遇孤石静压管桩终压力假象的岩土机理分析

管桩桩端在持力层遇孤石成桩后,往往会产生剪切裂缝而爆裂脆断。通过对岩土内部本构特征变化机理的分析,得出终压力满足要求是暂时的假象,并提出辨识这种假象的方法和解决该类质量缺陷的处理意见。     

大都市区消费空间的重构——以广佛同城化为例

以广佛都市区的同城化为例,分析都市区经济背景,发展路径,经济联系和规划思路,在此基础上探讨同城化下消费的可能走势.随着广佛都市区轨道交通一体化建设的推进,跨境居住一就业行为日渐普遍,消费空间也必然随着消费关系的变化而悄然变化.同时,随着武广高铁和广珠轻轨的建成和通车,广佛同城化处于一个更加开放的区域环境之中.借助中心-...     

内加劲环的设置对钢管节点性能的影响

本首先介绍了越南国家体育场鼓型钢管节点试验的有关情况．然后利用有限元计算比较了鼓型钢管节点在加劲和无加劲条件下的极限承载力和刚度，并通过若干算例比较了在不同内加劲环参数组合下X型钢管节点的极限承载力．结果表明，内加劲环可以提高钢管节点极限承载力和刚度．     

工程招标代理机构信用体系建设探讨——以福建省和黑龙江省为例

信用评价是建筑市场信用体系建设的重要方面。但目前在招标代理机构的信用评价方面,仅有福建省与黑龙江省出台了用于评定招标代理机构信用等级的《暂行办法》。首先通过对比指出两省《暂行办法》各自的特点,并对不足之处提出修改建议。然后,鉴于客户意见在信用评价中的重要性,针对福建省的"招标代理评价意见表"提出两点修改建议,并建立了改进的意见表。通过这些分析,希望能在其他地区制定招标代理机构信用评价制度时起到一定参考作用,从而推进招标代理机构及整个建筑市场的信用体系建设。     

不同稀土含量的铝合金牺牲阳极的显微组织研究

浇铸了4种不同RE含量的Al-Zn-In-Sn-Mg合金牺牲阳极.利用金相显微镜、扫描电镜(SEM)和能谱分析,确定了4种合金的晶粒尺寸、偏析相数量及其成分.结果表明:随着RE含量的增加,铝合金的晶粒变小,偏析相的数量先增加后减少;偏析相主要为晶界析出物和弥散相;RE含量不同时,晶界析出物不同;细化阳极晶粒最佳RE含量0.5%,0.3%RE时阳极偏析相数量最多.     

BP神经网络在机床故障诊断应用中的改进

在分析了传统BP神经网络缺点的基础上,对其进行了改进.学习因子按照所设计的函数进行动态调整,增加了势态项,并在激活函数中加入了陡峭因子.将改进的BP神经网络与传统BP神经网络进行了对比,验证了改进BP神经网络的有效性,适合数控机床的故障诊断.     

基于BOOST库的数控NC代码宏程序编译器

介绍了一种新的编译器的制作方法。采用BOOST库的正则表达式库和JAVA脚本控件做编译器。通过正则表达式可以方便地进行G代码语法分析,并支持宏程序。证明了BOOST库加JAVA脚本控件的方式可以方便有效地做出带有分支、循环语句的编译器,具有较高的效率。     

面向网络化制造环境的多功能门限数字签名

为了保证网络化制造环境中信息交换的基本安全需求,提出一个全新的多功能门限数字签名方案.该方案通过结合门限、信息隐藏和指定验证者三种方法,使其不但具有门限签名的功能,可以满足特殊情况下的多人签名,而且能够隐藏信息、指定信息恢复者和签名验证者,实现以多用户协作的方式对共享信息的真实性和来源进行认证.在随机预言模型下,证明了方案的安全性,并给出严谨的数学推导和安全强度下限.最后,通过与相关方法的对比,说明了该方案的有效性.     

管结构摩托车有限元建模与实测

针对在UG中建立的管式摩托车结构模型,研发了适用于空间复杂管式车架有限元建模自动前处理软件和后处理软件,先将车架空间模型、车架板件等结构件自动导入ANSYS软件中,并在此基础上建立摩托车整车有限元模型。ANSYS计算分析完成后,经过后处理可为用户提供单元数据列表、各单元和截面内力,以及最大应力截面和最大应力方位。在应用中,某跨骑式125摩托车采用传统方法建立有限元模型需要6个工作日,使用该方法只需1.5小时,并通过实测验证了摩托车有限元模型的合理性。为工程技术人员提供了一套简易、实用的建立整车有限元模型和求解的通用方法。     

气力输送系统中固粒群的管内变速运动特性研究

研究了在管壁摩擦力影响下的悬浮固粒群在不同初始条件下的运动，对固粒从初始到稳定状态的全过程作了全面的探讨；分析了初始气固速度比与悬浮速度、管壁摩擦损失系数的关系。着重考虑了不同初始速度的固粒群沿程加速段的运动特性，试验结果对实际应用中管内固粒运动速度的预估有指导作用。