考虑交通路况的电动汽车充电负荷预测

对电动汽车充电负荷进行预测,是研究电动汽车负荷接入对配电网的影响、充电站选址定容等问题的前提。提出一种考虑交通路况的电动汽车充电负荷预测模型。建立考虑道路拓扑结构、速度-流量模型的道路交通模型,模拟在实际路网约束下车辆的行驶状态;考虑温度和车速的影响得到单位里程耗电量,并结合其他主要参数建立单体电动汽车充电模型;通过出行链理论和OD矩阵法分别获得私家车和出租车出行的起讫点,利用基于出行时间指数的Dijistra算法规划行驶路径;采用蒙特卡罗法进行模拟,得到充电负荷的时空分布。以西安市主城区实际路网为例,验证了该方法的有效性。     

汽车养护行业的现状调查及分析--以兴义市为例

通过对兴义市汽车维护与保养行业情况展开调查,为兴义市乃至全国汽车养护行业的健康发展提供科学的数据依据。本文采用问卷调查法对汽车车主、汽车4S店养护人员和管理人员等进行随机调查,对汽车养护项目、进行养护的原因及店家优惠政策对养护的影响进行分类统计分析,为汽车养护行业优化市场和车主利益最大化提供数据参考。     

矿用自卸车两级压力式油气悬架特性分析

矿用自卸车具有载重量大、能够在恶劣路况行驶的特点,油气悬架因其刚度和阻尼的非线性特性能较好适应外载荷激励变化,在大型工程车辆中得到广泛应用。为解决单气室油气悬架在车辆重载时刚度过高的问题,设计了一种新型两级压力式油气悬架,并以某型矿用自卸车1/4油气悬架为研究对象,通过仿真和实验对比分析了单气室油气悬架与两级压力式油气悬架在通过路面障碍物时的系统输出特性。结果表明:通过高度120 mm的路面障碍时,与单气室油气悬架相比,两级压力式油气悬架的油缸峰值压力降低了12.54%;活塞压缩行程的最大位移增加了37 mm,这将更有利于保持车身姿态,提高防侧倾能力;车辆振动的加速度峰值降低了26.10%,功率谱密度峰值降低了27.52%,车辆行驶平顺性得到明显改善。     

混煤可磨性指数(HGI)可加性研究

对比了单煤及两两混煤可磨性指数(HGI)的实测值与计算值,说明同一配比、不同混煤的实测值与计算值不完全相等,存在一定误差。分析了存在偏差的主要原因为:实验本身的系统误差和单煤之间可磨性指数(HGI)不具有线性可加性。最后通过t检验验证可磨性指数(HGI)实测值与计算值之间的差异是否显著。结果表明:同一配比、不同混煤时,大量难磨煤与少量易磨煤组成的混煤可磨性指数(HGI)实测值与计算值具有显著性差异;其它配比条件下,不同混煤实测值与计算值之间差异性不明显。同一混煤、不同配比时,混煤可磨性指数(HGI)实测值与计算值之间误差不全在正常范围内,混煤可磨性指数(HGI)与配比不全具有线性相关性。单煤可磨性指数(HGI)不具有线性可加性。     

负荷干扰性能评估及其对电价的影响分析

电网中干扰性负荷带来的电能质量问题给电网造成的影响日益严重,评估负荷干扰性能及其对电价的影响尤为重要。根据dq0坐标系下的广义瞬时无功功率理论,将负荷电流分解为瞬时有功电流、瞬时基波无功电流和瞬时畸变电流,基于此定义了反映负荷阻性特性的无功干扰因子和反映负荷线性程度的畸变干扰因子,根据这两个因子提出了基于分摊补偿设备成本的负荷干扰性能对电价的影响评估方法。通过算例说明了该方法的可行性和干扰性负荷对电价影响的程度。     

钢筋混凝土空心剪力墙刚度退化研究

基于不同剪跨比的6个钢筋混凝土空心剪力墙试件在低周反复水平荷载作用下的试验结果,研究试件从开始加荷到破坏过程中刚度退化的规律.通过对试验所得各试件滞回曲线及骨架曲线的分析,得出刚度退化系数随试件顶点位移变化的规律,并与有关文献中普通钢筋混凝土剪力墙刚度退化规律进行比较.研究结果表明:钢筋混凝土空心剪力墙在开裂之前,基本处于弹性工作阶段,在开裂之后刚度退化速度较普通钢筋混凝土剪力墙快.当剪跨比大于1小于2时,钢筋混凝土空心剪力墙刚度退化速度较普通钢筋混凝土剪力墙快大约25%;当剪跨比小于1时,前者较后者快大约25%-35%;当层间位移角达1/200时,二者的刚度退化速度接近.     

煤直接液化残渣改性沥青及其混合料性能评价

为了研究煤直接液化残渣(direct coal liquefaction residue,DCLR)改性沥青混合料性能,制备10%DCLR(与基质沥青质量比)改性沥青混合料和复合DCLR(2%SBS+15%橡胶粉+10%DCLR)沥青混合料,并与热拌沥青混合料以及SBS改性沥青混合料性能对比.试验结果表明:DCLR的掺入可以提高沥青混合料的高温稳定性和水稳定性能,但对其低温性能有损伤;复合DCLR沥青混合料的低温性能得到了很大程度的提高,其高低温性能和水稳定性明显高于SBS改性沥青混合料.     

High-throughput experiments facilitate materials innovation:A review

Since the Material Genome Initiative(MGI) was proposed, high-throughput based technology has been widely employed in various fields of materials science. As a theoretical guide, material informatics has been introduced based on machine learning and data mining and high-throughput computation has been employed for large scale search, narrowing down the scope of the experiment trials. High-throughput materials experiments including synthesis, processing, and characterization technologies have become valuable research tools to pin down the prediction experimentally, enabling the discovery-to-deployment of advances materials more efficiently at a fraction of cost. This review aims to summarize the recent advances of high-throughput materials experiments and introduce briefly the development of materials design based on material genome concept. By selecting representative and classic works in the past years, various high-throughput preparation methods are introduced for different types of material gradient libraries, including metallic, inorganic materials, and polymers. Furthermore, high-throughput characterization approaches are comprehensively discussed, including both their advantages and limitations. Specifically, we focus on high-throughput mass spectrometry to analyze its current status and challenges in the application of catalysts screening.     

尼古丁-扁桃酸盐晶的制备及晶体结构分析

以制备尼古丁有机酸盐复合物并提供一种无烟气烟草制品中尼古丁新的添加形式为主要目的,利用超声加热搅拌方法合成了尼古丁-扁桃酸复合物,并在溶剂挥发条件下获得了尼古丁-扁桃酸盐晶单晶体。X-射线单晶衍射结果显示：尼古丁-扁桃酸盐晶体为正交晶系,P2₁2₁2₁空间群,晶胞参数a = 9.5074(5),b = 12.7246(9),c = 20.4101(12),α =90,β =90,γ =90,Z =4。应用CrystalExplorer软件进一步解析其晶体结构,晶体中分子堆积方式表明,尼古丁离子与扁桃酸根离子两两紧密结合且整体形成菱形网格状结构,每个菱形格中都插入一个中性扁桃酸分子。“赫希菲尔德”表面分析显示,尼古丁-扁桃酸盐晶体中形成N2?H2...O5,O6?H6A...O5,O8?H8...N1三种氢键使得分子在该处电子密度更加密集,在基于标准距离函数的“赫希菲尔德”表面上表现为红色圆点。2-D指纹图谱说明,H原子在尼古丁-扁桃酸晶体中的分子间相互作用中起着至关重要的作用。相互作用能分析结果是：尼古丁-扁桃酸盐晶体结构中存在21种不同类型的分子间相互作用能。由于N2?H2...O5,O6?H6A...O5,O8?H8...N1氢键的存在,尼古丁离子与邻近扁桃酸离子和扁桃酸分子间的相互作用能数值最大。采用能量框架模型实现了晶体结构中相互作用能的可视化,加深了对尼古丁-扁桃酸晶体结构中分子间相互作用能的深刻理解。本研究,对其探究尼古丁化学结合形态以及在无烟气烟草制品配方设计中具有一定的理论指导和应用价值。     

石嘴山市大气环境质量变化特征分析

利用石嘴山市1995—2010年大气环境质量监测数据,分析了15 a中污染物质量浓度变化特征.结果表明,石嘴山市主要污染物是SO2和PM10,其质量浓度年内变化呈U型,即冬春季污染严重,主要由冬季采暖和不利气象条件造成;自2004年节能减排工作深入推进以来,主要污染物质量浓度逐年下降,城市空气质量稳步改善.同时,针对石嘴山市SO2质量浓度长期超标现状,提出节能减排目标及对策和建议.