压机后罩冲压工艺分析及模具设计

通过对压机后罩冲压零件的结构形式进行工艺特点分析,结合其成形过程中局部形状的成形特点,最终确定了5道冲压工序来完成该冲压件的生产。根据其每道工序的特点,重点对二次成形模、多孔冲模及三次成形模的结构要点进行了介绍。经过生产实践验证,该冲压工序以及对应的模具结构合理,能够最大限度地满足企业的批量生产要求。     

导热聚氨酯复合材料的制备及性能研究

聚氨酯弹性体应用广泛,但其导热性能较差,在特殊灌封领域限制其发展与应用。主要对聚氨酯弹性体导热性能进行研究,分别考察导热剂种类、添加量及粒径比对弹性体性能的影响。研究结果表明：在复合材料制备过程中选取经济的导热剂Al₂O₃,且导热剂Al₂O₃添加量为55%,粒径40μm搭配10μm复配使用时,得到的复合材料物化性能最优,黏度较小,导热系数可达0.7 W·m^-1·K^-1,可较好的满足新能源灌封领域特殊产品灌封,成本低廉且便于施工操作。     

冬瓜山脱泥滑石泡沫中回收铜矿物的浮选工艺研究

试验试样为含大量易浮层状硅酸盐脉石矿物的难选硫化矿脱出的滑石泡沫,铜含量为0.925%,粒度较细,过粉碎严重。为了确定脱除的滑石泡沫中铜矿物是否可以回收及回收方法,进行了回收铜矿物的浮选工艺研究。通过选矿条件试验以及流程工艺的研究,最终得到品位为10.76%、回收率为80.14%的铜精矿。     

废橡胶超声波脱硫新技术

已开发出一种获得专利的废橡胶脱硫新工艺和几种反应装置。这一技术以使用高能超声波为基础，一定频率的超声波在一定压力和温度条件下迅速地破坏硫化橡胶的三维网络。脱硫胶几乎和新胶一样能够重新加工、定型和硫化。第一个实验脱硫装置已由ＮａｔｉｏｎａｌＦｅｅｄｓｃｒｅｗａｎｄＭａｃｈｉｎｉｎｇ（ＮＦＭ）公司扩大至中试水平。本研究采用ＳＢＲ和废轮胎胶粉（ＧＲＴ）进行了多种脱硫试验，对不同工艺条件下脱硫橡胶的硫化性能、流变性能、结构特性以及脱硫胶试样的物理性能进行了研究，讨论了一种可能的脱硫机理。完成的测试表明，在超声波作用下，硫化橡胶只是部分脱硫，而且在脱硫过程中伴随一些大分子链的降解，尽管如此，在实验确定的工艺条件下获得的脱硫胶还是能保持良好的机械性能。进一步的工作是寻找最佳脱硫工艺条件和提高该工艺只破坏化学交联网络的针对性。     

基于模糊控制算法的纯电动汽车空调控制器的研发

纯电动汽车迅速发展,要求其空调系统也急需跟进。根据纯电动汽车特点,开发出一种纯电动汽车空调控制器系统,设计了空调控制器的电源模块,阐述了使用无位置传感器控制压缩机无刷直流电机的原理,研发了一种过流检测电路。提出了一种新型控制方法,即：在考虑整车负载的基础上,使用多输入变量模糊控制算法对汽车空调压缩机电机进行控制,同时兼顾了乘员的舒适性与汽车的动力性。结果表明这种空调控制器运行良好,达到了预期效果。     

温控盒注射模设计

介绍了温控盒塑料件注射模的结构及脱模方法。该注射模最显著的特征是侧滑块型芯设计在定模一侧且锁紧机构设计在模具结构内部，注射模整体结构紧凑。     

国内外装配式建筑发展现状

为了解决装配式地铁车站构件自重偏大的问题,以长春地铁某全国首例全预制装配式地铁车站为工程背景,基于大型通用有限元软件ABAQUS对装配式地铁车站闭腔构造开展优化设计研究.通过整体（单环）和分块（各构件）两方面分析,提出一系列闭腔构造优化措施.有限元数值仿真对比试验显示：优化闭腔构造后,单环结构在自重下各项性能无实质性改变,各项监测指标值远小于规范限值;结构自重降低18.5%,结构内力有不同程度降低,对弯矩影响最大,对剪力次之,对轴力最小,其趋势对结构有利.试验验证了闭腔构造结构的安全性与可靠性.

     

转子冲孔落料复合模设计

复合模结构由于其生产效率高，工件尺寸精度好受到客户的欢迎；但同时也由于其凸凹模受到冲裁条件的限制而使得通常的加工工艺方法不尽如意。本文介绍了一种新型的加工方法——腐蚀工艺，加工出来的模具零部件完全符合技术要求。     

长管注塑模设计

在注塑模设计中，长管类注塑件由于受注塑机行程开关的限制，常常需要采用特殊模具结构才能完成注塑过程。介绍了一种带台阶的长管类注塑模具结构；利用注塑件本身的台阶结构来完成注塑结束后塑料件的顶出动作，而节省了机床本身的顶出系统，使得塑料件能够顺利脱模。