避免等量协调回路流量调节误差增大的方法研究

该文从等量分流阀的工作原理出发,分析了在实际使用中造成分流阀流量调节误差增大的原因,并提出了应如何避免等量分流阀流量调节误差增大的方法.     

外伸轴杆动配合处密封问题

在液压传动中,外伸轴杆动配合处的泄漏问题是整个系统泄漏的重点部位。由于该处泄漏故障比较普遍,因此动配合处的正确密封,是设计和使用部门关注的问题之一。 1、轴杆表面加工质量对密封性的影响:为提高动配合处的密封性,被密封的轴杆表面的粗糙度要适当。表面过于粗糙会加速密封圈的磨损,而过于光滑不但会增加加工费用,并且不利于油膜的形成和保持,而产生干磨或半干磨。     

在液压系统中如何避免液压胶管的漏油故障

在液压系统的管路中,液压胶管可用于具有相对运动部件的连接,同时还可以吸收系统的压力脉动和压力冲击。因此,液压胶管在系统管路中的应用比较广泛。但是,在实际使用中由于使用和维护不当,造成液压胶管漏油的故障也比较多。因此,正确地使用和维护液压胶管,才能延长其使用寿命、     

某市城市应急供水保障体系的建立

近年来,我国城市水源地突发性污染事件数量日益增加,供水危机呈现高频次、多领域发生的态势,非传统安全问题成为现代城市供水安全的主要威胁,突发性灾害事件极易被放大为社会危机。建立和完善城市应急供水系统,保护水源地生态环境安全和城市供水系统安全,能够快速、有效地处理突发性水污染事故。胜利油田是中国第二大油田,位于山东省东营市,东营市是一座因油而建的城市,胜利油田承担了东营地区绝大部分的生产、生活的供水任务,该文重点介绍了胜利油田在制定完善城市应急体系建设方面的经验和做法。     

超高压飞机液压系统的密封问题

从未来飞机的发展趋势上看 ,飞机正日益向高速和大型化发展 ,这就要求必须不断地增大液压系统的传动功率。从减轻飞机结构重量角度出发 ,提高系统的工作压力是增大系统传动功率的唯一途境。但是高压意味着泄漏 ,这样对间隙密封提出了更高的要求。一方面由于间隙相同时 ,超高压系统的泄漏量比常用压力下大几倍甚至几十倍 ;另一方面由于超高压系统的流量较小 ,即便是微量的泄漏也会产生很大的影响。因而超高压飞机液压系统的密封问题显得十分重要。1　超高压系统密封材料的选择在超高压力下密封材质受到强烈的挤压 ,易产生塑性流变 ,升压过程…     

YB-20AH型液压泵内漏故障可靠性分析

根据某型强击机液压系统故障统计资料,对该系统中使用的YB-20AH型液压泵运用最小二乘法做了可靠性分析,并计算了YB-20AH型液压泵寿命服从威布尔分布的参数(m)和(t)o,以及在不同可靠度下的可靠寿命,同时阐述了该液压泵严重内漏的故障原因,提出在现有使用与维护条件下延长液压泵寿命和预防内漏的措施.     

某型飞机水平尾翼抖动故障分析

该文针对某型飞机在地面曾多次发生推拉驾驶杆松开瞬间,水平尾翼剧烈抖动的故障现象,全面分析了水平尾翼抖动的故障原因,并在此基础上提出了避免此类故障发生的使用维护注意事项,以供维护人员参考。     

液压系统油液的泄漏问题

在液压系统中油液的泄漏是一个不可忽视的问题.系统世漏会使压力调不到规定值,速度不稳定、效率降低、油温升高等等.产生泄漏的部位和原因如下:1.管接头处:造成管接头处外泄的原因主要是管接头的类型与使用条件不符,接头的加工质量较差,接头密封圈老化或破损,以及机械振动,压力脉动等原因引起的接头松动.2.承压力负载的固定结合处:造成该处外泄的主要原因是结合面粗糙不平,紧固螺栓(螺帽)拧紧力矩不够,密封圈失效使压缩量不够.3.轴向滑动表面密封处:造成该处外泄的主要原因是密封圈的材料或结构类型与使用条件不符,密封圈老化或破损,轴表面粗糙,划伤,密封圈安装不当等等.4.转轴密封处:造成该处外泄的主要原因是转轴表面粗糙或划伤,油封材料或形式与使用条件     

超高压液压技术的探讨

当液压系统或液压机械的压力超过82MPa时,通常称为超高压压力。在这一压力域中,有着许多一般液压技术所未予考虑的特殊性,这些特殊性即形成了独特的超高压液压技术。本文采用对比分析的方法阐述了超高压液压系统的使用和设计特点。