自动控制原理考试系统的设计与实现

对基于Visual Basic 6．0开发的自动控制原理考试系统的系统结构做了阐述，并简要介绍了该系统的设计思想、主要功能及实现方法。     

由三面投影图生成三维立体图的方法研究

针对创新设计中零部件的三维虚拟造型问题，提出了一种由二维投影图生成三维立体图的计算机化辨识方法。通过辨识简单三维立体的形状和空间位置，克服了二维图形中面的积聚性和零件之间不规则相贯和截交曲线的识别问题，进而实现了复杂组合形体的计算机化设计与造型。最后，以箱体类零件为例，在AutoCAD环境下利用VC 和ObiectARX开发工具编程验证了该方法的有效性。     

论我国判例法制度的创建

分析了制定法的不足,阐述了我国建立判例法制度的必要性和可行性,提出了建立判例制度应注意的问题。     

基于高速摄像的ESPI全场动态特性测量

采用高速摄像与ESPI技术相结合,将运动中的被测物位移随时间变化的状态以序列图像的形式实时记录,并运用图像处理技术,成功地实现了ESPI动态测量。测量了悬臂梁的自由振动过程,获得了悬臂梁的振动周期、振动频率和阻尼系数等动态特性,实验结果与理论计算值相吻合。     

山岭重丘区公路工程技术方案的选择

对高填方与高架桥和深路堑与隧道两个典型技术方案，进行了费用分析，寻找方案选择的工程临界值，以提高工程设计的经济性和合理性。重点提出了工程可替代方案间填挖高判断值，对工程可行性研究阶段山岭重丘区的公路工程技术方案的选择有一定参考价值。     

无粘结预应力卵形消化池的受力分析及设计

本文采用有限元计算分析软件ANSYS对近年来出现的卵形消化池进行计算分析,着重对卵形消化池在多种荷载下的内力与变形进行分析,并采用二次曲线模拟沿高度均匀变化的壁厚。提出适合卵形消化池结构预应力钢筋等效为均布荷载的计算与配筋方法,取得较好的结果。     

车辆换档品质控制阀动态特性研究

建立了某车辆换档品质控制阀的仿真模型，分析了反馈油孔直径、背压及弹簧刚度等因素对动态性能的影响。台架试验验证了所建模型的正确性及有效性。研究结果可为车辆换档品质控制系统的设计、改进及性能预测提供依据。     

吐哈油田葡北3-12井超长封固段固井技术

葡北3-12注气井位于吐哈盆地葡北构造带中断葡北1号构造．井深为3610m。针对该区块地层承压能力低，易漏失，油气水窜严重，常规固井方法无法满足固井要求的问题，该井采用三段三凝制、常规水泥浆和泡沫水泥浆体系固井，并采用重钻井液顶替技术．降低施工压力。该技术能保证固井候凝过程中井底压力平衡，施工安全。现场应用表明，采用常规水泥浆和泡沫水泥浆固井技术．提高了低压易漏井、长封固井段的固井质量，解决了水泥返高不足的问题；并通过一次常规固井工艺实现了全井封固，简化了施工工艺，节约了成本，经济效益和社会效益十分显著。该井封固优质段累计达2600m，优质率达85％，固井结果良好。     

低k氟化非晶碳层间介质对芯片性能的影响

讨论了通过合理设计的工艺流程将低k氟化非晶碳材料应用到制造工艺中作为互连介质对集成电路性能的影响。基于一个互连结构简化模型计算出采用低k氟化非晶碳材料作为互连介质后RC延迟、功率耗散和线间串扰的变化情况。采用低k氟化非晶碳介质后,RC延迟和功率耗散随着互连长度的增大而减小,线间串扰也得到显著抑制。     

点检定修在实际应用中的初步探讨

介绍点检定修在发电厂中的应用，根据十里泉发电厂设备维修的经验提出点检定修向状态检修过渡的方法。