低碳低硅无铝(低铝)相变诱发塑性钢的开发

编号:2010125获奖等级:壹等项目简介:项目属于钢铁材料加工制造工艺技术领域。随着安全、环保、节能等要求不断提高,汽车轻量化进程成为发展的必然趋势,而先进高强钢的开发和应用是实现汽车轻量化的重要措施之一。作为先进高强钢的相变诱发塑性(TRIP)钢,以其优异的强度和成形     

集装箱船用EH47高止裂钢的组织和性能北大核心CSCD

借助SEM,EBSD等显微组织分析手段及力学性能测试,研究了集装箱船用EH47级别高止裂韧性钢的显微组织与力学性能的关系。实验结果表明,针状铁素体+贝氏体的组织可满足集装箱船用EH47级别高止裂韧性钢对止裂韧性性能的严格要求。晶粒尺寸细小的针状铁素体+贝氏体相互配合具有较高的强度、止裂韧性性能;增大针状铁素体晶粒尺寸或引入多边形铁素体过多则会降低材料强度;而贝氏体体积分数过多、晶粒尺寸过大时,材料塑性和止裂韧性性能显著降低。     

锌锅用热轧钢板解理断裂行为分析

通过断裂试样断口的宏观和显微分析、显微组织表征、拉伸和冲击试验以及解理断裂应力条件,讨论分析了锌锅用低强度级别钢板弯曲成形断裂的微观解理断裂行为。结果表明,钢板发生解理断裂的微观机制与冲击试样断裂相同,即晶粒尺寸控制的穿过晶界的裂纹扩展是解理断裂的临界事件。粗大的铁素体晶粒的面积分数过高显著降低了裂纹扩展阶段所需的局部解理断裂应力σf。断口宏观分析判断在钢板边部应存在导致应力集中的初始裂纹源,这极大降低了启动解理断裂的断裂应力并同时提高裂纹源前端的正应力σyy,扩大了解理断裂活跃区至初始裂纹前端,从而不可避免地发生脆性解理断裂。     

政府投资项目BT模式中回购基价的控制机制研究

从政府角度出发,对回购基价进行界定并分析其费用组成,寻找影响项目回购基价的关键因素并分析其作用机理,进而提出相应的投资控制措施.     

HPLC和HPLC-MS法检测配制酒中甜蜜素含量测量不确定度的比较研究

依据GB 5009.97—2016标准,分别采用高效液相色谱法和液相色谱-质谱法对配制酒中甜蜜素进行测定,开展这两种方法测量过程中不确定度来源分析,建立不确定度评估数学模型,计算不确定度分量、相对合成不确定度和扩展不确定度,探讨影响测定结果不确定度的主要因素,以及两种检测方法的测量不确定度主要来源的差异,为选择配制酒中甜蜜素含量测定方法提供参考。分析结果表明,标准溶液的配制和标准曲线的线性拟合是影响不确定度的主要因素,HPLC-MS灵敏度高,适合低浓度样品的测定。     

军休信息化服务云平台设计与实现

借助移动互联网、物联网、云计算等技术,建设军休信息化服务云平台系统.移动端APP提供健康监测、健康宣教、连线医生、政治思想、文化活动、居家服务、电商平台等服务,后台管理系统主要负责数据维护更新、信息统计、时政资讯发布等.该平台能够充分满足军休干部的精神文化、生活服务、健康医疗需求,从而提高军休管理机构服务水平,优化创新...     

超高强极地船舶用钢低温海冰介质磨损性能

在极地航行的船舶不可避免会遇到海冰磨损的情况,频繁的海冰磨损会对极地船舶用钢表面造成影响,甚至威胁极地船舶的安全。为了探究低温海冰磨损对极地船舶用钢的影响,采用460 MPa级超高强极地船舶用钢作为研究对象,测试了材料在低温环境下的强度、硬度及塑性变化,利用摩擦磨损试验机对比分析了不同环境下材料磨损失重率,观察材料磨损后的表面形貌,进一步采用自制专业设备模拟制备极地海冰,开展了极地船舶用钢低温海冰介质环境摩擦磨损试验,得到了极地船舶用钢在低温海冰介质下的磨损厚度损失参考数据。结果发现,随着温度的下降,超高强极地船舶用钢的屈服及抗拉强度上升,而塑性下降,硬度值变化不明显。常温海水环境下材料的磨损失重率约为0.44E-05 g/(N·m),而在-40℃低温干摩擦环境下,磨损失重率高达1.90E-05 g/(N·m),是常温海水环境下的4倍多;在-40℃模拟低温海冰介质磨损环境下,极地船舶用钢受海冰介质磨损作用明显,材料的磨损失重率约为0.70E-05 g/(N·m)。在无保护条件下,极地船舶用钢因低温海冰磨损导致的表面厚度损失约为0.082 mm,海冰磨损会对钢板表面造成较大损伤。明确低温...     

我国高速公路工程造价管理体系改革分析

近年来我国的高速公路建设事业取得了飞速发展。然而在巨大投入的同时,项目建设过程中出现了严重的投资超额、项目管理混乱等问题。针对这些问题,以政府投资高速公路为研究对象,首先界定了高速公路工程造价管理体系的含义与内容,然后通过从工程造价管理体制、计价依据和工程造价关键控制点三个方面对比分析发达国家的先进经验和做法,提出解决这些问题的途径。最后提出了我国政府投资高速公路项目工程造价管理体系改革的方向为：完善以项目法人制为主的工程造价管理体制,形成以市场为导向的工程造价形成机制以及加强在投资估算、设计概算、发包价格和工程变更等关键环节的工程造价控制。     

清单计价模式下施工合同风险再分担路径研究

通过分析2013版清单计价规范对风险分担的规定,以及因契约不完备性引致的基于风险再分担的各种履约机制的讨论,在施工合同中设置相应的适应性条款,并嵌入未来状态补偿的风险再分担方案,可形成清单计价模式下的基于风险再分担的合同适应性条款策略集。该思路是实现合同优化的重要方式,有助于控制投资失控的风险,提高项目管理绩效。     

积极创新:常州市主城区控制性详细规划初探

在主城区控制性详细规划工作中,常州市结合自身实际,对控规的编制内容、深度、方式等进行积极创新,探索建立了以"6212"为重点控制内容的编制方法,并首次使用了新开发的控规软件进行编制和管理,在标准、技术、成果、进度、口径、验收、入库和管理等八方面实现了统一,形成了一套具有常州地方特色的控规编制和管理体系。