爆炸焊接有效多方指数γ及可焊窗口

基于对爆炸焊接复板运动形态的基本假定及爆炸气体动力学方程建立冲击波方程，将爆炸气体的作用视作固壁(基板)的正反射，建立运动冲波方程，根据现有的研究成果资料及爆炸焊接理论指导工程实践中存在的问题，从而推导出有效多方指数γ的限定使用范围，为金属爆炸焊接工程应用的参数计算提供可靠依据。以铝材作复板，低碳钢作基板以此作为金属爆炸焊试件，分别使用2号岩石硝铵炸药、泰乳炸药和梯恩梯炸药，利用列契脱飞板运动公式，可以计算出复板厚度与炸药厚度的近似关系式。     

开拓创新 建设新抚铝

始建于1936年的抚顺铝厂(以下简称抚铝),被誉为“中国铝工业的摇篮”,是中国轻稀有色金属的发源地。解放后,在前苏联专家的援助下,抚顺铝厂从一片废墟中重新恢复建设和生产。1954年10月19日,第一包铝水在抚铝出炉浇铸,这标志着中国的铝工业从此进入了大工业化生产的时代。几十年来,抚顺铝厂创造了一个又一个的令人瞩目的成绩,培养了一批又一批的铝冶炼人才。截至2000年底,抚顺铝厂累计实现工业总产值328亿元,上缴利税29.5亿元,为同期国家投资的4.1倍。抚顺铝厂在为国家建设做出重要贡献的同时,老企业多年积累的矛盾也日渐突出:设备陈旧、工…     

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 本文提出了一种基于直接冲击电压对电器绕组匝间绝缘的试验方法。用电压波形比较法，把冲击电压经高速切换，交替施加于被测绕阻两端和参考物绕组两端，通过观察电压衰减振荡波形的变化，便可检测被测绕组的匝间是否有异常。     

基于接纳控制的智能电网需求响应

采用效用函数刻画用户的用电满意度, 将需求响应问题建模为一类凸优化问题. 针对电力供应商的供电量不能满足用户最小用电需求的问题, 结合分布式用电量调度和实定价, 设计两类接纳控制算法. 仿真结果表明, 通过接纳控制, 满足了购电用户的最小用电需求, 保证了用户的用电质量, 能够实现电网的供需平衡.     

汽轮发电机在线监测系统的设计与分析

设计了一个汽轮发电机在线监测系统,以监测汽轮发电机运行过程中的各种参数.主要硬件包括各种传感器、西门子PLC以及触摸屏等;软件设计中PLC使用STEP7进行编程,触摸屏使用EB8000编程.PLC和触摸屏相结合,PLC作为控制器,具有模拟量输入、输出功能,能够满足汽轮机的调节和应用;在触摸屏中设定参考值,与实际值进行比较,监测过程中各种参数的变化,对汽轮发电机进行科学的预知和预判,以保证其能够稳定运行.系统优点是能够实时监测各种运行参数和状态,并可直接在触摸屏上显示,如果发生超速或者超温等故障,能直观地发现并发出报警信号.汽轮发电机在线监测系统的应用领域很广,主要在中大型热电厂、水电厂以及各种核电站.     

广州市中心城区污泥处置项目管理的实践探索

针对广州市中心城区污泥处置项目存在的若干问题,探索了价格审核、过程监管、地磅精确计量以及转运联单制度、外运单位与处置单位相对分离制度、价量联动制度以及安全生产等管理措施,有效解决了污泥的外运处置问题及突发性事件,确保了污水处理系统的正常运行.在实践管理中,提出了广州市中心城区污泥处置应尽快建设集中式的污泥处理处置中心和污泥处理数据库管理中心的管理思路,使污泥项目管理常规化、数字化和网络化.     

非平衡拓扑结构的多智能体网络系统一致性协议

针对多智能体网络系统,本文分别研究了非平衡拓扑结构的多智能体连续状态和离散状态下的一致性协议.首先提出了能使用有向图表示的多智能体网络系统的拓扑结构,并根据该拓扑结构建立了网络系统的1阶数学模型和提出了多智能体网络系统一致收敛准则.对于多智能体网络连续系统,该系统的一致平衡点最终收敛于初始状态的凸组合,本文最终确定了非平衡拓扑结构的一致平衡点.如果多智能体网络系统的拓扑结构没有改变,在离散状态下系统的一致平衡点仍收敛于初始状态的凸组合,并且离散状态下系统的一致平衡点与连续状态下系统的一致平衡点相等.最后采用8个智能体组成的网络拓扑进行计算机仿真,验证理论的正确性.     

基于粒子群的CDMA功率和速率联合控制算法

提出了基于效用函数的CDMA网络下行链路的功率和速率联合控制最优化算法.在这类算法中,效用函数为非凸函数,经典的最优化理论很难解决这类问题.将粒子群优化方法应用于算法的非凸性设计,并通过仿真算例证明了该算法能有效解决非凸优化问题,且可保证系统的公平性.     

中速磨静态分离器改动态分离器试验研究

以某电厂#1号炉配备的6台ZGM113G中速磨煤机为研究对象,该磨煤机存在出力偏低,通风阻力偏大,煤粉均匀性差等问题。对磨煤机进行动态旋转式分离器改造,以改善磨煤机的不良状况。分析了分离器优化改造前后煤粉细度、煤粉均匀性指数的变化情况,研究了动态分离器转数对磨煤出力的影响。改造后的动态分离器特性试验结果表明：改造后煤粉细度和均匀性指数均有较大改善,通过试验可确定动态分离器的最佳转速范围。     

地铁钢轨波磨对轨道结构振动及减振特性影响

现场调查某地铁线路上普通短轨枕、先锋扣件和钢弹簧浮置板三种轨道的钢轨波磨特征,并分别进行振动测试,研究钢轨存在波磨时,三种轨道结构的振动特性及减振效果。结果表明:三种轨道结构都是内轨波磨明显,外轨表面不平顺幅值相比内轨都很小,可以忽略不计其影响;波磨主波长频率成分很容易在轨道各零部件(包括隧道壁)振动中激发出来,并且会引起较大幅值的振动;在4 Hz~200 Hz频率范围内,波磨激励下的减振型轨道依然具有良好的减振性能,但是与其最初设计用于的减振效果相比,有明显的下降;先锋扣件轨道短波长波磨会削减隧道壁在高频段的减振效果;钢弹簧浮置板轨道的波磨幅值显著,虽然对其隧道壁的减振效果影响不明显,但是会造成钢轨振动增加。