铜浇铸脱模剂的研究

现有脱模剂的配比与运用不能达到理想的脱模效果,时常出现白板率高、板面开裂、背筋、结渣结块等现象,对铜阳极板的质量和外观有很大影响。采用复合型脱模剂为主体材料,研究了高聚物添加剂聚乙烯醇和聚羧酸对脱模剂性能的影响,脱模剂的主要成分为:BaSO4 40%~70%、SiO2 25%~50%,Al2O3 2%~8%,CaO 1%~4%;聚羧酸与聚乙烯醇以微量加入。研制出的脱模剂能够改善脱模效果与板面质量。     

基于双数据库结合技术的用电信息采集终端

在分析了用电信息采集终端应用软件的基本需求后,提出了一种基于嵌入式数据库SQLite及内存数据库管理技术的用电信息采集终端数据管理系统的设计方法.按照功能类型,采用分层设计,每层由功能独立的模块组成.应用标准C++语言,设计实现了用电信息采集终端的数据管理系统应用软件.     

掘进爆破参数的选择与应用

为了获得良好的爆破效果,不但要改进爆破技术,正确布置工作面炮眼,而且要合理选择爆破参数。掘进工程中的爆破参数主要包括炸药消耗量、炮眼直径、炮眼深度和炮眼数目等。     

GJB9001B-2009标准修订内容介绍和应用

介绍国家军用质量管理体系标准GJB 9001B:2009的修订内容,提出其在质量管理体系升版过程中的应用方法.     

基于原子力显微镜的碳纳米管焊接

在利用碳纳米管（CNT）制作纳米电子器件时,碳纳米管与金属电极的接触特性将决定器件性能.为此本文提出了一种利用原子力显微镜（AFM）进行碳纳米管焊接的新方法.仿真研究了探针电场的强度与分布,解释了焊接中电场产生的机理,进一步分析了偏压、探针-样品距离与探针悬臂梁偏转位移之间的关系;并通过这些优选的相关实验参数进行了焊接实验验证.实验结果表明,碳纳米管与电极间的接触电阻由2.86×106Ω减小至7.14×105Ω,并可实现碳纳米管在电极上的良好固定.     

一种有效的API搜索算法

近年来程序库日趋复杂。当面对不熟悉的开发领域或者功能模块时,开发者通常需要借助搜索引擎或者查阅API文档的方式来选择合适的API来进行开发。然而传统搜索引擎的搜索结果过于碎片化以及API文档中检索的不便使得这一过程十分耗时。本文提出一种新的搜索算法,并根据该算法实现一个API搜索工具APIBook。APIBook能够根据用户对API功能的自然语言描述,结合软件库中API的语义信息、类型信息和调用情况,向用户推荐相关的API,并且给出API调用的代码示例。实验表明APIBook在API搜索上比传统的检索模型更加有效。     

调匝式消弧线圈电容电流的测量新方法及其验证

分析了配电网谐振接地系统中电容电流变化规律,提出了一种适用于调匝式消弧线圈的测量电容电流新方法,制定出相关的控制策略。通过建模仿真验证此方法实用可靠、计算量小、测量精度高,完全能满足现场的实际需求,具有很好的应用前景。     

计算机网络服务质量优化方法探讨

概要计算机网络服务质量与我们的生活、学习和工作息息相关,为此本文对计算机网络服务质量优化问题进行探讨。首先,对计算机网络进行了分析;其次,对计算机网络的服务质量进行了探讨;再次,对如何优化计算机网络服务质量进行论述。本文的探讨对于提高计算机网络服务水平具有重要的意义。     

基于BP神经网络的车辆转向稳定性控制策略及仿真

为研究某半主动悬架车辆的转向稳定性,提出了悬架阻尼BP神经网络PID控制技术.以理想的横摆角速度和实际的横摆角速度误差作为控制目标,对车辆实行转向横摆稳定性闭环控制.通过控制车辆的横摆角速度来分析悬架阻尼变化对车轮垂直载荷及侧倾的影响,针对单移线转向和阶跃转向两种典型工况,应用MATLAB软件进行了仿真.结果表明,在高附着路面上,可以通过控制悬架阻尼来控制车辆的横摆和侧偏运动,当前悬架阻尼增加后悬架阻尼减小时,车辆前、后轴左右车轮的载荷转移明显减小,从而能有效抑制车辆的过多转向特性,为改善操纵稳定性提供一种新控制方法.     

一种和用户数据相关的汽车加速疲劳试验新技术

以某重型载货汽车承载构件的疲劳可靠性为研究对象,提出汽车试验场和用户数据相关的可靠性试验新方法,该方法可以将用户对车辆的实际使用工况与试验场强化试验结合起来,避免试验盲目性.针对用户使用的典型路面和试验场强化路的试验数据,应用雨流计数法获得载荷分布矩阵,根据相关性方程,优化计算出90%用户数据和试验场的累积疲劳损伤及载荷谱.通过对试验数据的相关性分析,得到试验场路面强化系数和用户数据相关的可靠性试验规范.试验结果表明,新规范与现行的试验方法相比,能快速预报车辆承载构件的潜在故障,缩短试验周期,降低试验成本及新产品开发费用.