武汉天河机场T3航站楼屋盖悬挑钢桁架施工关键技术

对武汉天河机场T3航站楼悬挑钢屋盖提升施工进行分析。研究大型机场航站楼施工过程中,大悬挑钢桁架安装及卸载技术。针对悬挑桁架提升施工中的难点,提出不同解决方案,并利用计算机模拟和施工监测技术对钢桁架安装过程中的变形和受力情况进行分析,为悬挑钢屋盖的提升和卸载施工提供可靠的数据支持。     

电机运行监控系统的设计与实现

设计了针对电机运行的监控系统。主要介绍了由PC与PLC组成的监控系统以及它们之间的通信协议。运行结果表明:该系统能实时调节、显示电机转速,监控其运行。该系统构成成本低,具有可移植性、灵活性和实用性。     

机电产品体积最小化多学科协同设计建模

现代精密机电产品的设计制造技术正朝着产品体积越来越小,技术复杂程度越来越高,集成的功能单元越来越多,产品功能越来越强大的方向发展。基于这种趋势,本文在文献[1]研究基础上,结合多学科协同设计技术,采用二元推理循环反馈法,给出体积最小化设计原则的多学科优化理论及算法模型。     

杠杆增力发动机研究

介绍杠杆增力发动机，说明其工作原理。由于结构变化，在每循环喷油量一定及相关参数相同条件下，发动机燃烧改善，作功能力增加，功率、经济等性能指标得以提高。     

深孔钻削中的孔轴线偏斜机理与控制方法

深孔钻削中的孔轴线偏斜问题是目前仍存在的一个技术难题,为控制孔轴线的偏斜,提高孔轴线的直线度精度,降低废品率,研究了深孔钻削中孔轴线偏斜的机理,研究表明合理选择切削方式和刀具几何参数,努力提高钻杆刚度、导向套精度和被加工工件的质量,都能有效地控制钻头在钻孔加工中的走偏,提高深孔零件的几何精度和加工质量.     

机场站前高架桥与轨道交通和桥下停车楼共建施工技术

轨道交通进入机场极大地方便了旅客出行,已经成为各大城市新建机场规划趋势。由此以来,在机场建设过程中轨道交通与机场建筑交叉共建成为不可避免的事实。共建区域施工作业面相互交织、错综复杂,工程协调繁杂,管理组织困难。以天河机场新建T3航站楼站前高架桥第九联结构与桥下停车楼及城铁、地铁隧道共建施工为例,对城市轨道交通与机场工程共建施工工艺进行介绍,并对类似工程规划、设计及施工组织进行了总结。     

超厚回填土桩身防水流冲刷混凝土配制技术研究

目前桩基础被广泛使用,为获得高回填多雨区混凝土桩基较好的抗冲刷能力,以贵阳龙洞堡机场项目为依托,采用室内试验、模型模拟等方式,从桩基混凝土自身配合比方面开展研究,通过添加絮凝剂、硅灰、超缓凝剂等外加剂,成功研究了一种适应超长桩混凝土浇筑工艺要求、满足该复杂地层抗水流冲刷的混凝土.该混凝土的研制,能够有效提高该复杂地层桩...     

武汉天河机场T3航站楼钢屋盖错层提升技术模拟研究

基于武汉天河机场T3航站楼钢屋盖工程,研究屋盖施工错层提升技术。利用MIDAS建立桁架模型,对提升过程中钢桁架的内力和变形进行分析;根据模型所计算的吊点反力结果,设计相应的提升架;并利用ANSYS及SAP2000建立提升架分析模型,对提升荷载条件下提升架的变形和内力进行分析。结果表明,本工程所采用的错层提升技术安全可行。     

2-氯烟酸的合成

以3-氰基吡啶为原料,经氧化、氯化和水解反应合成了2-氯烟酸,优化了各步反应条件,产品纯度为99.5%,总收率达77.2%。产品结构经红外光谱和质谱进行了表征。     

关于四杆机构急回特性的探讨

本文对四杆机构急回特性程度的范围进行了探讨,并据此对目前各种资料中所列的“极位夹角”的概念重新进行了定义。