《真空破坏器应用技术规程》编制内容介绍

对已施行的<真空破坏器应用技术规程>(CECS 274:2010)部分编制内容进行介绍,包括真空破坏器的分类和结构形式、选用、设置与安装,并就一高层屋顶水箱(淹没出流)其回水流量及管顶形真空破坏器的规格选用进行示例计算,还就相关问题进行了探讨.     

半即热式水加热器应用实例

半即热式水加热器应用实例新乡市建筑设计院万水近年来，半即热式水加热器因其能快速加热被加热水，浮动盘管自动除垢，出水温度控制精确，且体积小占地省，而成为换热器家庭中的佼佼者，在越来越多的工程项目中得到推广应用。本人最近在新飞电器有限公司新飞大酒店工程的...     

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁结构在中国桥梁工程中的应用

介绍了波形钢腹板预应力混凝土（PC）组合箱梁桥中波形钢腹板的设计方法,给出了中国在建和已建的该类桥梁结构中波形钢腹板的抗剪屈曲界限图,总结了中国在这种桥梁中所使用的几种抗剪连接件形式,并介绍了2种新型的抗剪连接件及2007年以来中国在建的4座波形钢腹板PC组合箱梁桥的结构及其特点,为今后这种结构的桥梁建设提供了有益的参考。     

单箱单室薄壁箱梁约束扭转分析

基于静力学平衡方程、几何方程、物理方程,选取合适的约束扭转翘曲位移函数,建立箱形梁在扭矩作用下以扭转角θ(z)和翘曲程度β'(z)为变量的微分方程组。对该微分方程解耦,考虑边界条件,得到θ(z)和β'(z)沿梁轴向的分布规律。选取某单箱单室混凝土箱形梁截面进行约束扭转分析,研究表明:均布偏心荷载作用下约束扭转双力矩沿梁轴向的分布与均布荷载作用下弯矩沿梁轴向的分布类似,约束扭转双力矩的一阶导数沿梁轴向的分布与均布荷载作用下剪力的分布类似;约束扭转翘曲正应力、约束扭转剪应力与弯曲应力和自由扭转剪应力相比,可以忽略不计。     

波形钢腹板连续组合箱梁桥抗弯性能分析

波形钢板具有褶皱效应,不承担轴向力和弯矩作用,其有效弹性模量低于材料弹性模量。文中推导了波形钢板的有效弹性模量计算公式,提出波形钢腹板组合梁的抗弯计算方法,且依托某一座波形钢腹板连续组合箱梁桥,建立有限元模型,进行了应力、抗裂性、承载力等抗弯性能分析。     

组合梁的两种新型连接件抗剪滑移性能试验研究

开孔板和开孔波折板是钢-混凝土组合结构中的两种新型抗剪连接件.分别设计、制作了不同构造参数的开孔板和开孔波折板连接件剪切试件,完成了对比加载试验.研究了两种新型连接件剪切试件的破坏形态、荷载-滑移特性及相同构造参数下两种连接件的抗剪承载能力.研究结果表明:两种连接件均发生纵向劈裂破坏;开孔板连接件无明显的塑性滑移特性,开孔波折板连接件有明显的塑性滑移特性;波折面的局部承压对开孔波折板连接件的抗剪能力有较大影响;相同构造参数下,开孔波折板连接件的承载力约为开孔板的3倍.     

波形钢腹板连续组合梁桥横梁加固设计研究

通过结构计算分析了波形钢腹板组合箱梁桥横梁,针对横梁裂缝宽度超限、承载能力不足的问题,提出增设预应力钢束和增加特殊支座及预应力钢束的两个加固方案。对横梁加固方案进行了计算,分析加固横梁应力和抗裂性指标,分析结果表明,横梁加固方案二从根本上解决了横梁存在的问题。最后从计算结果、施工难度与工作量、钢束锚固等因素考虑,选取了增加特殊支座及预应力钢束的横梁加固方案。     

火箭炮定向器结构强度有限元分析(Ⅱ)

在新型远程多管火箭炮武器系统的研制过程中，需要计算出火箭发射过程中整个定向器的应力值，应力分布状态和变形形状，以便能合理地选择和优化定向器结构的设计参数，为它的生产和改进提供科学的理论依据。本文利用Ｓｕｐｅｒ Ｓａｐ通用微机结构分析软件为操作平台，根据火箭弹和定向器的参数进行计算，自动形成可供Ｓｕｐｅｒ Ｓａｐ求解器计算的有限元分析模型数据接口，对定向器进行了应力分析，得到了一些有价值的结果。     

一种新型FRP桥面板型材承载力研究

针对一种新型的拉挤成型FRP（纤维增强复合材料）桥面板型材进行了静载极限承载力试验分析,并通过有限元软件（ANSYS）进行了有限元仿真模拟,试验与有限元分析对比验证得出此FRP型材的破坏模式,并为FRP桥面板型材的实际工程设计与工程应用提供依据。     

桥面不平引起车桥系统随机振动车速因素分析

将桥梁离散为梁单元,车辆简化为两自由度系统,桥面不平顺引起的车桥耦合振动荷载等效为虚拟激励荷载,建立移动车辆-桥梁耦合随机振动模型,运用虚拟激励法((pseudo excitation method,简称PEM)并结合模态综合叠加技术进行求解。将数值迭代结果与Monte-Carlo法对比,验证求解算法的正确性。以简支梁桥为例,在频域内对桥面不平顺引起车桥耦合随机振动的车速因素进行分析。结果表明:桥梁跨中竖向位移均方根值随车速变化较大,车速对位移和加速度功率谱曲线的1阶频率峰值和带宽影响显著;近支点加速度功率谱曲线的峰值、频率及带宽随车速变化明显。研究桥面不平顺引起的车桥耦合随机响应,车速对桥梁和车体振动影响不可忽略。