充液阀常见故障分析

介绍了充液阀的工作原理及分类，列出了充液阀的常见故障，并加以分析，提出了预防措施。     

车身结构复杂曲面CAD逆向三维空间造型方法研究

本文对车身结构复杂曲二维工作图,以Ｐｒｏ／Ｅ软件为载体,提出了ＣＡＤ三维空间逆向造型的机械加工法、点线重地和综合法等三种造型方法。这对新车身的开发具有重要意义。     

汽车车身结构动力学建模方法研究

基于汽车车身结构中点焊连接界面的特性,提出了其动力学建模的简化原则,并以依维柯轻客车为对象,建立了车身结构的有限元模型,其动态分析结果显示与车身在运行中的状态特征是一致的,证明了所建车身动力学模型的正确性,这为今后新车身开发打下了良好的技术基础。     

振动流化干燥工艺参数的优化

振动流化干燥工艺参数的优化沈阳工业学院专科学校于春生李艳娟一、引言在文献［１］中，作者采用二次通过旋转组合试验设计（以高梁为试验物料），并利用严密的数学回归分析理论，建立了振动流化床干燥性能指标———干燥速度和单位能耗的回归方程：Ｙ１＝１４２．９３＋...     

明一西块自然递减控制研究

明一西块自1982年正式投入开发以来,已进入双高开发阶段,由于层间差异大、井况损坏严重,自然递减也逐年加大。近年来,按照精细开发要求,开展构造、储层、剩余油精细研究,充分利用老井开展精细注水结构调整,强化水井有效动态调配,有效提高水驱动用程度,自然递减得到有效控制,实现区块连续穗产。     

孔隙空间拓扑结构对油水两相渗流影响研究

岩石孔隙空间拓扑结构是影响岩石中流体多相渗流性质的重要因素之一,近期研究发现具有相同配位数的不同岩心,其多相渗流性质不尽相同.通过对比规则和等价拓扑结构网络模型中相对渗透率曲线形态,探究决定孔隙空间拓扑结构的关键因素.研究结果表明:配位数的空间分布更能有效地表征孔隙空间拓扑结构,且对油水相对渗透率的影响随系统亲油性的增强而相对减弱.     

高注入倍数油水两相渗流特征研究

为了研究特高含水期油藏油水两相渗流特征,开展了高注入倍数(200 PV)水驱油实验,对比分析了不同渗透率、不同注入倍数、不同注入速度对驱油效率的影响。实验结果表明,高注入倍数下,油相渗透率缓慢下降,水相渗透率大幅增加,水驱特征曲线出现上翘的"拐点","拐点"之后,耗水量急剧增加;渗透率越大驱油效率越高;提高注入速度可以提高驱油效率。该研究成果为特高含水期油藏高效开发提供了实验依据。     

可与VRML交互的JAVA程序设计

本文介绍了两种如何用JAVA语言控制和改变VRML虚拟空间的实现方法。通过JAVA和VRML的结合,使JAVA编程者对3D场景具有强大的控制能力,这样就可充分地利用JAVA的复杂运算能力和VRML管理3D场景的能力共同进行程序设计。