一种基于IXP1200的微码通信模块的设计方案

给出实现IXP1200片内StrongARM与微引擎之间通信功能的MCOM通信模块的设计方案,方案提出在StrongARM与微引擎之间建立共享的发送报文通信队列和接收报文通信队列,实现它们之间的通信。方案中队列采用了环形队列的方式;MCOM通信任务发送给业务进程的报文采用消息封装的方式;业务进程把报文发送给微引擎采用共享内存的方式。该方案可实现数据的可靠传输以及较高的数据传输效率。     

高校开放式实验教学的制约因素及对策研究

实行开放式实验教学是当前高校实验教学改革的必然趋势,是加强实践教育、培养学生综合创新、设计能力的有效途径。针对高校实验教学的现状,分析影响高校推广开放式实验教学的制约因素,探讨加快推进开放式实验教学改革的对策。     

自适应均衡器的FPGA实现

在无线通信系统中,由于多径效应的干扰导致信号在传输过程中不可避免地产生码间干扰,因此必须在接收端增加均衡器,以消除码间干扰,提高传输质量。该自适应均衡器设计以FPGA为设计平台,使用自上而下的模块化的设计方法,利用StratixⅡ系列EP1C20F324C6芯片,采用横向滤波器结构,设计并行结构的8阶复数滤波器。最后在QuartusⅡ中进行仿真与综合,结果显示I、Q两路误差信号趋于零,从而实现自适应均衡,降低误码率。     

面向对象有限元并行计算框架PANDA的多物理场耦合服务

针对结构分析软件面向多物理场的应用,分析讨论面向对象有限元并行计算框架PANDA的多物理场耦合服务设计,即多物理场分析类型的扩充能力、不同物理场间的数据传递和多物理场耦合分析的求解策略.在PANDA提供的多物理场耦合服务的基础上,开展热-力耦合分析功能的程序开发,实现热弹性分析功能.热弹性分析算例计算结果与ANSYS的...     

基于MapGIS-IMS的武汉城市圈地理信息系统设计与实现

设计了B/S模式下的武汉城市圈地理信息系统。以C#.NET为基本开发环境,结合MapGIS-IMS初步开发出武汉城市圈地理信息系统,实现了城市圈空间信息浏览、空间信息查询和交通网络分析等基本功能,提供了城市圈城市地理专题服务平台。     

混合动力车辆转矩控制策略研究

在履带车辆行驶稳定性能的研究中,对比传统履带车辆结构形式,串联混合动力履带车辆的结构系统存在非线性特点,稳定性能很难保证.为了优化串联混合动力履带车辆的直驶稳定性能和转向性能,提出转矩调节控制策略;建立了驾驶员模型(包括加速踏板模型、制动踏板模型、方向盘模型)和整车动力学模型.根据驾驶员模型和整车动力学模型,采用转矩调节控制策略,在直驶加速、转向等工况下,进行了计算机仿真,结果表明转矩调节控制策略能有效的满足串联混合动力履带车辆的动力学需求.     

基于粒子滤波的TOA/TDOA融合算法研究

针对信号临界区域由于信号强度减弱导致的定位精度下降问题,利用一种传感器检测概率模型把收集到所有的TOA与TDOA量测信息通过似然度计算融合起来,在贝叶斯框架下建立一种非线性目标基于粒子滤波器的量测信息融合算法对目标进行定位估计,从而提高目标在临界区域的定位精度。仿真结果表明,在低信噪比下,融合两种观测手段的定位精度改善明显。     

基于PHP＋MySQL的校园网络电台设计与实现

阐述网络电台的发展现状及前景。结合校园广播电台的实际,在分析校园网络电台功能结构的基础上,提出校园网络电台的设计方案。利用PHP和MySQL搭建网络电台,详细介绍声音的采集、模拟信号的编码和广播的实现过程,进而对校园网络电台的搭建进行总结。     

结合船舶工程建设需求 探讨我国自主CAE软件产业建设

针对我国缺乏自主CAE软件的现况,结合船舶工程建设的创新发展需求,探讨建设自主CAE软件产业的可行性.阐述政府在政策和经济上扶持的重要性,指出生产性服务业、先进制造业与自主CAE软件产业联动对我国船舶工业自主创新发展的必要性.     

基于ObjectARX的轻型木桁架节点模拟软件

为克服轻型木桁架设计过程中计算工作量大、手算难以实现的问题,利用ObjectARX编写豪式桁架和芬克式桁架的任意外形建模及计算模型自动生成程序.该程序采用规范推荐的节点模拟法体现齿板连接而产生的节点半刚性特征：用多根模拟弦杆、腹杆和若干分节点构成模拟节点;所有杆件数据通过Xdata扩展数据形式集成在杆件单元中,便于后续程序进行内力计算、简化轻型木桁架的工程设计计算过程.经豪式桁架试算实例,验证该程序生成的模型满足规范要求,易于调整,数据结构良好,且能体现齿板连接引起的刚度修正结果.