PASSIM卷烟机平准器的改进设计

PASSIM卷烟机在生产过程中存在烟支重量波动大的问题。在分析平准器工作原理后,对平准器进行了改进设计,增加深沟球轴承和压板,减小劈刀盘平面波动量和劈刀盘变形。改进后,烟支重量波动得到了明显改善,满足产品的工艺要求。     

有杆泵抽油系统杆管偏磨磨损效率试验研究

磨损效率是有杆抽油系统杆管偏磨磨损量预测的重要参数。根据能量法原理确定了磨损效率的计算方法。利用摩擦磨损试验机进行了有杆抽油系统杆管偏磨的正交试验,测得油管的磨损量数据,拟合出16种试验条件下的磨损效率。试验确定的磨损效率值可用于杆管偏磨的磨损量预测、油管和抽油杆的最大磨损深度预测,指导实际生产。     

南堡油田潜山油藏水平井完井生产管柱研究与应用

南堡油田潜山油藏具有埋藏深、温度高、产气量大且存在酸性气体腐蚀的特点,依托陆域平台实施,井口密集、安全风险大,且利用水平井开发,油井井斜角大、位移大,对完井生产管柱提出了更高的要求。本文通过开展完井生产管柱材质选择、管柱设计、井下工具和井口装置等方面的深入研究,形成了一套适合南堡油田潜山油藏水平井的完井生产管柱。现场应用表明,管柱设计结构合理、密封可靠、选材科学,满足了高温潜山水平井不同工况下作业施工和安全生产需要,为整个油藏的经济合理开发提供了技术支撑,并对国内同类油藏的开发具有较好的指导作用。     

液动冲击器新型密封结构设计与试验研究

针对冲击旋转钻井技术中的液动冲击器活塞和缸体间存在着摩擦而易使密封失效的问题,分析了液动冲击器的工作环境及在用密封结构的优缺点,提出了能够提高液动冲击器使用寿命的新型密封结构。该结构的波纹管、活塞和缸体内壁之间形成了一个密封的空间,其中充满润滑油,使活塞在油润滑下往复运动,降低了摩擦副的摩擦因数,提高了液动冲击器的使用寿命。实验表明该密封结构的使用寿命达200 h以上,其密封结构可靠性和使用寿命显著优于在用密封结构。     

南堡凹陷沙三段烃源岩特征研究

沙三段是南堡凹陷沙河街组主要的烃源岩层之一,认清沙三段的烃源岩特征对于南堡凹陷研究具有重要意义。通过多种评价手段,对沙三段烃源岩有机质丰度、有机质类型和有机质热演化程度进行综合研究可知:林雀次凹有机碳含量最高;热解S1+S2含量主要分布在0.01~75.69 mg/g之间;氯仿沥青"A"含量约为0.149%,总烃含量均值为1 100×10-6;有机质类型以Ⅱ2型为主;烃源岩镜质体反射率主要分布在0.25%~1.75%范围内;生烃高峰深度在4 000 m左右。对南堡凹陷沙三段烃源岩特征的落实,为南堡凹陷油气成因的认识、油气的预测和下一步的勘探提供了参考。     

南堡2号构造东一段沉积微相研究

以南堡2号构造古近系东营组一段为研究对象,开展东一段沉积微相展布及演化规律研究。通过岩心观察,测井相分析,结合骨架剖面的沉积微相和地震相研究表明,东一段为辫状河三角洲前缘沉积体系,主要发育水下分流河道、河口坝、远砂坝、席状砂和水下分流河道间沉积微相。其中水下分流河道和河口坝砂体等粗岩相与含油性的关系密切,为物性较好的储集相带,伴随着水体变浅,东一段整体上组成了一套向上岩性变粗、泥岩颜色变浅的反旋回沉积,反映了东一段沉积期湖盆不断萎缩、逐渐消亡的过程。该研究对研究区储层的认识和研究区的勘探开发具有一定指导意义。     

南堡1号构造东营组储层成岩作用特征及演化序列

南堡凹陷1号构造东营组储层埋藏深,经历了复杂的成岩作用改造,导致储层物性平面上和纵向上分布不均匀。以岩心观察、薄片鉴定、扫描电镜观察为基本手段,结合黏土矿物X-衍射分析、电子探针分析及阴极发光分析,研究了南堡1号构造东营组储层成岩作用类型及特征,划分了成岩演化阶段、成岩演化序列和成岩体系。结果表明,南堡1号构造东营组储层成岩作用包括压实作用、胶结作用、交代作用和溶解作用,主要处于中成岩A1亚期。研究结果为预测优质储层的分布提供了依据。     

浅谈怀远县细颗粒物与臭氧协同治理的主要对策及成效

近几年,我国对于细颗粒物(PM2.5)的治理取得了明显成效,其浓度呈现出总体下降的趋势.但随着PM2.5治理工作的不断突破,新的挑战也随之出现,如臭氧污染形势日益严峻,特别是每年的夏季和秋季,已经成为影响我国环境空气质量的又一大因素,因此,解决臭氧污染问题迫在眉睫.而细颗粒物(PM2.5)和臭氧污染的协同治理,也将成为...     

燃料电池轿车用DC/DC变换器的屏蔽设计

燃料电池的输出特性偏软,难以直接与汽车的电动机直接匹配,必须采用DC/DC变换器来改善其输出性能.新型的燃料电池电动轿车FCEv(Fuel Cell Electrical Vehicle)中的电磁环境十分复杂,产生电磁干扰的因素很多.本文分析了DC/DC变换器降压型主电路所处的电磁环境和电磁干扰因素,着重讨论了燃料电池电动轿车用DC/DC变换器的屏蔽设计和开孔技术.     

有杆抽油系统杆管偏磨磨损量预测研究

根据能量法原理,建立了有杆抽油系统杆管偏磨磨损量预测模型。通过几何分析确定了抽油杆与油管的最大磨损深度计算方法,并编制程序进行了计算,得出在摩擦因数、磨损效率、摩擦行程相同的情况下,杆管柱的磨损量和最大磨损深度主要与正压力有关。该模型可用于有杆抽油系统中杆管柱的磨损量预测,不仅为较好地预测井下杆管偏磨情况提供了理论依据,同时对采取及时有效的防偏磨措施具有指导意义。、