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101.
102.
钢材冲击韧性和应变时效敏感性问题的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
对国内外水电站压力钢管设计规范及有关钢材标准和压力容器规范关于钢材的冲击韧性和应变时效敏感性的有关规定进行了分析与比较。鉴于我国现行钢材标准对钢材在不同温度下的冲击功指标均已有明确规定,因而建议在钢管规范修订稿中可不必重复列出钢材在不同温度下的冲击功指标的要求,只需指出钢材的冲击韧性要求应按我国现行钢材标准的有关规定执行即可;鉴于我数国家的水电站压力钢管设计规范对钢材的应变时效冲击韧性均未单独提出此项要求,且我国除个别钢材标准尚列有应变时效冲击韧性的要求外,其它钢材标准则均未提应变时效冲击韧性的要求,因而建议钢管规范修订稿也暂不提钢材的应变时效冲击韧性指标为宜。如果一定要提,则建议用应变时效敏感性系数表达。 相似文献
103.
针对目前的铅芯橡胶支座(LRB)存在的大体积、笨重、施工安装不便且生产工艺复杂等缺点,采用纤维布代替内部钢板,开发新型的隔震支座——纤维橡胶支座(FREI)。采用ABAQUS对纤维橡胶支座进行了静力和动力有限元分析,分析了纤维橡胶支座在竖向荷载和剪切荷载作用下纤维布和橡胶的应力分布规律,并讨论了纤维橡胶支座的破坏特征。比较了纤维橡胶支座和铅芯橡胶支座的力学性能,结果表明,纤维橡胶支座拥有与铅芯橡胶支座相当的竖向压缩性能和水平剪切性能,可为纤维橡胶支座的进一步研究及实际应用提供参考。 相似文献
104.
105.
氢能的快速发展为LNG产业延伸产业链、提高附加值提供了宝贵的战略机遇。站在LNG产业视角,给出了三种融合发展氢能的路径,并基于这三种路径设想了六种最贴近实际、最可能得到实施的发展模式。分别对六种发展模式的制氢、储运和加注三个环节的氢气成本,以及出加氢枪终端的氢气总成本进行了分析,并与副产氢模式进行对比。结果表明LNG产业发展氢能在成本上具有一定的竞争力,城市周边的大、中规模天然气制氢模式和站内小型天然气制氢模式是重点发展的方向。国际氢供应链目前的氢气成本较高,液态有机物氢载体(LOHC)的整体氢气成本低于液氢,未来随着氢气国际贸易的成熟和规模的扩大,成本有望大幅降低,成为与LNG产业平行的进口氢气新产业。 相似文献
106.
107.
除自然灾害外,企业永远无法避免随时可能发生的产品、价格、人才、信息、财务、信誉等种种危机。据有关资料,我国45.2%的企业处于一般危机状态,40.4%的企业处于中度危机状态,14.4%的企业处于高度危机状态。然而,由《职业》杂志联合中国人力资源开发网、中青在线、中华企管网共同进行的“2005企业危机管理调查”表明,四成的企业并没有危机意识。 相似文献
108.
中美混凝土结构设计规范综合安全系数的比较 总被引:2,自引:0,他引:2
根据中美混凝土结构设计规范关于承载能力极限状态的有关规定,本文从综合安全系数的角度,对中美混凝土结构设计规范中常用的拉、压、弯、剪、扭及板受冲切等8种典型的基本构件的综合安全系数进行了计算分析和比较,获得了中美混凝土结构设计规范安全度水平差异的定量数据,据此提出了调整我国现行规范安全度设置水平的有关建议。 相似文献
109.
结合我校测绘专业生产实习的实际情况,阐述在市场经济下,如何保证测绘产品的质量和生产实习的安全问题. 相似文献
110.