ZO—14型数字氧量计“短偶保护”系统

为控制锅炉燃烧处于最佳状态,我厂采用ZO—14型数字氧量计测量炉中的含氧量.这种测氧仪器使用的一次元件是在恒温780℃的条件下工作的,为此,仪器采用可控硅自动温控电路,保证其正常工作.它的恒温过程是以热电偶作为感温元件,热偶信号与恒温设定信号比较以达到恒温控制.如果热电偶或补偿导线故障短路(由于现场条件恶劣,这种情况时有发生)将使热偶信号小于恒温设定信号,使一次元件始终处于升温状态,直至测氧探头被烧毁.为避免上述问题的发生,笔者设计了一     

胡5块严重非均质极复杂断块油藏数值模拟研究

针对油藏存在的问题,在精细地质研究的基础上．根据渗流等效的原则,进行了网格粗化,应用数值模拟软件对严重非均质的极复杂断块——胡5断块进行了油藏数值模拟研究。通过模拟研究,得出了该断块的剩余油饱和度分布．对比分析了不同方式下的4个开发方案,推荐出了指导该油藏下一步生产的综合调整方案。     

高效节能抽油泵消除偏磨的实际机理分析

介绍了高效节能抽油泵(以下简称为节能泵)的结构及其特点,指出杆管偏磨的主要成因是:抽油杆柱下行时阻力过大导致抽油杆柱中和点以下的抽油杆柱弯曲,与油管接触产生偏磨.重点介绍了节能泵如何利用其独特的结构以及液压反馈原理使抽油杆柱下行时完全处于拉伸状态,从而解决了困扰工程技术人员多年的偏磨问题.     

利用废旧氧量计改制便携式工业用热电偶校验装置

为方便地进行电力生产一线测温热电偶的校验工作,利用已被智能仪表取代的定温式数字氧量计改制了1台便携式工业用热电偶简易校验装置。并介绍了此校验装置的改制过程和使用方法。     

桥梁养护存在的问题及改进措施探究

现代公路运量的不断加大对桥梁工程的结构承载能力提出了更高要求,这是因为大部分桥梁工程在经过多年使用后会出现不同程度破损,通过深入发现当前桥梁工程养护阶段存在诸多的不良问题,导致大部分桥梁工程在投入使用后的整体性能及使用寿命,无法在最大程度上满足现代社会各领域对道路桥梁的实际需求。本文首先对桥梁工程养护阶段暴露出的一些问题进行总结与分析,并结合作者自身工作经验提出相应的解决措施。     

抽油机冲程无级放大倍数计算方法研究

提高有杆泵抽油机系统效率最常用的一个措施就是增大冲程,但是目前绝大多数抽油机的冲程已经调到了最大值,只有少数抽油机仍有冲程调节余地。凌建军发明了一种抽油机冲程调节方法及装置能使抽油机冲程在原冲程的1到接近2倍范围内任意放大,使得在满足油井产量变化和需求的前提下,实现抽油机系统效率的提高,达到节能的目的。本文主要研究了该装置对抽油机冲程无级放大倍数的计算方法。     

确定极限井网密度的新方法

在其他作者提出的计算极限井网密度单井极限控制储量方法的基础上，提出了一种计算极限井网密度的新方法（修正的单井极限控制储量法）。新方法不但考虑了开发总投资及其利息，而且考虑了主开发期内逐年原油销售收入及其利息、逐年操作费用及其利息。实例计算结果与其他方法对比结果表明，新方法是合理的。     

桥梁检测车行走装置不工作的原因

一辆美国产凯捷牌桥梁检测车,平台最大伸展长度为16m,最大负荷为6.23kN,末端最大负荷为3.12kN,最大安全倾角为5°,整个塔架可在5min内自行展开,塔架上的过道在任何时候都保持水平。整套工作装置采用电、液控制,行走和工作的动力分别由主机和副机提供,整套设备的每个动作均设有安全限位装置。主要故障是,行走装置工作异常,经常出现短时间的停顿现象,后在塔架展开时,突然出现只有剪力架能轻微缓慢动作,而其他装     

间歇注汽改善齐40块蒸汽驱开发效果研究

运用油藏数值模拟方法对齐40块蒸汽驱先导试验区间歇注汽的开发效果进行了研究。模拟预测了注汽时间一定、间歇时间不同情况下的开发指标，并对不同间歇注汽方式下的开发效果进行了经济评价。综合分析表明，注汽100d间歇20d的开发方式最优，间歇注汽开发效果明显优于连续注汽开发效果。     

底水稠油油藏热力开采文献综述

底水稠油油藏热力开采文献综述凌建军，黄鹂影响底水稠油油藏热力开采的因素１．注汽速率Ｄｏｓｈｅｒ及Ｈｕａｎｇ［１］研究了通过薄底水层（占产层厚度的１５％）进行蒸汽驱的动态，其研究表明：增加注汽速率并不能使任何采收率下的油汽比都单调增加，事实上存在一个临...