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建立了车辆冷却系统CFD模型和一维性能仿真模型,采用一三维顺序耦合计算的方法,研究了高原环境对车辆冷却系统性能的影响.结果表明,随海拔的升高,流经冷却系统的空气质量流量下降相当明显,且4 500 m海拔下的冷却系统空气质量流量仅为海拔0 m下的65%.海拔在3 000 m以下时,冷却系统散热量下降不多;超过3 000 m后,系统散热量剧烈下降,4 500 m海拔下的散热量仅为平原下的82%左右.研究结果对于车辆冷却系统的高原适应性设计与改进具有指导意义. 相似文献
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结合江苏省公路水运工程施工现场临时用电的调查问卷情况。分析了公路水运工程施工现场低压接地保护TN系统与TT系统混用原因。讨论了TT系统与TN系统的接地故障保护特点与相关规范规定。提出在公路水运工程施工现场采用TT系统的可行性,并总结了施工现场低压接地保护采用TT系统时设计与施工的若干要点,为类似工程提供可借鉴的实践经验。 相似文献
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在现实生活中,现代化经济的发展,必然要应用到一系列的基础经济建设,这是国家经济建设综合环境稳定运行的一个重要基础。随着国家现代化经济建设的开展,社会对于水利工程的施工质量有了更高的要求。但是目前来说,我国的水利工程施工环境是较差的,这受到其内部应用因素的影响,比如砼裂缝的控制环节,管理环节,施工环节等,这些都不利于我国的水利施工质量的提升。为了实现我国的水利施工综合效益的提升,展开一系列的水利施工行为的优化,是非常必要的。 相似文献
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为了揭示全封闭扇冷式(Total enclosed fan-cooled,TEFC)感应电动机底脚拉筋结构对电动机流场流变特性以及温升分布性能的影响,近而寻求拉筋结构最优化通风冷却性能,以一台TEFC感应电动机为例,在对该电动机进行温升试验测试及温度场数值分析研究的基础上,依据结构特征建立电动机轴向半域流体场以及温度场耦合求解模型,采用有限体积元法对多种拉筋结构方案下的电动机内流体场及温度场进行数值计算。通过对各方案下电动机定子铁心、定子绕组、机壳等部件温升特征以及电动机域内流变特性的比较分析,明确了电动机机壳拉筋对电动机内流体场以及温度场的影响规律,给出了机壳拉筋结构优化方案。 相似文献