铸铁材料中磷化物的形态和分布

试验中应用扫描电镜、电子探针、X射线衍射仪等,对各种铸铁中磷化物的形态、分布和结构进行了分析;研究了磷含量及其它元素对其影响。并探讨了磷化物在铸铁中的作用。一、磷含量对普通铸铁中磷化物的组成、形态和分布的影响在一般铸铁中磷含量有一定的限制。但对于在耐磨场合使用的材料则要求磷含量高一些。 1.试验条件采用含22.86％P的磷铁和由刨床取的铁屑,按磷含量的要求混匀放入石墨坩埚内,盖上石墨盖子,在碳粒炉中迅速加热,熔化后搅拌三次,25分钟后倒人金属型,空冷到室温取样。当化学成分比较均匀、金相组织基本相同时,铸铁样即可供研究。 2.试样结果试样的化学成分列于表1。试样观察结果列于表2。     

计算机在钻井工程网络计划管理中的应用

网络计划技术作为管理人员不可缺少的通用工具,已被广泛应用到许多领域,过去用手工计算,十分烦琐。本文采用计算机技术和科学的计算方法解决了网络技术在实际应用中的困难,并对钻井工程应用网络计划管理作了初步尝试。     

英那河水库扩建工程大坝混凝土夏季施工温度控制

英那河水库扩建工程大坝大体积混凝土经历了两个冬季的运行考验，至今未出现大的裂缝，这与混凝土防裂措施好、尤其是夏季温控措施得力不无关系。对施工过程中采取的主要温控措施作详细介绍，以求在北方地区类似坝体施工时有一定的参考价值。     

饱和黄土滑坡形成中的侧压力作用——以甘肃黑方台为例

由于长期农业灌溉水的入渗,甘肃黑方台黄土台塬区自1984年以来已发生滑坡130余次,以黄土层内滑坡为主,占90%以上。其形成机理具有特殊性,灌溉水大量入渗在黄土层底部形成20余米厚的饱和软弱基座,除使该层土体抗剪强度降低外,也使抗压强度降低,变形能力增强,在上部土体自重作用下,使饱和黄土向斜坡外侧发生强烈塑流变形。同时,在斜坡后部饱和黄土层中产生较大的侧压力,水平作用于前部斜坡体,助推其变形破坏和高速启程滑动,也是区内饱和黄土滑坡形成的动力来源之一。现场不同深度的侧压力观测资料表明,黑方台黄土台塬区侧压力主要产生在23.5 m以下的饱和黄土层中,达30~230 kPa,随着深度的增加而增大,作用于滑坡体的水平推力可达2236 kN/m。以黑方台2015年发生的4·29罗家坡滑坡为例,按不考虑侧压力和考虑侧压力分别计算其稳定系数为1.12和0.94,可见滑坡后部饱和黄土层中产生的侧压力对其形成有重要作用。     

新型相变材料的基本热性能分析

近年来,建筑能源消耗日益严重,为降低能源消耗、提高能源利用率,相变储能作为一种新型有效的绿色环保的节能技术,应运而生。本文以癸酸、月桂酸为相变材料,膨胀珍珠岩作为基体材料,采用真空吸附法制备出定型复合相变材料。采用步冷曲线法初步确定相变温度,温度智能仪表测试定型复合相变材料的调温性能。对于了解和掌握二元相变材料的配制、复合相变材料的制备、复合相变材料的特性、及其在建筑方面的应用前景具有较为重要的参考价值。     

有机保温材料燃烧烟气毒性及热性能分析

采用极限氧指数、垂直燃烧性能、材料燃烧总热值及微型量热测试,热重红外联用(TG-FTIR)分析,小白鼠动物染毒试验,系统对比研究了模塑聚苯乙烯泡沫(EPS)、硬质聚氨酯泡沫(PUF)及酚醛泡沫(PF)等3种常见有机保温材料的燃烧性能、热稳定性、气相分解产物及产烟毒性。     

临时围护结构在逆作法工程中的应用实例分析

结合某大型深基坑工程实例,着重介绍与总结临时围护结构在逆作法工程中几种关键技术的应用。运用理正深基坑计算软件对基坑工程的施工过程进行动态的数值模拟,得出临时围护桩随深度的变化曲线;同时,通过对围护桩现场实测数据的分析,得出桩身水平位移的实测值与模拟值基本一致。在桩顶随时间变化的实测曲线可以得出,桩顶水平位移最大值及其增长速率均小于规范规定的警戒值,可对指导类似深基坑的设计和施工具有重要的参考价值。     

基于EMTP的10 kV配电线路雷电感应跳闸率计算

雷电感应过电压导致的10 k V配电线路跳闸事故十分频繁,需要合理计算线路雷电感应跳闸率并采取针对性防护措施。利用EMTP中的MODEL模块编程计算线路雷电感应过电压,建立线路模型考虑线路闪络跳闸情况,利用区间统计法求取配电线路雷电感应跳闸率,分析线路工频电压对感应跳闸率的影响,最后讨论安装避雷器的防护效果。分析结果表明:配电线路三相感应过电压波形较为类似,过电压幅值相差不大;雷击点距离线路越近,感应过电压可能引发的线路跳闸次数越多;线路工作电压对雷电感应跳闸率的影响很小,基本可以忽略。安装避雷器可以降低雷电感应跳闸率,每基杆塔安装避雷器的相数越多,避雷器安装间隔越密,防护效果越明显。     

浅议建筑给排水施工中节水节能技术的应用

纵观现有建筑给排水施工环节不难发现,很多建筑开发商并未采取有效的节水措施,水资源浪费这一情况较为突出。笔者认为在施工环节合理地使用节水装置或者先进的节水技术可以有效解决这一问题。基于此,本文将目光聚焦于建筑给排水施工方面节水节能技术的应用,首先对造成其水资源浪费这一问题的主要成因进行了详细分析,而后对当前应用比较广泛且效果较为理想的节水节能技术展开了逐一介绍,以此在进一步改善节水节能情况的基础上,为国内建筑给排水施工提供相应的指导。     

公共空间安全感研究：以上海城市街景感知为例

在文献基础上梳理了街道安全感影响因素,并采用上海样本检验了"街道眼"等西方街道安全理论。邀请30位学生和30位市民对上海5个不同发展时期社区的300张百度街景图片进行安全感评定。实验发现绿视率、管理程度、车道数等都对安全感起着显著作用,并分别建立了单双车道和多车道街道空间的安全感回归模型。其中发现绿视率(单双车道相关系数R=0.728,p0.01;多车道相关系数R=0.471,p0.01)、管理程度(单双车道相关系数R=0.766,p0.01;多车道相关系数R=0.450,p0.01)、车道数量因素(相关系数R=0.502,p0.01)对安全感均有显著的积极作用,界面透明度(单双车道相关系数R=0.222,p0.01)、独立自行车道(相关系数R=0.309,p0.01)及设计美感(相关系数R=0.432,p0.01)等因素在单双车道空间中具有积极影响,而助动车与自行车(单双车道相关系数R=-0.327,p0.01;多车道相关系数R=-0.281,p0.01)在对安全感知评价具有消极影响,机动车(单双车道相关系数R=0.251,p0.01;多车道相关系数R=-0.327,p0.01)在单双车道与多车道空间中呈现相反的作用。