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971.
蓄电池剩余容量为汽车可持续行进提供有力的判据,所以,对它的准确估计有重要的意义。该文在BP网络的基础上采用一种组合方法对荷电状态进行预测;并利用BP网络学习能力与泛化能力满足的不确定关系确定隐层节点数;利用遗传算法,确定初始权值和阀值,使网络的初始条件得到优化,使神经具有更好的收敛速度和收敛质量;通过实验表明网络不仅收敛速度快,而且易达到最优解,证明网络对MH—Ni电池剩余电量的预测是有效的。 相似文献
972.
973.
利用发射光谱(Optical emission spectroscopy,OES)对感应耦合等离子体增强化学气相沉积(Inductivelycoupled plasma enhance chemical vapor d印osition,ICPECVD)类金刚石(Diamondlike carbon,DLC)膜过程中的各种基团进行分析,并对不同条件下薄膜沉积速率以及薄膜显微硬度进行测试.分析结果发现,感应耦合等离子体源激发甲烷等离子体中存在比较突出的碳氢离子成分,从而促进形成高硬度的DLC膜.而且射频功率、沉积气压等沉积参数的变化对DLC薄膜沉积过程的中性基团、离子基团以及原子氢等成分都有着明显影响,从而最终影响薄膜沉积过程及薄膜性质. 相似文献
974.
975.
976.
针对陆基测控网测控站遥控操作模式不能适应新的测控需求以及国际测控合作的实际,提出了一种面向航天器操作的航天器控制语言(SCL语言)。该语言能够有效地解决航天器上行控制、参数判断和数据同步等航天器测控专用语句的设计难题,为航天器控制人员提供有力的工具。同时根据SCL语言的特点,提出了一种快速实现其编译程序的技术途径。给出了一种不同于一般高级语言特殊设计的实现方法。通过多颗同步和近地航天器测控实际应用,验证了SCL语言及编译程序的正确性,保证了陆基测控网实现了对卫星的闭环测控,极大提高了航天器的控制效率。 相似文献
977.
978.
979.
土工合成材料加筋边坡剪切屈服区特性和破坏模式 总被引:3,自引:1,他引:3
用有限元分析方法模拟筋材与土的相互作用,分析加筋边坡的稳定性,研究边坡加筋后剪切屈服区特性和破坏模式的变化,以及加筋层数和筋材拉伸模量的影响。结果表明,加筋后边坡的剪切屈服区和破坏模式发生改变,筋材拉伸模量和加筋密度不同,加筋边坡的破坏形态也不相同。筋材拉伸模量过低时,加筋边坡的剪切屈服区与素土边坡接近,加筋的稳定效果不明显,即便增大加筋密度对边坡安全系数的提高也不大;随着筋材拉伸模量增大,加筋的稳定作用增强,且随加筋层数增加,边坡的剪切屈服区宽度增宽,并向边坡内部和基础发展;对于加筋密度相同的加筋边坡,随着筋材拉伸模量的增大,边坡将呈现三种典型的破坏模式。 相似文献
980.
β晶型等规聚丙烯/POE增韧体系的结晶和力学性能 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了在β晶聚丙烯中加入不同质量分数POE的增韧体系的力学性能,通过差示扫描量热法(DSC)对聚丙烯的晶型进行了研究。结果表明,β晶型等规聚丙烯/POE增韧体系具有高的冲击强度,经过0.3%β晶成核剂处理的聚丙烯与质量分数为25%的POE增韧体系的冲击强度是未经处理的聚丙烯/POE增韧体系的1.5倍,是纯聚丙烯的12倍;与单纯的POE增韧聚丙烯相比,消除了脆韧转变点;试样在拉伸前后呈现明显的β晶型向α晶型的转变。 相似文献