15CrMoR中厚板锥体压裂事故原因分析与探讨

该文结合生产实际,通过核查,分析了15CrMoR(t=45)锥体在校形过程中母材压裂的诱因,总结探讨了中厚板淬硬倾向严重的铬钼钢材料、小曲率半径锥体,以及如何优化工艺方案来预防和杜绝此类事故的发生。     

一种改性氰酸酯树脂性能的研究

采用自制改性剂改性双酚A型氰酸酯树脂,制备了一种适合常规180℃固化工艺的改性氰酸酯树脂,可用于热熔法制备预浸料。对改性氰酸酯树脂的工艺性、力学性能、耐热性能和微观形貌等进行了研究,结果表明制备的树脂具有良好的工艺性,无需进行高温后固化处理即可得到力学性能和耐热性能较为优异的固化物,可广泛用于航空、航天、电子等领域高性能复合材料的制备。     

中温固化氰酸酯树脂发泡胶膜研制

通过加入自制潜伏性促进剂,降低了氰酸酯发泡胶的固化温度,实现了在130~135℃固化。通过加入耐热性工程塑料、环氧树脂、偶氮发泡剂、导热填料制备出具有良好的发泡状态、较低放热温度和较高粘接性能的氰酸酯发泡胶膜。发泡胶膜在-55℃至180℃的范围内具有较高的管剪切强度,在膨胀比为3.20时,室温和180℃管剪切强度分别为10.5MPa和5.9MPa。发泡胶具有较好的耐热老化和耐湿热老化、耐介质和耐空间环境性能,在室温下具有良好的贮存期。     

中温固化阻燃环氧结构胶的研究

研究了用于蜂窝夹层结构粘接的阻燃结构胶膜的制备与蜂窝粘接性能。在增韧改性的环氧树脂基体中添加微胶囊包覆的红磷和无机阻燃剂ATH,制备出一种增韧阻燃环氧胶黏剂。考察了阻燃剂、增韧剂对其阻燃性能和力学性能的影响。分析了不同配方固化时胶瘤形成在蜂窝夹层结构粘接的剥离和平面拉伸性能。结果表明在微胶囊包覆红磷2%和无机阻燃剂ATH8%时胶膜具有良好的滚筒剥离强度和平面拉伸强度。     

不同包覆方法对锰酸锂性能的影响

采用低温固相法和喷雾干燥法在尖晶石锰酸锂的表面包覆一层二氧化锆,并通过X射线衍射(XRD)和粒度分布分析对样品进行了表征。XRD表征结果表明,包覆后的样品仍为尖晶石结构,没有出现杂质相。粒度分布测试结果表明,低温固相法包覆后样品颗粒粒径减小,喷雾干燥法包覆后样品颗粒粒径增大。电化学测试结果表明,二氧化锆包覆层能有效提高材料的电化学稳定性,喷雾干燥法的包覆效果要优于低温固相法。     

正极材料LiNi0.5Mn1.5O4的电化学性能研究

为适应新能源汽车对动力电池材料高功率的性能要求,采用固相机械活化法制备了具有尖晶石结构的5 V正极材料LiNi0.5Mn1.5O4,并对所得样品进行了XRD分析、形貌观察、电化学性能测试等分析和表征。结果表明:实验得到的样品为纯相尖晶石结构,微观形貌为直径在10～15μm的八面体,且室温下首次放电(0.2 C)容量在130 mA.h/g左右,50次循环容量保持率为89%。     

耐高温改性氰酸酯发泡胶膜的制备与性能

为了满足现代高性能雷达天线罩结构粘接的要求,采用环氧树脂/氰酸酯树脂预聚物改性酚醛型氰酸酯树脂的方法,研制了耐高温改性氰酸酯发泡胶膜。通过加入贮存稳定剂T,改善了发泡胶膜的室温贮存期,室温贮存期大于15d。在380℃下的抗压强度大于1MPa。测试频率为9375MHz时,胶膜的介电常数为1.30,介电损耗tanδ为9.6×10^-4。     

氟代碳酸乙烯酯用作电解液添加剂的研究

在1 mol.L-1LiPF6碳酸乙烯酯(EC)+碳酸二甲酯(DMC)+碳酸甲乙酯(EMC)(EC、DMC、EMC体积比为1∶1∶1)的电解液中加入添加剂氟代碳酸乙烯酯(FEC),用循环伏安(CV)、恒流充放电、电化学阻抗谱(EIS)等方法,研究了FEC对电解液的电化学窗口、LiNi0.5Mn1.5O4/Li和Li/MCMB半电池的性能影响。结果表明,在电解液中添加10%的FEC,可以拓宽电解液的电化学窗口,能在MCMB表面形成稳定的固体电解质相界面(SEI)膜,在室温1 C倍率下,LiNi0.5Mn1.5O4/Li电池循环50次后容量保持率能达到97.31%。     

弹性体的质量控制方法——热分析

最新式的热分析仪用于常规质量控制及研究与检测工作,这种分析仪具有相当高的升温和冷却速率。本文概述了热分析法在橡胶工业中一些有发展前途的应用。     

甲基四氢苯酐中温固化低粘环氧树脂体系研究

本文研究了甲基四氢苯酐中温固化低粘环氧树脂TDE－85的基本配方和固化条件,并着重研究了适用于该体系的促进剂,发现促进剂D（金属有机络合物）对该体系有较好的适用性,使其具有较长的使用期（室温＞20天）和较高的中温固化活性,固化物具有良好的耐热性,该树脂体系适用于干法浸渍缠绕及RTM成型工艺。