工程成本控制管理与实战

本文对建筑工程企业施工阶段的成本进行了详细地探析,并提出了加强工程成本管理与控制的一些策略,以期能给相关工作人员一些建议。     

暴雨过后地下车库上浮原因分析及处理

上海某住宅小区地下车库在暴雨过后出现局部上浮,导致框架柱、顶板出现裂缝的现象。针对该突发情况,进行了原因分析,在不影响建设单位使用功能和总体安排的条件下提出了经济、快捷、实用的处理措施,保证了地下车库的安全使用。     

基于经济安全系数比的隧道穿越超浅埋大偏压段方案优化研究

在黄土高原地区,由于沟壑众多,在隧道选线过程中出现了一种最不利的地形条件,即隧道需穿越超浅埋大偏压地段。为了研究其经济、安全、可靠的穿越方案,提出经济安全系数比的概念及计算原理。对隧道穿越超浅埋大偏压段的方案先进行设计,然后采用有限元强度折减法和相关定额计算出各方案的经济安全系数比,并结合数值模拟方法对3种典型穿越方案下的隧道围岩应力、洞室变形和初期支护应力等进行计算分析。经过综合对比,得出按反压法设计的穿越方案最优。该方案既有利于超浅埋大偏压隧道的整体稳定,又有利于减少工程造价。     

风景区及其边缘城镇统筹发展研究——以重庆统景为例

立足资源、面向市场、强化差异性竞争成为中国西部城镇重要发展途径.风景区边缘城镇由于毗邻稀缺的风景名胜资源的区位优势,迫切希望依托风景区带动地方全面发展,事实上却存在开发与保护冲突、景镇建设脱节的现象,其核心矛盾在于景区与城镇定位不明、资源配置不利、产业发展脱节.基于可持续发展理念提出景镇统筹发展思路,其核心包括生态环境保护优先、产业经济统筹发展、空间景观整体塑造、社会生活和谐共荣.最后以重庆统景规划为例,构建以空间、风貌、旅游、地产四大板块为基础的景镇统筹发展整体框架,实现生态安全保障、经济高度发展、三大效益高度统一的发展目标.     

非接触式位移/应变视频测量系统在弯曲试验中的应用

在弯曲梁试验中运用了非接触式位移/应变视频测量系统,对其跨中挠度及梁侧混凝土应变进行测量,同时使用应变片在梁的另一侧测量应变,与视频测量法进行对比。结果表明：两种仪器测得的应变的相对误差能够满足测量需要。在本试验的基础上而且非接触式位移/应变视频测量系统在试验前无需花费时间去贴应变片,测量结束后整个试验过程都被记录下来,可供以后研究。     

从“银色浪潮”到“银色环境”——老年人居住外环境规划设计研究

随着＂银色浪潮＂的到来,各种各样的老龄问题接踵而至,其中尤以老年人居住外环境问题最为突出。在这种背景下,通过实地踏勘和访谈调查,同时结合老年人的身心需求,本文从布局、要素、细节三个方面对居住外环境提出适老化设计的建议,旨在为老年人营造属于他们的＂银色环境＂。     

透明硅烷改性聚醚密封胶的研制

以硅烷改性聚醚树脂(MS树脂)为基料,加入增塑剂、气相二氧化硅、偶联剂、自制催化剂等助剂,制备了一种透明硅烷改性聚醚密封胶(MS密封胶)。该密封胶固化后拉伸强度为2.93 MPa,断裂伸长率为258%,1 mm厚胶片的透光率达92%,综合性能较优,能够满足相关标准的要求。     

斜拉桥间隔挂索方案的可行性研究

依据中缅天然气管道工程(国内段)北盘江斜拉索跨越工程为背景,介绍一种间隔性挂索方案,即悬臂安装多段主梁,选择性张拉部分拉索,以提高施工速度,尽早实现主跨合龙,并对该方案的可行性进行全过程有限元仿真分析。通过对比分析两种假设方案的计算数据,验证了方案的可行性,为该类轻型斜拉桥快速合龙架设方案提供参考。     

嵌挤组装式混凝土砌块道路基层结构的试验应用

介绍了嵌挤组装式混凝土砌块道路基层结构的试验过程,论述了其道路组合设计方案及施工注意事项。嵌挤组装式混凝土砌块道路基层结构大幅度节约了施工时间,提高了工程质量。     

公交专用车道交叉口渠化探讨

公交专用车道交叉口渠化设计是当前中小城市优先发展公共交通过程中面临的热点问题。分析了路段公交专用车道的种类及特性;从交叉口范围内冲突情况、公交专用进口车道与路段的衔接、公交专用进出口车道的衔接3方面,进行了公交专用车道交叉口渠化理论分析。基于理论分析探讨了公交专用车道交叉口渠化方法,为公交专用进口车道的设置提供参考。