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111.
提出了两种VBA中对象序列化方法:基于PropertyBag的对象序列化方法和基于XML 的对象序列化方法,前者把对象序列化为二进制数据,后者把对象序列化为XML数据.文中介绍了两种方法的设计和实现过程,并分析了它们的特点,为VBA中对象序列化提供了两种解决方法.  相似文献   
112.
输入法用户词库保存用户自定义的词汇,为了方便同步用户词库设计了用户词库自动更新工具ImeWordsAutoUpdate.用户词汇存放在XML格式的文件中,通过WINDOWS API对该文件的操作,实现用户词库自动上传、下载及更新.与同类工具相比,具有操作简单、快速同步用户词库等特点.同时给出了该工具的设计过程,并用C#实现了主要的方法.  相似文献   
113.
对发生断裂的某车用平衡肘进行分析,结果表明,平衡肘强度高、韧性低,缺口敏感性强,易发生断裂;平衡肘为自由锻+线切割方式制造,在一些需要圆弧过渡的地方,没有进行圆弧过渡,而是直接尖角过渡,从而在受冲击载荷时易于在尖角处萌生裂纹。通过提高平衡肘塑性和避免尖角过渡可以预防裂纹的产生。  相似文献   
114.
为了解决在使用基于Java建模语言(JML)契约的过程中存在维护困难、契约不能重用等问题,提出了一种JML契约与基于面向方面编程(AOP)的契约转换方法。首先给出了基于AOP的契约定义方法,并在分析JML和AOP语言的语法规则基础上,提出了AOP契约和JML契约之间的转换策略,为进一步实现基于AOP的契约到JML契约的自动转换奠定了基础。通过JML契约到AOP契约的转换,可以方便地实现契约的维护,而通过AOP契约到JML契约的转换,可以实现契约的重用以及自动检查。  相似文献   
115.
夏高  何成万 《计算机工程》2021,47(10):111-115,124
现有典型的秘密共享算法多基于SHAMIR算法构建,涉及复杂的多项式计算,数据处理速度较慢。为提高计算效率,提出一种仅基于异或运算的秘密共享算法。根据kn输入值计算待生成的线索个数,通过与随机二进制序列进行连续异或运算生成算法所需的全部线索,并借助排列组合将所有线索进行分组形成影子秘密。实验结果表明,该算法能够实现任意份额(k,n)门限秘密共享,相较于SHAMIR算法处理速度得到大幅提升,且不存在部分秘密信息泄露的安全隐患。  相似文献   
116.
在导叶轴用钢12Cr12Mo表面化学镀制备Ni-P合金镀层,研究了镀后热处理温度对Ni-P合金镀层组织结构、显微硬度和耐磨性的影响。结果表明,Ni-P合金镀层与基体紧密结合,无裂纹、孔隙等缺陷。在400℃下热处理1h后,Ni-P合金镀层由非晶态结构转变为以Ni3P稳定相为主的晶体结构,显微硬度高达916 HV,耐磨性良好。  相似文献   
117.
为了深海资源研究开发的需要,进行深海采矿控制技术的研究;针对深海采矿扬矿系统测控要求,提出了多级分布式扬矿测控系统任务配置,明确各级的测量、控制、互锁参数、通信协议和接口,分析与对比测控系统不同方案特点;通过研究与实验给出了基于opto22的多级分布式测控系统结构,其中以主控制器SNAP-PAC-S1提供的两个独立的、自适应10/100Mbps的以太网进行组态形成冗余以太网链路;确定了系统主要调节对象及其控制策略,提供了一套面向深海采矿扬矿测控系统的一个基于以太网多级分布式信息管理流通与分散控制可靠的系统设计.  相似文献   
118.
目的基于有限元数值模拟软件Dynaform对三通管的成形工艺进行优化。方法分析不同的初始压力、成形压力、轴向进给力、背压平衡力和合模力等对三通管成形的影响。根据成形过程进行模拟,得到分布应力图、厚向应变图、成形极限图等结果,根据模拟结果对零件的成形性进行分析,预测减薄破裂、起皱和回弹等缺陷。结果初始压力在防止侧推头将管坯推皱的前提下,取值应越小越好。成形压力和最大压力能保证减薄率、增厚率和成形度的要求即可。轴向进给对最终的成形质量影响较大。随着摩擦因数的增大,零件的减薄率不断增加,但是增厚率是先减小后增大。结论根据数值模拟的结果能够很好地优化三通管的成形工艺方案。  相似文献   
119.
针对正面碰撞试验中采用ISOFIX(国际标准化组织固定装置,International Standards Organisation FIX)和上拉带的前向安装的Q3儿童假人受伤风险大,文中采用车辆安全带固定以及ISOFIX、支撑腿固定的CRS(儿童约束系统,Child Restraint System)后向安装方式使儿童假人受伤的风险由100%降低至60%,致死风险由82.35%降低至4%.相比ISOFIX、支撑腿固定的CRS后向安装,车辆安全带固定的CRS后向安装中的儿童假人的颈部没有受伤风险,头部受伤的风险明显低,胸部受伤的程度略低,对Q3儿童假人的保护效果更好.  相似文献   
120.
<正>侧围外板是影响车身品质的关键冲压件之一,侧围A柱上端起皱问题长期影响着侧围外板成形质量。本文基于某车型产品结构设计和实物状态的研究,结合CAE数值模拟与分析,对侧围外板A柱上端起皱问题进行了系统地原因描述,并给出改进方案和现场验证。  相似文献   
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