某住宅楼地基处理中的问题与改善措施

以住宅楼工程为例，论述了强夯法与钻孔灌注桩在住宅楼地基处理中的应用。     

钻孔压浆桩在大型工业厂房基础工程中的应用

钻孔压浆桩是近几年新兴的桩基技术，具有施工速度快、单桩承载力高、无震动、低噪音污染、造价低等优点，尤其适用于城市中心区的施工。以大型工业厂房基础工程为例，详细分析了钻孔压浆桩的应用效果。     

一种自适应随机反走样算法

分析了光线追踪中造成物体锯齿状边缘的原因，讨论了几种反走样方法，在此基础上设计了一个自适应随机反走样算法。实践证明该算法能有效地消除物体的锯齿状边缘。     

网上评标系统模型的研究与实现

针对现行评标过程中存在的不足,提出了更加完善、合理的基于群决策层次分析法的评标模型,并介绍了以此模型为基础的网上评标系统的总体结构、主要功能模块、开发平台及开发工具。经实例验证,借助于新提出的评标模型及网上评标系统进行评标,较目前使用的评标方法更加科学、公正、快捷。     

一种适于公交乘客计数的自适应背景更新算法

在基于视频图像处理的乘客计数系统(APC)中,背景与前景目标的分割是运动目标检测的关键。针对公交车APC系统的特征,在背景差法的基础上,结合相邻帧差以及平均灰度差,提出了一种自适应背景更新算法,以此为基础,实现了视频图像序列中的运动目标检测。通过对公交车实验采集的视频图像进行处理,证明算法能够克服光线的变化及干扰物体的影响,有效地实现目标分割。     

基于Struts框架和ActiveX控件的WebGIS实现技术研究

Web技术与GIS技术更加紧密的结合是WebGIS发展的必然趋势与研究热点.在分析比较现有WebGIS体系结构及主要实现技术的基础上,提出了基于Struts框架和ActiveX控件的实现方法.该方法旨在结合二者的技术优势,构建更为高效、通用的WebGIS体系结构模型.分析了这种WebGIS的体系结构、运作机制及特点,最后介绍了该实现方法的一个应用案例,验证了方法的可行性.     

重庆智能交通综合管理服务系统的总体设计

本文提出将ＣＩＭＳ哲理引入智能交通系统（ＩＴＳ） ,并将其应用于重庆智能交通综合管理服务系统的总体设计。以系统信息集成、优化管理和综合服务为出发点,给出了系统的目标和设计原则,提出了系统的总体结构、运行模式和支撑体系     

面向行业数据交换中间件EasySwitch的系统设计与实现

企业信息化的深入开展和电子商务的推进．各企业应用系统间数据交换的需求日益增加．但是各应用系统间由于操作平台和数据格式等差异性给交换带来许多困难。针对这种情况,本文实现了一个基于SOAP／XML-RPC机制的数据交换中间件系统(EasySwitch),它具有可重构的数据交换核心和面向行业应用的特点,为企业应用系统提供了一个实用化的、基于数据交换的应用协作平台。该系统定位清晰,服务对象明确,实用性强,完整地解决了行业内各企业应用系统间的异构数据交流问题。本文在分析了数据交换的基本原理与思想后,着重阐述了EasySwitch的系统架构、应用集成功能设计和各部分核心实现技术。     

虚拟化系统性能隔离量化评测研究

针对虚拟机用户服务水平保障问题,提出了一种基于性能隔离度的虚拟机调度方法。在实验测量的基础之上,定义了基于多类型负载宏观性能指标的虚拟机性能隔离度量化计算方法,并在实验中记录了性能隔离度与可监测的资源利用率及虚拟机数量的关系数据,关系数据分布显示了它们之间存在的线性趋势,因此通过回归分析及实验验证了它们之间的线性关系。基于该线性模型设计了隔离度感知调度算法,对虚拟机进行调度从而实现虚拟化系统性能的整体优化,仿真实验证明了该调度机制对多虚拟机调度的有效性。     

黄土山地区可控震源激发试验及应用效果

在黄土山地区,由于地形条件的限制,从未开展过可控震源激发试验工作。黄土山地具有“塬、梁、峁、坡、沟”的地貌特点,在这几种地貌中,“塬”和“沟”是比较平坦的,具备可控震源施工的地表条件。通过试验资料对比分析,明确了黄土山地区可控震源采用的激发因素。试验资料表明,可控震源和井炮激发相比,单炮记录能量稳定、信噪比高、频带较宽;可控震源激发线试验剖面较相邻老测线井炮激发剖面品质有所提升,剖面成像效果更佳。同时把可控震源激发首次应用于三维地震采集中,取得了较好的采集效果。