大型光伏电站角形级联STATCOM电压控制策略

大型光伏电站并网后,给配电网乃至输电网的电压、电能质量等带来一系列的影响。静止同步补偿器(STATCOM)可稳定公共连接点电压并提高分布式电源的低电压穿越能力。提出了一种适用于大型光伏电站角形级联STATCOM的电压控制策略,能够支撑电网正序电压,减少公共连接点电压波动,并抑制公共连接点负序电压,改善电网电压不平衡;再结合角形级联STATCOM相电流与线电压的约束关系,给出了角形级联STATCOM相电流指令获取方法;最后,在PSCAD中搭建仿真模型验证了所提控制方法的正确性和有效性。     

电气化铁路牵引供电系统研究现状及关键性技术

伴随着社会发展需求,电气化铁路在国民经济中所占比重越来越大,促进了经济的发展,但给公共电网带来的谐波、无功和负序电流问题也日益凸显。围绕着上述问题,国内外开展了很多研究。针对国内外相关研究和所取得的成果,阐述目前电气化铁路牵引供电系统存在的问题及各种解决方案,对各种解决方案的优势和不足进行归纳总结,并进行了分类,提出无牵引变压器新型同相供电系统的实现思路及关键控制技术,为同相供电的理论研究和实际应用提供参考。     

油色谱在线监测设备现场校验流程及案例分析

主站变压器设备的可靠性直接关系到主网的安全稳定运行。变压器油色谱在线监测设备作为发现变压器早期故障的关键设备,定期运维校验和不合格项及时整改成为保证变压器正常运行的主要手段。基于对在线监测设备的校核原理分析,介绍了油色谱在线监测设备校验过程。同时,给出了具有代表性的案例分析,结果表明油色谱在线监测设备的定期校验对于提高主变设备的运行管理水平、实现变压器实时监测的准确性和早期故障的预警具有重要意义。     

智能变电站状态监测通信体系设计

结合智能变电站技术的发展,对变电站设备状态监测技术和现状进行分析.为了融合变电站所有设备状态监测信息,首先按照智能变电站逻辑分层方法,分析智能变电站状态监测数据,提出系统通信方案;其次提出了融入智能变电站通信一体化的状态监测系统框架.在此基础上,详细阐述了状态监测信息接入控制器CAC的设计和功能设计.对其数据通信转发、历史存储、自管理、时钟同步以及监测系统安全进行了研究.为生产管理、设备选型、检修、智能电网决策分析提供数据支撑.     

基于频率跟随的真有效值电压监测仪的设计

电压监测仪是在线监测电网电压质量的仪器,国家电力公司要求各供电部门自2001年6月起对各供电线路的电压质量进行监测。该文介绍了一种测量电网电压真有效值的新方法,证明了该方法的理论依据,使用该方法设计的电压监测仪,精度高、成本低、使用方便,受到了用户的欢迎。     

基于新型全数字锁相环的同步倍频技术

为了实时跟踪电网频率的变化,提高直流输电系统中换流器触发脉冲控制精度,提出了一种基于新型全数字锁相环的同步倍频技术。该新型数字锁相环在传统数字锁相环的基础上加入了自适应模值控制模块,大幅提高了锁相速度和精度。在此基础上,利用近似补偿方法设计出的同步倍频模块能在高精度要求下对电网频率同步任意倍频,给换流器触发控制系统提供精准的时钟基准,提高相位控制精度,削弱换流器产生的非特征谐波。利用现场可编程门阵列(FPGA)为载体,在QUARTUSⅡ软件环境下,设计出了基于全数字锁相环的同步倍频装置,并通过软件仿真和实验测试验证了该技术的正确性和优越性。     

荔城站220kV失灵保护不正确动作分析及对策研究

针对荔城站220 kV失灵保护的一次不正确动作,深入分析了其原因;针对新建、改建和扩建变电站,立足于提升失灵保护的可靠性和规范性,提出了配置、组屏及回路等多方面措施;针对在役形式各样的失灵回路,提出了采用＂逐点测量电压＂的检验方法,确保了检验结果的可信性。实践证明了各项对策的正确性和有效性。     

三相四线有源电力滤波器控制算法仿真研究

对三相四线有源电力滤波器控制算法进行研究,在电流检测部分针对三相四线制系统中零线的存在,首先提取出零序电流分量,然后利用三相三线制系统中基于瞬时无功功率理论的ip、iq检测法进行检测,即可实现三相四线制系统中的电流检测;在补偿电流控制部分采用新型的3D-SVPWM技术.在3D-SVPWM技术中,零矢量变为零轴上的正向和负向电压矢量,对逆变器的输出有影响.3D-SVPWM技术合理利用两个零矢量对输出的影响,解决了三相四线制系统中的中线电流问题,实现了对不平衡电流的补偿.文中给出了仿真实验的结果,验证了该方法的正确性,并且达到了较好的补偿效果,有效地提高了电能质量.     

基于MPPMSG的混合高压直流风电系统故障穿越技术

为解决传统风电系统变换级数多的问题,文中提出了一种基于多相永磁同步电机(MPPMSG)的混合高压直流风电系统拓扑。电机多套绕组分别连接单极性变流器并在直流侧串联形成高压直接接入直流母线,一套绕组向电机注入无功功率以改善电机调速和稳态性能。岸上变电站采用电网换相换流器,直流母线短路时可阻断短路电流。为解决多绕组耦合问题,MPPMSG采用了反馈解耦的控制策略。根据发电机短路特性分析,提出了直流母线短路时限制电机短路电流以及直流故障穿越的控制策略。最后,利用PSCAD/EMTDC搭建风电系统开关电路仿真模型,验证了所提控制策略的有效性。     

一种轨道交通混合动力试验平台设计方案

随着新能源与并网技术的快速发展,混合能源动力在轨道交通机车车辆中的应用前景越来越广阔.多种混合动力单元的协同工作需要进行详细设计与调试.此处提出一种混合动力试验平台设计方案,适用于内燃机、动力电池、燃料电池、超级电容等多种动力形式的混合动力系统,并实现了对混合动力系统进行拓扑、策略验证及测试,完成各子系统间的地面联调,为机车车辆的上车测试打好基础.同时还引进了地面储能系统,通过削峰填谷实现供配电的扩容.以中车大同的调车机车混合动力试验平台为基础,给出了详细的设计方案,为今后同类型试验平台提供了参考.