基于模糊故障树的光伏并网微型逆变器故障识别方法研究

为缩短光伏并网微型逆变器故障提取时间、提升采样精度和效率,基于模糊故障树研究光伏并网微型逆变器故障识别方法。首先利用模糊故障树方法对光伏并网微型逆变器进行故障映射,建立故障底事件与顶事件之间的联系;然后通过小波包变换提取光伏并网微型逆变器故障特征;最后通过构造SOFTMAX光伏并网微型逆变器故障多分类器,实现对光伏并网微型逆变器故障的识别。设计仿真实验,结果证明,在有功功率为3～12 kW的范围内该方法的采样时间较短,且采样精度和采样效率较高,在光伏并网微型逆变器故障识别方面具有优越性能。     

多能流能量管理研究:挑战与展望

多能流耦合是能源互联网和综合能源系统区别于智能电网的关键特征之一。多能流能量管理面临三方面挑战:多能流耦合、多时间尺度和多管理主体。总结了国内外的研究现状,展望了多能流能量管理的研究趋势和重点:多能流实时建模与状态估计;多能流多时间尺度安全分析与安全控制;多能流混合时间尺度优化调度;多能流能量管理系统设计、开发和验证。     

一起252 kV GIS设备故障分析

分析了一起252 kV GIS故障,相关试验表明故障气室的SO2和H2S含量较高。分析认为故障的直接原因是设备安装中出现纰漏,母线导体插入深度过短,或者限位卡箍未起作用,当线路发生接地时在电动力作用下导体套筒轴向位移过大,引起母线放电烧损,为此提出了防范的措施。     

风暴潮过程中波浪对地形演变影响的数值研究

建立了一个波流耦合作用下泥沙输移的平面二维数值模型，以研究风暴潮过程中地形冲淤变化的规律及波浪的影响。水流和泥沙输运的模拟采用水沙耦合数值模型，以考虑强冲淤条件下地形变化与水流运动之间的相互作用。波浪场模拟采用SWAN模型，计算得到的波浪辐射应力输入水沙耦合数值模型实现波流耦合。采用建立的模型对风暴潮过程中近岸地形变化进行了分析，结果表明，波浪对地形演变的影响程度随着风暴潮潮位的增加而减小。当风暴潮潮位较小时，近潮汐通道处形成不对称的三角洲、入口处形成冲刷坑；当风暴潮潮位较高时，形成的三角洲不对称性较小。当风暴潮潮位升高，近岸水深与波长之比大于0.15时，波流耦合模型与不考虑波浪作用模型计算所得的地形变化的绝对误差为整体地形变化的5%，但前者计算时间增加了一倍，因此，波流耦合计算对于风暴潮潮位较低，近岸水深与波长之比小于0.15时具有重要意义。     

发电厂自动电压控制（AVC）嵌入式方案研究

提出在远动终端装置（RTU）嵌入AVC软件实现电厂自动电压控制系统,即RTU＋AVC一体化设计方案。提出的设计方案直接使用RTU同源数据,并利用RTU实现对电厂电压的调节。设计方案成功应用于江西电网并得到推广,给出了采用该方案调节电压的控制效果。     

基于STAP的机载雷达弱目标检测前跟踪

针对载机运动及地杂波场景下的弱目标检测跟踪问题,提出了一种基于空时自适应处理的检测前跟踪算法.在目标检测跟踪处理之前,首先利用空时自适应处理抑制杂波和噪声;接着采用脉冲压缩进行距离处理;最后在原始观测数据基础上,采用Viterbi算法进行目标检测与航迹恢复.仿真结果表明此算法可以提高弱目标的检测概率及跟踪概率.     

670 MW机组磨煤机差压料位测量系统改造

为解决合山公司670 MW机组磨煤机差压料位测量系统测量管路堵管和测量精度不高的问题,对原测量系统进行改造：采用基于深管探针差压测量原理的新型磨煤机差压料位测量装置替换原装置;对取样管路和测量探针进行改造和防护.改造完成后,新的测量系统测量准确,无测量管路堵塞和测量失真等现象,达到提高磨煤机运行安全性和节能降耗的目的.     

晶闸管维持电流的研究

从晶闸管的可靠性、晶闸管换向关断时间公式、晶闸管的通态特性、高频晶闸管器件以及晶闸管两次扩散参数匹配等方面论述了研究晶闸管维持电流的意义,推导证明了新的晶闸管维持电流的定量公式,并以研制生产的小功率高频晶闸管为实例,验证了这一公式的正确性,进而对其在应用上的条件及指导意义做了必要说明。     

基于流式计算的暂态电压扰动并行实时监测技术

暂态电压扰动模式识别面临两个挑战,一是局限于单一监测点的扰动识别不能准确解释复杂扰动的完整过程,另一是离线分析很难满足辅助决策实时性的要求。提出基于Storm流式计算框架,结合logstash和Kafka消息中间件,构建面向多监测点的实时数据监测处理平台。采用滑动时间窗口算法,实现Storm编程逻辑拓扑。通过设置基本时间窗口大小和数量,实现面向区域电网的多时空尺度、多业务模型的暂态电压扰动模式识别。实验结果表明,合理设置Storm组件的任务数目能够最大限度发挥并行处理能力。通过仿真数据测试得到的吞吐量和平均处理延迟结果,能够满足电网对流数据实时处理的高吞吐量、可扩展性、实时性和准确性的要求。     

基于机组自起停技术的电厂辅助蒸汽系统控制功能组设计与应用

基于机纽自起停技术,在分析了华能海门电厂辅助蒸汽系统控制功能要求的基础上,根据相关安全运行判据设计了辅助蒸汽系统控制功能组及其相关接口.辅助蒸汽系统控制功能组对其相关设备的操作顺序、相互关系、关联条件、异常情况时的程序返回和手动干预等情况进行了准确地划分.应用表明,基于机组自起停技术的电厂辅助蒸汽系统控制功能组的设计符合要求,具有较好的安全性、稳定性、简便性,控制效果良好.