使用箔片径向气体轴承的透平-逆布雷顿循环空气制冷机

设计了一台小型透平－逆布畦顿循环空气制冷机,并将一种新型的箔片径向气体轴承应用在该制冷机系统的透平膨胀机上,通过试验,对空气制冷机的机械性能及热力性能进行了考核。     

铜-康铜热电偶的标定与误差分析

开发了基于Labview的温度测量系统,对铜-康铜热电偶在?70℃至10℃范围内进行了标定,并且进行了误差分析。比较了不同焊接工艺和不同参考端补偿方式对热电偶性能的影响,分别对标定结果进行了线性、二次、三次和四次最小二乘拟合,并且分析了拟合误差。最后对使用冰点槽、Keithley自动补偿模块和Aglient自动补偿模块的热电偶标定装置进行了分析。分析结果表明:若焊接质量得到保证,锡焊和对焊工艺对热电偶性能影响不大,可满足对测量精度的要求;与采用冰点槽作为补偿端相比,线路板内置的温度补偿系统使用方便,但精度较差,不宜在热电偶的标定中使用。     

低温氦透平膨胀机的研究进展

对低温氦透平膨胀机的近期研究进展进行了介绍，特别指出了动压气体轴承在透平膨胀机中的应用现状与前景。     

低温透平膨胀机用全动压气体轴承的设计与试验研究

介绍150m3/h制氧机用中压低温透平膨胀机(PLK-8.33×2/20-5)在转子转速12.16×104r/min(比额定超速14%)工况下,获得了全动压气体轴承稳定运转的良好效果.还对螺旋槽止推轴承的性能进行了研究.试验结果表明,在国产高速低温透平膨胀机中改用全动压气体轴承是完全可行的.     

弹性箔片动压气体轴承在高速透平机械中的应用

本文对高速透平机械中箔片动压气体轴承的应用概况进行了较全面的综述 ,指出了箔片动压轴承的发展趋势 ,并对一些新型箔片动压轴承的研究进展进行了介绍。     

矿井空调系统采用空气制冷机的可行性分析

针对矿井中广泛存在的高温热害问题,提出将基于逆布雷顿循环的新型空气制冷技术应用于矿井空调系统中。以我国安徽省某大型铜矿为研究对象进行了矿井空气制冷系统的设计及流程计算,同时将该空气制冷系统与其他常见的矿井空调系统进行了对比。经计算分析,在矿井中使用空气制冷机,不但降温效果良好,而且系统流程简单,技术可靠,可行性强;此外,空气制冷机展示出了极佳的矿井内综合空调性能和环保效果。     

氮液滴在气流中的破碎和碰撞模拟

为揭示喷雾冷却中雾场氮液滴的行为,基于流体体积法(VOF)建立氮液滴的碰撞模型,对氮液滴在高速气流下的不同碰撞过程进行数值模拟,研究碰撞过程中液滴形态及气隙压力的变化情况.设定相同与不同液滴尺寸的液滴碰撞,以及对心与偏心液滴碰撞等4种不同条件,分析在各种碰撞条件下,碰撞初始条件改变对于液滴形态与后续液滴大小的影响.数值计算结果表明:高速气流下液滴发生碰撞时,其破碎形态主要由气流速度决定,而碰撞参数B主要决定液滴拉伸形成韧性带的方向;液滴接触时形成的气体间隙,其压力呈现先增大后减小的趋势;与对心碰撞过程相比,偏心碰撞时气隙压力会更快释放;相同尺寸对心碰撞的后续液滴分离情况最差,这是由于韧性带沿着气流方向,导致液膜没有明显破碎,对于后续液滴蒸发不利.     

箔片动压气体轴承在低温透平膨胀机中的应用

箔片动压气体轴承(CFB)采用弹性支承和顶层平箔组成的弹性箔片结构,具有极端环境下良好的抗转子不对中和高速下的抗涡动性能,对于实现低温透平膨胀机高效稳定运行具有重要意义。回顾了国内箔片动压气体径向轴承在低温透平膨胀机中的应用,阐述了分段弹性支承、粘弹性支承、波箔箔片、鼓泡箔片等几种典型箔片轴承在高速透平膨胀机上的研究进展及其支承特性。进一步分析对比了上述轴承对高速低温透平膨胀机转子动力学和气动特性的影响规律,结果显示CFB具有优异的静动态特性,能够实现高速低温透平膨胀机的稳定运转,与此同时保证了低温透平高速转子较小的同步涡动和稳定的轴心位置,在高速透平机械的应用领域具有重要价值。     

壁面过冷度对液滴撞击动力学的影响

为深入探究液滴撞击过冷壁面的动态特性以及不同参数对液滴铺展过程的影响,针对液滴撞击硅片的动态铺展行为进行了可视化实验研究,通过改变撞击速度以及液滴尺寸获得了大范围韦伯数下液滴铺展特性随壁面过冷度变化的普遍规律。结果表明,壁面过冷条件下,在不同韦伯数区域,液滴最大铺展直径随壁面温度的升高呈现不同的变化趋势。在低韦伯数区域(We<190),由于液体黏性及表面张力降低,液滴最大铺展因子随着壁面过冷度的降低而增大;在高韦伯数区域(We>190),液滴最大铺展因子随着壁面过冷度的降低呈现先下降后上升的趋势,该非线性趋势是壁面温度上升导致最大无量纲指状长度的减量与最大内部铺展因子的增量相互竞争的结果;韦伯数为209时,壁面温度从-36.6℃上升至-27.6℃,导致最大铺展因子降低5.9%;较大的韦伯数是液滴四周形成指状形态的前提,较低的壁面温度会加剧液膜减速从而强化该形态;液滴达到最大铺展直径的时间随着壁面温度的上升略有增加,随着液滴尺寸的增加显著增加,但几乎不随撞击速度发生变化。研究结果揭示了壁面过冷度对液滴撞击动力学的显著影响,可为控制固-液接触面积的新策略提供理论依据。     

微型制冷系统研究进展

得益于制造技术的进步和传热传质理论的发展完善,制冷系统不断向小型化、便携化发展,近年来出现了不少形式的微型制冷系统。本文介绍了3种主要的微型制冷系统:蒸气压缩制冷、吸收式制冷和半导体制冷系统。结合近年来国内外文献,介绍了制冷系统微型化的最新发展状况,并对各种系统的优缺点进行对比,重点介绍了微型蒸气压缩制冷系统及其核心部件—微型压缩机的发展现状。最后论述了制约制冷系统微型化的瓶颈问题,提出了微型制冷系统的发展方向。