太阳能最大功率点跟踪双重寻优算法研究

针对传统太阳能最大功率点跟踪算法效率较低的缺点,在原有经典定电压跟踪方法的基础上,提出了基于扰动观察法和梯度法的双重寻优最大功率点跟踪算法.采用Matlab/Simulink工具对单相光伏逆变并网系统进行仿真.仿真试验结果表明,该算法能更稳定、更高效地对太阳能最大功率点进行跟踪,并能保持系统稳定和跟踪精度,具有很好的动态性能.     

从需求变化看大城市住宅户型设计

我国的住宅建设过程经历了几个阶段 ,建国初期 ,政府进行大规模简易住房建设并实行公房低租以解决房荒阶段 ;之后实行福利分房 ,国有机构统筹统建统一分配阶段 ;以及现在推行货币分房、鼓励房产商进行商品房开发 ,同时通过各类政府对城市旧区进行更新阶段 ,也是讲究住房质量标准的阶段。现代化城市生活的发展对住宅需求产生了深刻的影响。总体来看城市生活模式从农家型向城市型的转变包含几个方面 :城市住宅空间社会化 ;住区服务社会化 ;住宅设备智能化与程序化 ;阶段化的住宅迁移化 ;家庭小型化等。这些变化趋势要求住宅小区应具备一些必要…     

浅谈财务软件在消防部队财会建设中的应用和发展趋势

随着信息技术在消防部队中的广泛应用,作为信息技术中的传统产业──财务软件,在消防部队后勤保障中更是发挥着重要作用。 财务软件在消防部队工作中的应用,是从无到有、从低级到高级逐步发展起来的,真正地把计算机技术应用于后勤保障工作、实现财会数据处理电算化,也就是９０年代初才开始的,起步相对较晚,但是发展却非常迅速,并取得了显著成绩。回顾近几年来的发展历程,主要体现在以下几个方面： 一、从手工操作到财会数据处理的自动化．电算化 在以往的手工记账、人工管理的条件下,负责财务工作的同志工作量较大,尽管终日忙忙…     

CFRP/Ti6Al4V叠层构件大螺距螺旋铣孔试验研究

提出了一种大螺距螺旋铣孔工艺。首先,通过对切削参数协同优化、加工设备性能需求等方面的深入分析,探讨了该项工艺实施的可行性。接着,进行了CFRP/Ti6Al4V叠层构件大螺距螺旋铣孔与钻孔的对比试验。分析发现,大螺距螺旋铣孔的孔口与壁面质量及贴合面处孔径精度都优于钻孔;层间切削力突变,Ti6Al4V高温切屑烧(划)伤CFRP壁面等问题,使大螺距螺旋铣削叠层构件的贴合面处孔径精度和孔面质量仍需进一步提高。研究成果为后续探索大螺距螺旋铣孔的工艺优化措施提供了一定的试验依据。     

滩海人工岛工程安全监测自动化系统与预警模式研究

系统分析了滩海人工岛工程运营期安全监测的特点,确定了安全监测内容,开发建立了国内首个滩海人工岛工程安全监测自动化系统,首次分析提出了滩海人工岛运行期监测的预警模式和预警指标。运行期滩海人工岛的安全预警包括两方面的内容：设计环境因素预警和岛体安全监测预警。岛体安全监测预警指标为围堤水平位移和围堤沉降;预警模式为根据监测数据变化,结合海域冲淤、断面浅剖,以及边坡安全稳定分析,分级提出预警,并给出了工程应对措施,为滩海人工岛工程运行期阶段的安全建设和管理提供了技术依据和保障。     

迭代Faster R-CNN的密集行人检测

行人检测是利用计算机视觉技术判断图像或者视频序列中是否存在行人并给予精确定位。针对行人检测在密集场景下普遍存在的行人间遮挡问题,提出基于迭代Faster R-CNN的密集行人检测模型,利用一种IterDet迭代方案对Faster R-CNN进行改进,有效解决非极大值抑制（NMS）算法及其改进在选择精确度和召回率之间平衡点的难题。同时利用递归金字塔结构（RFP）进一步增强模型提取特征能力。在具有挑战性的WiderPerson和CrowdHuman数据集上进行训练和验证,实验结果表明,该模型相比Faster R-CNN在精度和召回率显著提升的同时,漏检率也明显降低。尤其在WiderPerson数据集上召回率、精度、漏检率等性能指标分别达到了97.65%、91.29%、40.43%的SOTA结果。     

基于谱方法的层状竖井地基非线性固结计算模型

针对实际工程中很多竖井地基呈现层状,且在固结过程中渗透系数和压缩模量呈非线性变化等特性,基于对数模型(e–lgσ'和e–lgk)的非线性压缩渗透本构关系,建立了能同时考虑竖向和径向排水的非线性固结模型,并采用谱方法得到了层状竖井地基的非线性固结计算模型.通过退化研究与已有的非线性固结解析解和室内试验进行对比计算分析,结...     

公路桥梁施工中体外预应力加固技术的应用

随着市政公路交通流量不断扩大,公路桥梁的载重需求也在不断提高,致使原有公路桥梁的载重程度无法满足当前公路交通需求,因此,市政工程部门应采取有效措施对公路桥梁进行加固。其中预应力加固技术是当前比较先进的技术,在公路桥梁施工过程中的应用具有很大优势,其不仅能提升公路桥梁的载重程度,还能对破损的公路桥梁进行修复。针对公路桥梁施工中体外预应力加固技术的应用进行探讨,为类似工程提供借鉴。     

翼身对接自动制孔法向调姿的设计与分析

简要分析了现有轻型自动制孔系统的工作特点以及翼身对接下壁板装配制孔的作业需求,提出了一种基于串并联机构的翼身对接自动制孔系统。根据该系统制孔装置对对中和调姿的双重要求,设计了一种5自由度法向调姿机构;为实现对孔点外法矢在线检测,设计了一款由"一图像对中传感器和三个激光位移传感器"构成的法矢检测装置。通过对法向调姿机构的工作精度分析和应用实例的运动仿真,验证了该研究成果用于工程实践的可行性。