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101.
针对心电图自动诊断困难这一问题,提出了一种新的聚类算法:基于均方差属性加权的遗传模拟退火K-means改进聚类算法,用于改进心电图(ECG)信号的自动识别技术。利用小波变换的多分辨率和抗干扰能力好的特点,检测QRS波、P波、T波,提高了特征检测的准确性;利用聚类分析具有较好的鲁棒性和适合于大数据量分析的特点,对心电信号进行波形分类。采用MIT-BIH标准心电数据库中的部分数据对识别结果进行判断,改进后的K-means聚类算法的准确率高于传统的K-means聚类算法,实验表明该算法对心电信号可以进行有效分类。 相似文献
102.
研制了水性环氧内舱涂料.讨论了颜料体积浓度、环氧树脂与固化剂配比、活性稀释剂用量、防腐颜料及助剂等因素对漆膜性能及应用的影响. 相似文献
103.
现有编解码系统所产生的固有延迟比较大,例如对于标清视频,系统延迟要大于260ms,因此难以用于对延迟有严格要求的系统中。为此,研究了一种新的低延迟帧内编解码结构,在该结构中,将输入的视频划分成若干个条带,在采集端以条带为单位进行采集,以有效降低采集延迟;同时,给出了以条带为基本单位的I帧编码方法,对每一编码条带下采样,将其分成4个子图,以子图为单位进行预测,以提高预测的精度,进而降低编码延时。实验表明,新的编码结构在采集和编码过程中能有效降低帧内编码延迟,在保证恢复图像质量的同时,可以将延迟降低到150ms。 相似文献
104.
问题框架(Problem Frames,PF)已经得到需求工程界的广泛重视和研究。目前,问题框架在理论基础和开发方法等方面已经有很多研究成果,但如何把它们应用到实际的软件开发项目中仍是一个有待解决的问题。本工具可帮助系统分析员实现从用户需求到软件规约的平滑和可推理的变换,从而为软件开发项目中需求的沟通、建模及分析等提供技术支持。此外,该工具产生的结果也为下一步的软件设计提供帮助。它对促进问题框架方法的进一步发展和成熟,如从研究走向实用,具有重要的推动作用。 相似文献
105.
106.
如何以标准化的方式实施IT运维以提升运维服务的效率,对流程进行规范,是当前我国IT服务管理面临的迫切问题.文主要针对信息系统运维业务需求进行了分析,对支持ITSS的智能诊断和自动处理系统的开发和设计进行了详细阐述,以提高系统的运行稳定性. 相似文献
107.
n维的立方体将生成2n个聚集立方体.如何进行立方体计算,在存储空间和查询时间方面寻求平衡,成为多维分析应用中的关键问题.基于部分物化的策略,并结合水利普查数据特征,改进Minimal cubing方法,提出了层次维编码片段方法HDEF cubing.该方法利用编码长度较小的层次维编码及其前缀,快速检索出与查询关键字相匹配的层次维编码,减少了多表连接操作,从而提高查询效率.以水利普查数据为例,验证了改进的立方体计算方法能高效地对立方体进行存储和查询,适用于水利普查成果分析. 相似文献
108.
Three dimensional models of shaft were completed on CATIA Part Design module with the Chinese national standard (GB) process structures such as chamfers, threads and tool withdrawal grooves, center holes, flat/woodruff/gib head taper keyseats, grinding undercuts, straight-sidedsplines, circlip slots and collars. The modeling steps are arranged in dialog menu interface by VB 6.0, the shaft creator, that permits users input geometric feature based parameters explicitly, and the standardized processdata are reorganized in Excel files that can be invoked correspondingly in the modeling procedure. It is aimed that this process may supply a simple way for shaft rapid modeling and comprehensive discipline for engineering students in their professional design activities. 相似文献
109.
准确预报大雾对机场减少航班大面积延误和旅客滞留有重要意义。本文阐述一种适用于机场的大雾短时预报方法。通过选取骆岗机场历史地面逐时观测气象资料,依据气温趋势不同类型,运用模糊隶属度与发生条件概率模型,分别建立短时大雾的预报方法。利用VC++程序开发了骆岗机场大雾短时预报软件,可扩展硬件构建实时预警系统。使用2011年地面资料检验结果显示:对未来3小时大雾预报准确率为91.3%,TS评分为0.84。因此,本文提出的大雾短时预报方法在骆岗机场附近3小时大雾预报中是有效的。 相似文献
110.