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121.
采用9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10氧化合物(DOPO)对氧化石墨烯(GO)进行表面修饰,并制备阻燃环氧树脂(EP)复合材料。通过傅里叶红外光谱(FT-IR)、X射线衍射(XRD)及热失重分析(TGA)对改性氧化石墨烯(DOPO-GO)进行表征,采用锥形量热仪、扫描电子显微镜(SEM)等对EP复合材料的阻燃性能、残炭微观结构等进行研究。结果表明:DOPO成功对GO进行表面修饰,当DOPO-GO添加量为3%时,EP复合材料的残炭率比纯EP提高了1.8%,从而达到一定的阻燃效果。锥形量热仪测试及残炭微观结构观察得出,EP复合材料热释放速率峰值随着DOPO-GO添加量的增加而降低,接枝后的DOPO-GO会生成PO·,可以捕获聚合物燃烧后释放出的活性自由基H·和OH·,达到中断链式反应的效果。同时,加入DOPO-GO后,复合材料燃烧后的炭层致密,起到延缓环氧基体燃烧的作用。 相似文献
122.
123.
喷油孔直径是影响柴油机排放性能的关键因素之一,虚拟技术已经成为解决该问题的重要手段。在一台高压共轨直喷国Ⅳ柴油机上,研究了喷油孔直径变化对柴油机燃烧、排放性能、经济性及动力性的影响规律。结果表明,减小喷油孔直径可形成细小的油滴,缸内湍流动能变大,提高混合质量,同时缸内压力和燃烧温度增加,NOx排放恶化,而Soot排量减少;喷油孔直径减小使得燃油消耗率先增大后减小,扭矩则是先减小后增大,喷油孔直径为0.17mm时经济性和动力性最差,是因为孔径较大造成混合气不均匀及燃烧较差,使得缸内温度和爆发压力低。 相似文献
124.
组装设计自动化的实现把初样设计时间从几个月减少到24小时。高速模拟系统的印制电路板(PCBs)需要经过多次反复生产才能达到所有的性能要求。依靠人工设计和制造的方法增加了产生错误的可能性,而且使印制板的重复生产周期扩展到若干星期。为满足特殊的设计和初样制造工艺的要求而开展的设计自动化可以使许多重复性工作自动化,减少错误,并使Kathrein Werke KG公司把印制板初样的生产周期缩短到24小时。 相似文献
125.
127.
很多人认为调制度仅仅是调制波与载波的幅值比,但是本文通过理论分析得出调制度还与电平数、谐波、频谱有着密切关系,通过MATLAB搭建仿真电路和变频器带电机实验,验证了该理论分析的正确性。 相似文献
128.
129.
严伟 《电子制作.电脑维护与应用》2013,(10):45
很多变频器生产企业都笼统地认为π/N和2π/N两种移相角度效果是一样的,本文对载波移相技术进行了数学分析,从理论上分析得出了两种移相角度之间的差异,并通过MATLAB仿真行了验证。 相似文献