齿轮滚齿啃齿缺陷的控制方法

用滚刀滚切斜齿轮时容易产生啃齿现象，文章从消除机床间隙、控制刀具角度、调整切削用量、严控工件热处理硬度、避免产生积屑等方面入手，介绍了消除啃齿现象的方法。     

改进头架结构实现长轴齿轮的剃齿

图1所示为我厂生产的某汽车变速箱的中间轴,轴总长495mm。需剃D段齿轮的齿形,该齿轮参数为:模数m=4.5,齿数z=11,压力角α22.5°,直齿。剃齿时必须使D段齿轮的中心与剃齿刀中心对齐(即对刀),因此,在机床调整中要把剃齿机工作台上的头架往左移。但受工作台面     

三爪卡盘的改装设计

我厂在生产三相闭合式绕线机时,无法直接用三爪卡盘夹持线圈骨架,所以设计改装了三爪卡盘的结构(图1),取得满意效果。 结构及工作原理 卡爪分为两部分,即掣子1和爪2,它们之间采用键与键槽定位,用螺钉联接。     

用焊接法修复机床镶条

机床镶条（俗称塞铁）一般装在燕尾导轨、平导轨之间，用来 调节配合面之间的松紧程度或补偿燕尾间的磨损。 镶条分直镶条、斜镶条二种，绝大多数为斜镶条，材料一般用Ｑ２３５钢，也可用灰口铸铁ＨＴ１５０或ＨＴ２００制成。 在机床大修理时，为了恢复机床的几何精度，对导轨面都要进行人工刮削。经过磨削后，导轨面尺寸减小，致使绝大多数的镶条配刮后因长度太短无法调整而报废。通常的解决方法是重制一根新镶条，但机加工量大，人工刮削量也多，有时找材料也很困难，尤其是在镶条较长、较大的情况下，问题更加突出。 为了减少机加工和人…     

镶硬质合金的耐磨塞规

汽车齿轮批量大、品种多,用于内孔检验的塞规需求量大。以往制作塞规的材料采用T８A、T１０A碳素工具钢、GCr１５滚动轴承钢和２０CrMnTi渗碳合金钢制造,热处理淬火硬度５８～６３HRC,其耐磨性差,检验１５００只零件左右就报废了,每年制作塞规的费用很大。根据这种情况,我们对塞规进行了改进,制造出如图所示镶硬质合金的塞规。这种塞规的使用寿命大大提高,可检验零件８万件以上,节省了大量塞规,经济效益明显。制造方法如下：①汽车齿轮的内孔直径D较大,为节省材料及便于加工,采用组合式结构。通、止规的孔D与手柄的配合间…     

镶硬质合金的耐磨塞规

汽车齿轮生产批量大、品种规格多 ,因此用于齿轮内孔检验的塞规需求量很大。我厂以往制作塞规的材料主要采用碳素工具钢 (如Ｔ10Ａ、Ｔ8Ａ)、滚动轴承钢 (如ＧＣｒ15)、低硫合金钢 (如 2 0ＣｒＭｎＴｉ)等 ,热处理淬火硬度为 58～ 63ＨＲＣ。用这些材料制作的塞规耐磨性较差 ,只能检验约 150 0只齿轮即磨损报废 ,每年用于制作塞规的费用很高。根据这一情况 ,我们对塞规进行了改进 ,制作了如图所示的镶硬质合金塞规。这种塞规检验齿轮的数量可达 8万件以上 ,使用寿命大大提高 ,可节省大量的塞规制作费用 ,经济效益明显。图镶硬质合金塞规的设…     

套类零件的装配、变形及其对策

介绍了机械制造中机床夹具和机床维修中套类零件的装配方法、产生的变形现象及其对策     

剃齿用复合式顶尖

剃齿机尾座的顶尖通常只有一个60°的锥体,如图所示的前锥体1部分,这在剃削盘类齿轮和一般轴类齿轮时已能满足。但在剃削汽车变速箱一轴(输入轴)齿轮时,由于轴的右端有一个φ40mm以上的轴     

机床数控改造的发展趋势及改造步骤

重点介绍如何进行机床数控化改造,包括数控系统的选择和改造步骤,并列举了几个实例。     

控制工序质量降低汽车变速箱噪声

从齿轮的精车、滚齿和剃齿这些主要工序环节，介绍了在机床、刀具和工夹具等方面采取一系列措施，保证齿轮尺寸和齿形精度的加工方法，使产品完全满足技术要求，有效地降低了汽车变速箱的噪声，提高了产品质量。