搅拌摩擦焊镁合金隔声性能的研究

伴随搅拌摩擦焊在镁合金上的广泛应用,对其隔声特性研究尤为重要,基于自适应网格技术,对搅拌摩擦焊过程进行数值模拟,为后续声学计算提供约束模态,解决了材料属性难以确定的问题,一定程度上实现了焊接与声学的结合。自行设计和制造了混响箱,用以测量焊接镁合金板的隔声量,弥补了混响室测试小试件的不足。进而使用finite element-statistical energy analysis(FE-SEA)混合法计算焊接件的隔声量,与试验结果进行对比,吻合良好,表明此方法行之有效。通过对比焊接前后镁合金板件的隔声量,发现在吻合低谷区,焊接后板件的隔声有所降低。为了研究焊接参数对隔声的影响,分别改变焊接速度和搅拌头旋转速度,观察隔声量的变化,结果表明,这些参数都需要合理的设置,并非越大或者越小越好。     

通过限制大电流的产生以提高电动自行车续行能力的研究

为了提高电动车的继行能力,通过分析电池能量的损耗规律,发现电池大电流放电容易降低电池容量,设计能减少大电流出现的机械传动结构,延长电池的有效能量输出,从而提高电动车的续行能力,以电动自行车为研究对象,在现有的电池性能基础上着眼于机械构造的研究,结合电子技术,以机械方法提升电动车的续行能力,同样的原理也可用于电动汽车。     

用RAP法生长KCl和NaCl晶体中的几个问题

本文讨论RAP法生长KCl和NaCl过程中常出现的坩埚炸裂和晶体炸裂,成核率与原料纯度的关系,并对析炭和气路堵塞问题做初步的探讨。     

"汽车构造Ⅱ"课程教学改革与实践

分析了“汽车构造Ⅱ”课程教学中存在的问题,研究了提高教学质量的各种途径,在教材选用、教学内容组织、教学手段运用及实验环节改进等方面进行了教改探索.教学改革在实践中取得了良好的效果.     

基于近似技术的序列化多学科可靠性设计优化

为提高多学科可靠性设计优化的计算效率,集成近似技术与解耦思想,提出一种基于近似并行子空间优化策略(ACSSO)和角度更新功能测度法的序列化多学科可靠性设计优化方法。基于解耦思想将其分解为确定性多学科优化与可靠性分析顺序执行的过程,避免每次优化对整个可靠性模型的反复计算。提出基于ACSSO策略进行确定性多学科设计优化,采用近似灵敏度信息替代实际灵敏度值,仅计算灵敏项构建全局灵敏度方程,避免了每轮都对学科级和系统级灵敏度信息的计算。基于角度更新策略对功能测度法进行改进,以极限状态函数的搜索角度值替代函数值进行可靠性评估,减少了耦合状态变量与多学科分析次数。以汽车侧撞工程设计为实例,验证了所提方法的有效性及工程实用价值。     

光固化复合材料预浸料修理补片的研制

根据飞机战时结构损伤快速抢修的需要,结合飞机自身结构特点和飞行特点,综合分析固化复合材料预浸料柔性修理补片应具备的技术指标和修理工艺特点。通过开发性和对比性试验,解决在补片制备过程中遇到的难点。最后对补片进行环境适应性试验、疲劳试验、静力试验、玻璃化转变温度试验,确定补片的最佳组成方案。     

压缩机机体声辐射的模态特性研究

采用有限元和边界元方法建立了轻流体介质中复杂结构振动声辐射的模态分析模型,可计算结构的声辐射模态频率、模态场点声压、模态辐射声功率和声辐射效率等声场特性参数。对K5206NM压缩机机体进行了模态分析和声辐射模态参数计算,获得了机体的声辐射特性,从而为机体的低噪声设计提供了依据。     

咸宁市城市建设用地集约利用动态评价

从动态角度分析城市建设用地集约利用水平和提高的可能性,避免了土地利用结构调整和投入对建设用地集约利用水平影响的滞后性影响.从整体性角度构建6个准则层的32个指标评价体系,采用聚类方法,避免了主观因素的干扰,对中部地区城市-咸宁市2001～2005年建设用地集约利用水平进行评价.结果表明:2005年咸宁市城市建设用地集约度为62.61,年均增长率为6.28%,土地利用略显粗放,提高集约度潜力较大.据此,提出提高咸宁市建设用地集约度相关政策建议,并制定了建设用地集约评价的15个简便性指标体系.