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我国轨道交通网络化发展日益加快,运营轨道交通的城市正逐渐面临轨道交通设施改造这一项严峻的现实任务,但目前尚没有成熟的轨道交通改造规划经验和方法体系供参考。本研究为支撑轨道交通既有设施改造及评价,针对轨道交通既有问题甄别、轨道交通改造项目库构建、地上地下设施改造时序判别、改造效果评价方法等方面提出相关关键技术,形成一套轨道交通地上地下相统筹的改造规划体系,为实施轨道交通既有设施改造提供理论及实践支撑。 相似文献
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预应力混凝土结构应用广泛,但施工过程常存在预应力钢筋锈蚀、孔道压浆压力不足等问题。为探索预应力混凝土结构灌浆微小缺陷检测更高效的方法,针对预应力混凝土结构,运用非线性超声检测法检测了因灌浆稳压期压力不足带来的微小缺陷,并将经典的线性超声波法作为对比试验,试验表明:线性超声参数波速与孔道中的微缺陷的相关性不大,非线性参数针对稳压时间不足所导致的预应力混凝土孔道灌浆微缺陷变化更敏感,非线性超声检测孔道灌浆稳压不足造成的缺陷效率更好,精确度更高。 相似文献
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阐述了高屿电厂2号机组热控系统调试前存在的问题:介绍了调试优化的重要措施、取得的经验及效果。 相似文献
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箭体外表面防静电涂层通常既需承受一定的温度又需防静电性能,此时涂层的表面电阻率变化规律即温度-电阻效应,对防静电涂层的研制、开发及应用有着重要的意义。以有机硅改性丙烯酸为成膜物,通过选取典型的非金属导电填料—导电炭黑和金属导电填料—镍粉和银粉,制备一系列不同导电填料含量的防静电涂层,研究导电填料的种类和含量对防静电涂层温度电阻效应的影响。研究结果表明:导电填料的种类及含量对防静电涂层的温度-电阻效应影响显著。基于体积膨胀理论,导电炭黑涂层体系随温度升高而体积膨胀,导电网络被阻断,表面电阻率随温度的升高而增大,但其正温度系数(PTC)效应不显著,PTC强度仅为1.24,且导电炭黑含量与其PTC强度呈负相关;镍粉涂层体系的PTC效应显著,PCT强度高达10^(6),且镍粉含量与其PTC强度也呈负相关;银粉涂层体系则在渗流阈值前PTC效应显著,PTC强度为4.58,而渗流阈值后则几乎不表现PTC效应。制备了含导电炭黑和镍粉的复合导电填料涂层体系,其PTC强度较纯镍粉涂层体系大大降低,可为箭体外表面防静电涂料的设计提供新的思路。 相似文献
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介绍了某高速公路预应力混凝土连续刚构桥的总体设计,并对主梁受力进行了有限元分析,采用两种软件分别建立全桥计算模型进行计算,结果相差不大,表明主梁受力分析是合理的。 相似文献