低其对传动轴系统的转矩冲击。     

单级式隔离型三相双向AC/DC变换器及其SVPWM调制策略

为了同时实现升降压AC/DC变换和高功率因数控制,提出一种单级式隔离型三相双向AC/DC变换器及其改进型空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVPWM)策略。该拓扑具有功率因数高、升降压输出、高频电气隔离以及电能双向流动的优点,适合作为380 V直流微网与电网之间的接口变换器。它与传统的三相电压型脉宽调制整流器相比,不需要外加工频变压器或者DC/DC降压变换环节,具有功率密度更高、成本更低的优点。给出变换器的推导过程以及工作原理,提出基于该拓扑的 SVPWM 调制策略,并分析变换器的直通问题。最后,在实验室研制一台由DSP TMS320F2812控制的3kW原理样机,实验结果验证了所提出的拓扑及其SVPWM算法的可行性。     

计及相量测量单元信息不可观性的强迫功率振荡扰动源定位

强迫功率振荡的扰动源定位是低频振荡诊断与分析中的重要问题。目前,利用相量测量单元(PMU)的数据进行扰动源位置识别已引起了一定的关注,但相关研究成果大多未考虑PMU尚无法完整配置的现状,因而难以在实际电力系统中推广应用。为此,提出了一种计及PMU信息不可观性的强迫功率扰动源定位方法,并从扰动源定位的角度出发,提出了PMU分区配置的基本要求。仿真结果表明,该方法可在PMU信息不可观的情况下准确识别扰动源位置。     

永磁真空断路器的同步关合技术研究与仿真

从同步关合技术的意义和原理入手,从理论上分析了关合电容器的相位选择策略,并通过Matlab仿真加以证实。然后分析了永磁机构同步关合的影响因素,包括真空断路器的预击穿特性、控制电压对合闸时间的影响、环境温度对合闸时间的影响以及老化与磨损对合闸时间的影响,通过对这些影响因素的分析,研究了同步分合闸控制的关键技术,并利用FIR滤波的方法提取参考信号的过零点,应用BP神经网络和自适应算法预测永磁机构真空断路器分合闸时间。     

避免线路保护定值频繁修改的方法及其实现

线路保护定值应随着电网结构的改变及时进行修改,但是保护定值的频繁修改会降低定值的稳定性,增加出现失配保护的可能性。因此提出了一种减少线路保护定值频繁修改的方法,在满足选择性和灵敏性约束的前提下,通过定值偏差率校验、快速判断阶段和精确判断阶段判断保护是否需要修改定值,提高了系统运行可靠性。将提出的方法应用到整定计算软件中,创建了定值调整模块,该模块的建立丰富了整定计算软件的功能,提高了软件工作效率。     

基于并行机制的变电站远动联调验收模式

随着广域分布式地县一体调度技术支持系统和湖州地区备用调度系统建成投运,多套系统多个通道的联调、验收工作复杂且繁重。为确保联调验收质量、提高工作效率,在工作方法和工作模式上改造传统串行方式,引入并行机制,提出一种基于并行机制的变电站远动联调验收模式。新模式在联调方法上改变逐套系统、逐个通道、逐点调试的方法,采用多位自动化主站人员同时联调多个远动通道数据。在工作流程上改变先自动化联调后监控验收的模式,将监控验收结合到自动化联调过程中一并开展,在保证联远动调验收质量的前提下大大提高了工作效率。     

智能家居及其关键技术研究

智能家居是智慧城市和智能电网建设的重要内容,为了实现用户与智能电网系统的互动,文章对智能家居及其相关技术进行了研究。针对智能家居现状及未来发展存在的问题,讨论了智能家居的框架、提供的服务及相关技术,给出了智能家居实体间交互的设计方案,对智能家居的未来发展进行了展望,文章的研究对于智能家居建设具有参考意义。     

变压器中性点接地刀闸自动控制技术研究

在电力系统的运行控制中,一般通过切换不同变压器的中性点接地刀闸,实现全网变压器中性点接地数目基本不变,从而达到保持整个电网零序网络基本不变的目的。为了规避变电站失去变压器中性点所带来的风险,在研究变压器中性点自动控制可行性的基础上,提出了一种在变电站内就地实现,直接通过点对点的合闸回路控制接地刀闸的方案。该方案解决了长期以来靠人工操作中性点接地刀闸,操作过程复杂,操作间隔时间过长及危及人身安全等问题。     

基于单神经元和前馈补偿的电动加载复合控制

针对飞机舵机电动加载系统的力矩跟踪和干扰抑制的优化问题,提出一种基于单神经元和扰动前馈抑制的电动加载复合控制方法。首先利用改进的粒子群算法调整单神经元PID控制器的参数和系数K,然后对舵机角位移进行前馈补偿来抑制多余力矩,以减小舵机位置干扰对系统的影响;最后对电动加载复合控制系统进行仿真。仿真结果表明,系统的抗干扰能力及加载精度得到进一步提高,证明了该复合控制方法在理论上的可行性。     

220kV主变短路故障后的综合试验分析

通过油色谱分析、直流电阻测试、绕组电容量测量、低电压短路阻抗试验以及变压器绕组变形试验,对1台220kV主变发生近区短路故障后进行了综合试验分析,发现了该变压器低压侧C相绕组存在严重变形故障,这一分析结果得到了主变厂家吊罩检查的映证,该分析方法为变压器短路后试验检测和故障处理提供了有效参考。