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建立在电话网上的基于音频的局域网,可减少投资,便于与其他网络连接,用阻塞性交换机建立的局域网的连接阻塞问题一直是局域网的重要课题之一,本文给出一种新方法-动态连接法-解决该问题。文中讨论了动态连接法的原理,状态转换图及结构下的原理。 相似文献
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如何有效抵抗去同步攻击是数字图像水印研究领域的热点问题之一.本文提出了一种可有效抵抗去同步攻击的图像水印新算法.该算法首先利用Harris-Laplace算子从载体图像中提取尺度空间特征点;再结合特征尺度自适应确定局部特征区域;最后,采纳DFT中频幅值量化策略将水印重复嵌入到多个不相交的局部特征区域中.检测时,利用特征点实现水印的重同步,无须求助于原始图像.仿真结果表明,本文算法不仅具有较好的透明性,而且对常规信号处理和去同步攻击均具有较好的鲁棒性. 相似文献
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随着素质教育的推进、新课标的颁布以及新课程的实施,现代教育技术已经被广泛应用于教育领域,成为推进新一轮课程改革和学科教学改革的突破口。在众多先进的技术和理念面前,交互式电子白板已被世界公认为有效提高师生互动的信息化教学工具之一。交互式电子白板是专门为课堂教学而研制的,在功能设计上有意识地增强对课堂教学关键环节的支持,对课堂教学有更好的适应性,极大地满足了教学互动的需要。本文从中职旅游专业实际教学角度出发,明确了交互式电子白板的含义及应用的必要性,用案例说明了交互式电子白板在旅游专业课教学中的作用,也指明了在教学应用中应注意的问题。 相似文献
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因为稀土尾矿中矿物复杂的连生关系,使其部分矿物在脱硝反应过程中并不能充分暴露发挥作用。本文采用机械力微波活化稀土尾矿,利用正交试验方法研究机械力微波活化参数对稀土尾矿NH3-SCR脱硝性能的影响,借助XRD、SEM-EDS、H2-TPR、NH3-TPD、BET等表征手段分析了机械力微波活化对稀土尾矿性能的影响。实验结果表明,稀土尾矿对活化参数的敏感性为:球料比>转子转速>球磨时间=球直径比>微波焙烧时间=微波焙烧温度=微波焙烧功率,机械力微波活化最优参数为球磨2h、转子转速300r/min、球料比1∶1、球直径比1∶1∶1、微波焙烧温度250℃、微波焙烧时间20min、微波焙烧功率1100W,活化稀土尾矿脱硝效率最高提升了40%。活化后,稀土尾矿催化剂的比表面积、矿物分散度、表面酸性位数量和氧化还原性能均得到了提升,弱酸、中强酸和强酸活性中心均匀分布有利于脱硝反应。赤铁矿暴露程度越高,越有利于稀土尾矿脱硝反应过程。 相似文献
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利用硫酸预处理白云鄂博稀土尾矿,随后采用浸渍法使其负载5%乙酸锰,经微波焙烧制成脱硝催化剂,考察了硫酸浓度(0、0.5、1、3 mol/L)对催化剂脱硝性能的影响。通过XRD、NH3-TPD、H2-TPR和XPS对催化剂进行了表征。脱硝活性测试结果表明:催化剂在100~250℃的脱硝活性随着硫酸浓度的增加先提高后降低,当硫酸浓度为0.5 mol/L时达到最佳。较高浓度(3 mol/L)的硫酸大幅度降低了催化剂的低温活性。0.5 mol/L硫酸处理的催化剂具有较宽的温度窗口,在150~250℃范围内均有较好的活性,200℃时氮氧化物转化率达到92%。表征结果表明:负载的Mn元素以非晶态存在或高度分散在稀土尾矿表面;随着硫酸浓度的增加,催化剂表面Mn4+的浓度降低,其NH3吸附能力和氧化还原能力均降低,从而脱硝性能降低。 相似文献
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设计了一个基于远程教学领域的常见问题(FAQ)问答系统.该系统改进了传统的基的问句匹配技术,分析用户问句语义,并以此为基础,自动从FAQ库返回高相关度问题一答案对集合,通过基于知网的句子相似度计算,返回答案.该系统在远程教学领域具有广泛适用性. 相似文献
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面向课程的中文FAQ自动问答系统作为网络教学平台中的子系统,可以实现课程自动答疑,具有较强的实用性,该类问答系统的FAQ库大都人工构建,费时费力,针对此种状况,本文提出一种新的问答系统模型,从"百度知道"自动获取不同课程FAQ库的问答对,并根据提出的融合语义词典和句法依存关系的句子相似度算法,实现学生问句与根据问句关键字向量得到的FAQ库检索子集中的问句之间的相似度计算,自动应答,其他情况采用人工解答,并更新FAQ库。实验结果表明,本系统模型,具备根据不同课程自动构建高质量FAQ库的能力,具备更高的应答准确率,具备不断增强答疑效果的能力,具有广阔的应用前景。 相似文献
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基于灰色线性回归组合模型铁路客运量预测 总被引:11,自引:1,他引:11
铁路客运量的准确预测是铁路旅客运输组织工作的重要基础和主要依据之一,准确预测铁路客运量是铁路运输企业面向市场、把握未来的重要保障.针对铁路客运系统是一个信息不完全的灰色系统,运用灰色预测理论构建灰色模型GM(1,1)与线性回归的组合模型,用于对未来五年内河南省铁路客运量进行预测.研究表明,模型改善了原线性回归模型中没有指数增长趋势和基本灰色预测模型中没有线性因素的不足,和单一模型相比,预测精度更高,预测结果更为可靠,具有较高的实际应用价值,也为铁路客运量预测研究提供了新的途径. 相似文献