基于Matlab的条带开采采留宽优化设计系统

采留宽是条带开采的关键参数。为了合理设计条带采留宽,以托板理论为基础,采用Matlab语言开发了基于托板理论的条带开采采留宽优化设计系统。重点介绍了系统结构、各个模块的功能及Matlab在系统开发过程中的应用。用实例验证了系统的正确性和可靠性。基于托板理论的条带开采设计方法具有坚实的理论基础,所开发的条带采留宽优化设计系统提高了条带开采设计的效率,为今后建筑物下条带开采设计提供了计算工具。     

底板采动导水破坏带深度求取方法研究

准确预测底板采动导水破坏带深度是合理设计底板防水安全煤岩柱,解决煤矿底板突水问题的关键。综合分析了开采深度、煤层倾角、煤层开采厚度、工作面斜长等地质采矿条件对底板采动导水破坏带深度的影响。以27个典型工作面实测数据作为训练和测试样本,通过合理选择SVM中核函数、不敏感损失系数、惩罚因子等参数,建立了底板导水破坏深度与各影响因素之间的SVM回归模型。最后进行了测试分析,测试结果表明,采用SVM所建立的关系模型可以较好地根据各影响因素求取底板采动导水破坏带深度,获得的底板导水破坏带深度精度可靠、能够满足设计需要。研究成果表明:采用SVM的方法计算底板采动导水破坏带深度是可行的,该方法可以综合考虑对底板采动导水破坏带深度影响的多种因素,为今后快速准确地计算底板采动导水破坏带深度提供了一种新的方法。     

采动地表倾斜变形对风力发电塔筒的影响研究

为在大型风电塔筒下实现安全采煤,以采动工作面上的风力发电塔筒为原型,采用ANSYS数值模拟软件分析研究了塔筒在不同地表倾斜变形情况下的轴向应力和变形特征关系,得到了不同地表倾斜变形下塔筒的轴向拉(压)应力、综合位移和最大倾斜率.研究结果表明:在开采影响下,随着地表倾斜变形的增加,塔筒的轴向最大应力呈线性增加趋势,塔筒的最大倾斜率也呈线性关系增加;当开采引起的地表倾斜变形超过安全临界倾斜变形时,塔筒最大轴向应力大于其许用应力,塔筒处于不安全的状态;塔筒自身的形态也对倾斜变形十分敏感,很小的倾斜变形都会使其发生破坏,对此对塔筒提出了相应有效保护措施.     

深部倾向条带开采地表移动变形规律研究

为了提高煤炭资源回收率,延长矿井服务年限,毛郢孜煤矿在矿井深部采用倾向条带开采村庄保护煤柱,并专门设置了地表移动观测站,进行了多次观测.通过对观测资料的整理、分析,获得了该区条件下倾向条带开采时的地表移动变形规律,并求取了概率积分法预计参数,研究成果对今后皖北矿区及其它类似条件建筑物下安全采煤提供了科学依据.     

FLAC在老采空区地基稳定性评价中的应用研究

以皖北某矿老采空区上方地基稳定性评价为例,研究了应用FLAC进行老采空区地基稳定性评价的过程与方法。研究表明,使用FLAC模拟老采空区地表移动和变形必须对岩层参数进行修正。模拟计算结果显示,老采空区地表残余移动变形与一般开采条件下主断面地表移动和变形具有相同的分布规律,在载荷作用下,地表移动和变形的大小范围均增大,该区域地表残余移动变形不会影响新建建筑物的安全使用。     

几种机载InSAR平地效应去除方法的比较研究

论述了InSAR系统平地效应产生的原因,并简述了去除平地效应的常用方法：基于轨道、基于DEM及基于频率的平地效应去除方法。分别将这三种方法应用于机载InSAR系统,经实验结果对比分析表明：基于频率的方法不适用于机载系统,基于轨道、基于DEM的方法适用于机载系统,并得到了满意的结果。     

基于拉普拉斯特征映射高光谱遥感影像降维及其分类

在进行高光谱遥感影像监督分类过程中,结合高光谱数据非线性的特点和流形学习强大的非线性处理能力,提出一种基于拉普拉斯特征映射(LE)降维和最佳指数法(OIF)波段组合选择训练样本进行SVM分类的策略,首先对高光谱遥感影像波段进行优化,利用拉普拉斯特征映射法(LE)对波段优选后的影像进行降维,利用OIF选择波段组合叠加进行训练样本选择。在此基础上采用支持向量机(SVM)进行分类处理,取得了优于PCA的效果。实验证明了流形学习是一种行之有效的高光谱遥感数据特征提取方法。     

工程建设项目环境监理

环境监理是一项涉及面广、内容复杂、专业性很强的监理业务 ,主要叙述了建设项目环境监理存在的问题及对策措施、环境监理的依据、监理范围、监理机构和具体实施方法。     

采动区建筑物移动变形及附加应力数值模拟研究

通过对采动区建筑物移动变形及附加应力数值模拟研究,建立了建筑物移动变形与地表移动变形之间的系列关系式;总结出建筑物附加地基反力和附加水平应力的分布变化规律;无论建筑物位于地表下沉盆地什么位置,建筑物都是下部应力最大,要增大建筑物的抗变形能力,重点应对建筑物下部基础进行加固;地基越软,建筑物附加应力越小,适当软化地基可以减小建筑物的附加应力,从而达到保护采动区建筑物的目的。     

老采空区上方高速公路路基稳定性评价

针对在老采空区上方建设高速公路的问题，提出了一种新的地基稳定性评价方法，将由开采引起的导水裂缝带发育高度与地基载荷的传递深度等因素相结合，作为路基稳定性的标准，并对评价出的结果给出了一定的治理方法。为实际应用提供了参考。