首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   761篇
  免费   70篇
  国内免费   33篇
电工技术   29篇
综合类   64篇
化学工业   95篇
金属工艺   75篇
机械仪表   53篇
建筑科学   106篇
矿业工程   15篇
能源动力   13篇
轻工业   46篇
水利工程   19篇
石油天然气   29篇
武器工业   15篇
无线电   55篇
一般工业技术   108篇
冶金工业   40篇
原子能技术   9篇
自动化技术   93篇
  2024年   5篇
  2023年   23篇
  2022年   26篇
  2021年   34篇
  2020年   27篇
  2019年   12篇
  2018年   14篇
  2017年   31篇
  2016年   21篇
  2015年   35篇
  2014年   44篇
  2013年   42篇
  2012年   48篇
  2011年   45篇
  2010年   27篇
  2009年   49篇
  2008年   27篇
  2007年   34篇
  2006年   38篇
  2005年   30篇
  2004年   28篇
  2003年   14篇
  2002年   22篇
  2001年   15篇
  2000年   18篇
  1999年   19篇
  1998年   34篇
  1997年   19篇
  1996年   14篇
  1995年   15篇
  1994年   11篇
  1993年   10篇
  1992年   8篇
  1991年   7篇
  1990年   2篇
  1989年   4篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1977年   4篇
  1976年   1篇
排序方式: 共有864条查询结果,搜索用时 8 毫秒
861.
判定水利工程施工质量是否合格,要通过数据、资料统计、分析来判断。首先要进行工程项目划分,依据项目划分的框架构造从单元工程开始,逐步评定到分部工程、单位工程,最后得到整个工程项目的施工质量。介绍了水利建设工程项目划分的一般原则和方法,结合工作经验和具体事例,提出了划分注意事项。  相似文献   
862.
采用外套薄壁U形钢板、内灌无收缩灌浆料加固受火后钢筋混凝土梁,该加固技术能有效避免灌浆材料脱落,具有长效的加固功能。为验证该加固方法的有效性,进行了14根混凝土梁的静载试验,研究了U形钢板厚度和受火时间对加固RC梁受弯性能的影响,以及U形钢板厚度和剪跨比对加固RC梁受剪性能的影响。借鉴常温下组合梁承载力的计算方法,给出了薄壁U形钢板加固受火后RC梁受弯和受剪承载力的计算公式。结果表明:受火1.0、1.5h后混凝土梁的受弯承载力分别降低了9.4%、10.4%,剪跨比为1.74、2.58的混凝土梁受火1.5h后受剪承载力分别降低了19.5%、10.6%。薄壁U形钢板加固受火后RC梁的受弯、受剪承载力相比未受火RC梁分别提高了127.4%~151.7%、21.3%~56.7%。在薄壁U形钢板内侧和上翼缘焊接角钢形成的内隔环能保证薄壁U形钢板和混凝土共同工作,加固后试件可作为完全剪切连接的组合梁。加固试件发生受弯破坏时内隔环承受的纵向剪力较大,而发生受剪破坏时内隔环承受的纵向剪力较小。  相似文献   
863.
研究采用相对变化率、集中度和集中期分析降雨的年内分布规律,然后采用线性趋势和Mann-Kendall等研究降雨的年际变化规律,最后采用Pearson相关分析和灰色相关分析方法探讨降雨与台风的相关性特征.结果显示,各月降雨相对变化率达到30%以上,降雨趋于集中化,主要集中在7月份;月平均降雨量相对稳定,春、夏季降雨减少,...  相似文献   
864.
Rechargeable FeS2 battery has been regarded as a promising energy storage device, due to its potentially high energy density and ultralow cost. However, the short lifespan associated with the shuttle effect of polysulfides, large volume change, agglomeration of Fe0 nanoparticles, narrow operating temperature range, and sluggish reaction kinetics, greatly impede the application of rechargeable FeS2 lithium-ion batteries. Herein, an all-solid-state battery (ASSB) coupling commercialized FeS2 is proposed with a novel superionic conductor Li6.8Si0.8As0.2S5I (LASI-80Si) to overcome these challenges. The shuttle effect of polysulfides and volume change of FeS2 are suppressed or completely eliminated in ASSB, due to solid-solid conversion of Li2S/S and large stacking pressure, respectively. Furthermore, the operating temperature range (−60–60 °C) is significantly expanded by the ultra-high and temperature-insensitive ionic conductivity of LASI-80Si (Ea = 0.20 eV), along with the superior FeS2/LASI-80Si interface stability. Thanks to the extra Li+ provided by Li2S and LiI functional phases, the “bridge” effect of LiI on facile interfacial Li-ion conduction, and the enhanced reaction kinetics of LASI-80Si ( σ L i + = ${\sigma _{L{i^ + }}} = $ 10.4 mS cm−1), ASSBs with LASI-80Si deliver long cycle life (244 cycles at 0.1 C and 600 cycles at 1 C), superior rate capability (20 C), high areal mass loading (13.37 mg cm−2), and ultrahigh areal capacity (9.05 mAh cm−2). These inspiring results demonstrate the enormous potential of LASI-80Si and FeS2 combination for practical application of wide-temperature and large-capacity ASSBs.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号