基于模型的制冷空调装置智能仿真

为了能够使仿真技术更好地应用于制冷空调系统的优化设计,将人工智能引入到制冷系统仿真研究中,构建基于数学模型与人工智能技术相结合的制冷系统智能仿真理论.本文介绍了上海交通大学在此方面的研究成果,提出了今后进一步发展的方向.     

空调负荷计算的横向分解反应系数法

介绍了基于扰量横向 (即平行于时间轴 )分解的空调动态负荷计算反应系数法 ,认为该方法处理扰量变化方便 ,极大地弱化了时间步长的限制作用 ,有利于变步长计算方法的开发。以计算例证说明了方法的实际效果。     

翅片管式冷凝器仿真研究

翅片管式冷凝器广泛用于风冷式空调机组。本文采用稳态分布参数模型对人字型波纹片冷凝器进行计算机仿真。仿真过程中,通过数学模型计算制冷工质在管内的局部冷凝换热系数,翅片侧的表面换热系数及压降由CC Wang的关联式确定。翅片的热效率由CFD计算得出。制冷工质的热物理性质使用隐式三次多项式拟合模型计算。将仿真模拟结果与试验数据比较,发现冷凝器换热量的最大相对误差为9．5％,冷凝器出风温度的最大相对误差为1．71％,过冷度的最大绝对误差为1．28℃。     

湿工况下翅片管换热器空气侧特性研究进展

概述了目前国内外对湿工况下各类翅片管式换热器空气侧特性的实验研究,通过对翅片管换热器湿工况空气侧特性的分析和介绍,提出了现有研究的不足。     

中国冷弯行业发展现状及前景

冷弯型钢是一种经济断面型材,其本身具有断面均匀、产品质量高、能源消耗低和经济效益高等诸多优势,因而倍受众多行业的青睐。它表面光洁、自重轻,尺寸精度高,特别是截面经济合理,可节省材料;而且具有很高的通用性和安全性,还可以根据用户需求设计各种截面形状,依靠优化截面形状来提高产品性能,而不单纯依靠改变材质或增加材料用量,这对材料要求高但又不希望增加材料用量的行业来说是个极好的选择。随着我国综合国力的不断提高,国民经济各行业也快速发展,对新型高效、节能环保的材料要求越来越高。     

由早期性能标准的指标计算定频房间空调器APF的方法

房间空调器目前同时用两种完全不同的能效指标EER、COP指标以及APF指标来标称空调器能效。为了便于比较不同能效指标标称的空调器性能,需要将传统的EER和COP能效指标转化成APF能效指标。本文给出了一种利用GB7725—1996中EER和COP等性能参数直接计算APF的方法。该方法首先将APF转化为关于"额定制冷量"、"额定制冷功率"、"额定制热量"和"额定制热功率"的函数,然后联立EER、COP和APF的计算式消除中间变量。根据本文开发的公式,房间空调器的APF可以通过制冷和制热的额定能力和能效进行简单四则运算便可得到。     

密码系统差分电磁分析研究

针对AT89C52和P89C668两种单片机实现的DES密码系统,采用差分电磁分析的方法对其进行了密码破译实验,成功获得了DES第16轮48位子密钥.分析了CMOS门电路中数据与电磁辐射的相关性,建立了寄存器电磁信息泄漏模型,比较了汉明重量模型和汉明距离模型的攻击效果.实验结果表明,CMOS集成电路在工作时存在着电磁信息泄漏,不同的指令在两种泄漏模型下具有不同的泄漏特征,为密码系统实施相关防护措施提供了依据.     

以FPGA和QUARTUS为基础平台的EHW环境实现

在讨论了EHW运行机制的基础上,论述了基于FPGA芯片和QUARTUS Ⅱ开发工具的EHW平台,详细介绍了Tcl脚本语言以及利用批处理技术实现VHDL程序自动处理和配置数据流文件自动下载的具体技术方法。进而,设计并实现了能以闭环方式进行系统演化的实验环境,并在此基础上有效地进行了多种演化策略和进化方式的研究。     

跨临界二氧化碳汽车空调特性分析

本文建立跨临界循环汽车空调装置的数学模型,通过样机实验数据对模型进行检验,用此模型分析了跨临界循环汽车空调装置的变工况特性,以及吸气回热结构对于装置工作性能的影响。本文的研究结果可用于指导跨临界循环汽车空调装置的设计改进。     

基于分布参数模型的换热器瞬态仿真改进算法

针对目前求解换热器瞬态模型的算法收敛性不稳定的问题,提出了一种改进算法.新算法增加了压力迭代初值的预测计算.在准确求解流场前,根据工质压力与总质量的单调关系,采用总质量作为压力迭代收敛的判据,确定出与当前工质质量对应的压力,作为迭代初值.对新算法的收敛性进行了分析,认为新算法的稳定性得到增强.并将新算法应用于实际换热器的仿真计算中.