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随着信息化时代的 临近,对通信的需求也 呈指数规律增长,发展 迅猛的各种新业务对通 信网的带宽和容量提出 了更高的要求,通信网 的两大主要部分──传 输和交换都面临不断地 发展和革新。 在这种情况下,一 方面为了解决电子交换 已接近电子速率极限的 电子瓶颈问题,研究人 员开始在交换系统中引 入光子技术,实现光交 换,从而光交换技术成 为通信网中交换技术的 一个重要发展方向。另 一方面,光交换机能够 保证通信网络的可靠性 和提供灵活的信号路由 平台。在未来的全光网 络中也需要由纯光交换 机来完成信号路由功能 以实现网络的… 相似文献
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实现媒体交换有两种方式:包交换和电路交换。软交换是基于数据包的交换,它还有多个名称,如呼叫服务器、呼叫代理、媒体网关控制器等等。从本质上讲,软交换没有提出新的体系结构。软交换为下一代网络提供具有实时性要求的业务的呼叫控制和连接控制功能,是下一代网络呼叫与控制的核心。 一、电路交换模式与软交换模式 在电路交换网中,呼叫控制、业务提供以及交换矩阵都集中在一个交换系统中,软交换的主要设计思想是业务/控制与传送/接入分离,各实体之间通过标准的协议进行连接和通信,以提高网络业务服务的灵活性,其设计结构如图1… 相似文献
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在柴油吸氧安定性能研究与评价的基础上 ,在 2 90~ 3 60K、0 .1 0~ 0 .2 5MPa氧压、无光照和Cu催化条件下详细考察了大庆直馏柴油 (SRDF)和焦化加氢柴油 (HCDF)吸氧速率和吸氧加速率的变化规律。研究结果表明 ,在给定的条件下柴油的吸氧速率 (vt)和吸氧加速率 (vtt)随时间的增长而逐渐减小 ,随氧压或温度的升高而迅速增大。温度和氧压越高或时间越长 ,vt 和vtt的变化幅度越大。vt 和vtt在短时间 (≤ 3 0h)或高氧压 ( >0 .1 5MPa)或高温 ( >3 3 0K)时的变化幅度较大 ,而在长时间 ( >3 0h)或低氧压 (≤ 0 .1 5MPa)或低温 (≤ 3 3 0K)时的变化幅度较小。HCDF的 (起始 )吸氧速率和 (起始 )吸氧加速率高于SRDF。两者在吸氧速率和吸氧加速率之间存在较大的区别。 相似文献
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在柴油吸氧安定性能研究与评价的基础上 ,在 2 90~ 3 60K、氧分压 0 .10~ 0 .2 5MPa、无光照和Cu催化条件下详细考察了温度和氧压对大庆直馏柴油 (SRDF)和焦化加氢柴油 (HCDF)吸氧氧化性能的影响。研究结果表明 ,在给定的时间和氧压或温度条件下随温度或氧压的升高 ,柴油的吸氧量 (Va)迅速增加 ;氧压或温度越高或时间越长 ,柴油的吸氧量越大 ;在短的吸氧时间下Va 的变化幅度较小 ,而在长的时间下Va 变化幅度较大 ;低温对SRDF的吸氧量影响较大 ,而高温对HCDF的吸氧量影响较显著 ;氧压对SRDF的吸氧量有较大的影响 ,而对HCDF的吸氧量影响较小 ;低温或高氧压下HCDF的Va 小于SRDF ,而在高温或低氧压下HCDF的Va 反而大于SRDF。柴油中含有某些不饱和烃、特别是共轭二稀烃、环烷芳香烃类等不安定组分的种类越多及含量越高 ,就越容易发生吸氧氧化反应 ,它们的安定性能或质量下降越明显 相似文献
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在柴油吸氧安定性能研究与评价的基础上,在290~360K、氧分压0.10~0.25MPa、无光照和Cu催化条件下详细考察了温度和氧压对大庆直馏柴油(SRDF)和焦化加氢柴油(HCDF)吸氧氧化性能的影响。研究结果表明,在给定的时间和氧坟或温度条件下随温度或氧压的升高,柴油的吸氧量(Va)迅速增加;氧压或温度越高或时间越长,柴油的吸氧量越大;在短的吸氧时间Va的变化辐度较小,而在长的时间下Va变化幅 相似文献
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接入网是通信网发展和演变的主要方向之一,也是近年来我国电信技术界及运营业均感兴趣的热门话题之一。接入网是通信网的重要组成部分,是本地交换机和用户之间的传输系统。进入80年代后,随着电信技术和计算机技术的发展与融合,电信网迅速地向数字化、智能化、综合化和个人化方向发展。接入网作为连接用户与电信网的纽带,必须能承载各种业务,其中既要包括传统的话音业务,也要包括已出的各种新业务以及未来将要出现的各种先进业务。下文将接入网所支持的各种业务分别加以介绍。 一、话音类业务 话音类业务就是利用电信网为用户实时传送… 相似文献
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