基于大数据驱动的配电网故障诊断与探索性预测模型

为了通过电网中记录的海量运行数据实现预测性维护、执行有效故障诊断和减少后续相关支出,以提高用户用电的可靠性和安全性,数据驱动模型在配电网络中变得至关重要.考虑以监控和数据采集系统 (SCADA)在实际中压配电网络中收集的超过６年的数据集为基础,由基于数据特征提取、时间窗、关联规则挖掘和关联分类器分析的流程进行试验评估并自动识别相关性,从故障中断前后时间窗建立预测Ｇ诊断模型并评估其应用潜力.试验结果表明,基于大数据驱动的电网预测模型潜力较不平衡,基于大数据驱动的电网诊断模型具有较高的诊断潜力和应用价值。     

传感射频识别系统中多逻辑传感器研究

射频识别（radio frequency identification,RFID）与传感器技术的融合是当前物联网技术发展的必然趋势。在传感器与射频识别融合的传感射频识别系统中,现实应用需求的多样性决定了传感标签中一个物理传感器要实现多个逻辑传感器功能。基于传感射频识别系统,主要研究了传感标签中逻辑传感器的功能定义,逻辑传感器采样参数的配置,同时也研究了逻辑传感器数据在传感标签中的存储模式、逻辑传感器的运行机制和逻辑传感器功能的算法实现。采用该多逻辑传感器研究方案,开发了一套传感射频识别系统,用于监控集装箱内物品温度、湿度、振动和防盗,取得了良好的效果。     

Cumulative permanent strain and critical dynamic stress of silty filler for subgrade subjected to intermittent cyclic loading of trains

Bulletin of Engineering Geology and the Environment - The long-term loading of the trains on the subgrade in service is the cyclic loading when the train passes and the intermittent stage when...     

粉喷桩单桩竖向抗压极限承载力预测方法

根据粉喷桩单桩静载试验所得荷载-沉降曲线对粉喷桩的极限荷载的预测方法进行了探讨,分别按照抛物线法、双曲线法和灰色理论预测方法对粉喷桩极限荷载进行了预测。结果表明:灰色理论预测值与另两种方法的预测值相比要小些,偏于安全。另外,也讨论了各种预测方法的适用性与应用条件。其方法和成果可供相同工程参考和利用。     

CRIMG－1型矿用电动轮自卸汽车装载监测系统

矿用电动轮自卸汽车装载监测系统的实施可提高汽车的运输效率，降低生产成本，提高矿山管理水平。对所研制的ＣＲＩＭＧ－１型矿用电动轮自卸汽车装载监测装置的系统硬件及软件作了介绍，同时给出了该装置的现场测试结果     

桥台台背土压力试验研究

高速铁路桥台台后填土从填料选择、施工控制、质量监测等方面均不同于常规铁路,但是对桥台台背土压力研究并不多见,再加上影响土压力的因素比较复杂,目前的土压力理论还难以准确地反映土压力分布的实际情况。基于此,结合现场试验对高速铁路桥台台背土压力进行长时间观测,根据实测结果分析土压力随时间的变化,土压力随填土高度变化以及填土完成后台背土压力的大小和分布情况。分析结果表明,台背土压力沿桥台深度方向呈非线性分布,土压力随着距离桥台顶部距离的增大而增加,但到达一定深度后随深度的增大土压力反而减小;土压力合力作用点要比理论上的土压力合力作用点有所上移,在0.41倍填土高度处。     

用于提高中继镜系统能量耦合效率的光束整形

光束上行传输能量耦合效率是中继镜系统的关键因素之一,通过利用随机并行梯度下降算法(SPGD)优化出射光束的相位分布实现接收光场的光束整形,提高系统的能量耦合效率。建立了双望远镜系统模型并计算了0.10.5 m双望远镜系统垂直传输10 km和30 km的结果。结果表明,通过整形,中继镜系统的上行传输能量耦合效率得到了有效的提高。     

电参量测试仪的系统设计

介绍了谐波功率测量的数字信号处理算法以及一种基于DSP技术的多功能电参量测量仪的系统设计。采用DSP和MPU及A/D等集成电路构成系统实现了电流和电压的平均值、有功功率及功率因数等电力参数的测量及波形显示。本系统还可以通过通信模块进行远程测量和数据传输。     

高铁铝土矿的强化还原焙烧—磁选除铁

以高铁铝土矿为原料,在合适的温度和时间条件下利用铝土矿的煤基直接还原原理,研究Na_2CO_3和Ca F2对其中铁氧化物还原的影响,并考察磁场强度和物料粒径对磁选效果的影响。得出最佳工艺条件为反应时间为180 min,反应温度为1 150℃,还原剂投加量为25%;磁选粒度-75μm占80%,磁场强度为150 k A/m。添加3%Na_2CO_3和3%Ca F_2进行还原焙烧,磁选后铝精矿铝品位为58.8%,铁含量减少到4.0%,满足生产石油压裂支撑的原料要求。     

润滑油缺失工况下不同活塞环涂层对缸套摩擦磨损对比研究

为研究润滑油缺失工况下不同活塞环涂层在不同温度下与缸套的摩擦学性能,选取5种商用活塞环涂层,利用扫描电子显微镜观察不同涂层的截面形貌,利用往复式摩擦磨损试验机,在润滑油缺失工况下,分别在常温、200 ℃和350 ℃条件下进行摩擦磨损试验,利用轮廓仪和光学显微镜分别观察摩擦试验后的磨损量和磨痕形貌。结果表明：CrN基涂层和CKS涂层主要为黏着磨损,对缸套磨损大,不同温度下摩擦学性能稳定;含DLC涂层主要为磨料磨损,常温摩擦因数小,高温下不同涂层有较大差异,其中CDC+DLC涂层综合性能最佳。