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为更好地解决大型复杂信息系统描述问题,对基于国防部体系结构框架(DOD architecture framework,DODAF)的作战能力视图进行研究。在参考美国防部DODAF理念的基础上,结合我军的实际情况,从系统的角度提出装备作战能力产品概要,分析其内部关系,并将作战能力视图产品应用于作战能力需求产生过程中,进行作战能力体系分析与描述。结果表明:该方法能较好地支持武器装备体系作战需求方案生成的原型系统,为下一步的需求分析和方案生成提供一定的支撑。 相似文献
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阐述电磁阀式加药技术、容积泵式加药技术和称重数控式加药技术的结构组成、工作原理和控制方法,以及在浮选过程的应用情况,并针对现有加药技术的主要问题,总结了其改进措施。指出浮选过程未来应在适应复杂的加药环境、减少设备故障及提高加药精度等方面加大研究力度,同时进一步提高加药技术的智能化,用计算机、手机等电子设备对现场加药数据进行监控,实现数据共享。 相似文献
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正【本刊讯】据国家海洋局南海调查技术中心消息,由该中心主持研制、多单位参与的针对南极恶劣环境、搭载浅水多波束系统的特种无人艇日前在中国第34次南极科学考察活动中获得成功应用。此前,中国自主研发的智能无人艇已经在极浅水区、海洋岛礁等多种环境状态下得到成功应用。除少部分应用场景外,中国现阶段智能无人艇的技术成熟度已可以满足海洋测绘大部分的应用场景需求。"与国外相比,国内无人艇行业在民用领域的技术 相似文献
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以某乘用车备胎仓为分析对象,基于三维CAD软件对该备胎仓进行轻量化设计,主要包括对备胎仓进行拓扑优化及材料替换。接着采用有限元分析软件Hypermesh对两种轻量化方案的备胎仓进行有限元静力分析。在保证原有强度及刚度的前提下,通过拓扑优化后的备胎仓质量减轻了6.6%,通过材料替换后的备胎仓质量减轻了55.7%。通过综合对比,采取材料替换的轻量化设计方法综合性能优于拓扑优化。将替换材料后的备胎仓进行装车路试,进一步验证了有限元分析结果的准确性。实现了备胎仓的轻量化设计,为后续的备胎仓轻量化设计提供了新的设计思路。 相似文献
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拖拉机座椅舒适性及减振悬架设计研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
拖拉机座椅舒适性及减振悬架设计与人体健康及驾驶安全息息相关。为提升现代农业装备工业设计水平,梳理了拖拉机座椅舒适性评价方法和不同减振结构的座椅悬架研究现状,发现当前的座椅舒适性评价方法及体系陈旧,评价的客观性和精确性不足,座椅减振悬架存在理论研究与实际应用不匹配的问题。为此,提出在舒适性评价方面,应构建更系统、精准的基于人体生理特征指标的综合评价体系的思路;在座椅减振悬架方面,应充分结合当前的新材料与新技术,不断提升其性价比和稳定性,并针对大小不同机型的拖拉机采用不同的悬架系统,以满足多元化的减振需求。 相似文献
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针对柴油机机体清洗设备行程控制系统中的双缸同步问题,介绍了一种用伺服比例阀控制的主从式液压同步控制系统,建立了液压同步系统的数学模型,并通过Matlab进行了模拟仿真。 相似文献
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研究了不同含钢率及不同加载龄期下C60自密实钢管混凝土徐变行为的影响,并将徐变测试结果与fib 2010混凝土基本徐变计算模型和JTG/T D65—06钢管约束作用计算式的计算结果进行比较。研究表明,含钢率越高将使外钢管对核心混凝土的变形约束越大,核心混凝土受力比例减小,从而导致钢管混凝土的整体徐变降低。当28 d龄期加载、持荷60 d时,含钢率为13%的钢管混凝土比含钢率为4%的钢管混凝土徐变系数减小了约35%。并且,采用fib MC2010混凝土基本徐变计算模型和JTG/T D65—06钢管约束作用计算式计算得到的钢管混凝土徐变系数与实测结果吻合度较好,可用于预测钢管混凝土的徐变行为。 相似文献
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