铝合金车门内板成形工艺数值模拟及模具设计

在冲压拉延过程中为了减少汽车覆盖件产生起皱和破裂等缺陷,针对材料为AA6009铝合金的车门内板,运用有限元软件DYNAFORM进行拉深成形数值模拟和工艺优化。采用设置板料压边力,摩擦系数以及拉延筋的方法,以内板的成形极限图(FLD)和壁厚分布图为衡量标准,对成形缺陷产生的原因进行预测和优化,得到最佳加载方式。然后运用三维造型软件UG进行了汽车内板的凸、凹模和压边圈的设计并进行了模具零部件的设计,完成了模具装配与校核。结果表明,在凹模上设置拉延筋并且设置合理的压边力和摩擦系数,可以有效地提高工件的成形质量,防止起皱和破裂的产生,最后运用UG进行三维零件的绘制与装配,减少了模具研发的时间与试模周期。     

双响应值联合优化发芽糙米脉冲强光杀菌耦合γ-氨基丁酸富集技术研究

以脉冲强光光照强度、照射次数、照射距离为响应因素进行单因素试验,在单因素试验的基础上以灭菌率、γ-氨基丁酸富集量为响应值,采用响应面双响应值联合分析法优化发芽糙米脉冲强光杀菌耦合γ-氨基丁酸富集工艺,最后得出发芽糙米脉冲强光杀菌耦合γ-氨基丁酸富集最优工艺为:光照强度0.45kJ,照射次数395次,照射距离9.0cm,在此条件下发芽糙米灭菌率为91.15%,发芽糙米γ-氨基丁酸含量为170.10mg/100g,分别达到了预测值的99.86%与98.55%,试验实测值与预测值接近。     

小型氦氙冷却反应堆关键参数初步研究

使用氦氙混合气体作为冷却剂结合布雷顿热电转换系统的快中子增殖堆是未来空间核动力的发展趋势.为了提高系统效率、减小系统质量,许多学者开展了空间反应堆参数设计研究,但少有涉及氦氙冷却反应堆.本文的研究内容是小型氦氙冷却反应堆关键参数的设计.通过Fortran 95语言编程构建单通道、一次表面回热器等部件模型,建立热力系统程...     

球底简形件主动径向加压充液拉深的数值模拟

基于低塑性、大高径比铝合金板材零件成形需求,提出了主动径向压力充液拉深新技术.通过数值模拟方法,对5A06铝合金球底筒形零件主动径向加压充液拉深成形过程进行了研究.采用基于LS-DYNA3D内核的动态显示分析软件ETA/Dynaform5.5,根据成形工艺的特殊性,提出了液压载荷施加方法;依据球底零件变形时悬空区大小和曲率半径确定了合理的加载路径,并分析了主动径向压力和液室压力对零件成形过程和零件壁厚分布的影响,讨论了成形过程中出现的缺陷.研究结果表明,采用合理匹配的主动径向压力和液室压力加载路径,可有效地降低板料成形时的径向拉应力,抑制零件球底部的过度减薄,显著提高铝合金球底零件的拉深极限.     

Deformation division of metal flow behavior during extrusion process of 7075 aluminum alloy

To reduce defects caused by non-homogeneous metal flow in conventional extrusion, a die with guiding angle was designed to improve the metal flow behavior. The characteristic quantities such as the second invariant of the deviator stress J ₂ and Lode’s coefficient μ were employed for the division of deformation area. The results show that when the metal is extruded with the guiding angle, no metal flow interface forms at the container’s bottom, the dead zone completely disappears, the deformation types of the metal in the plastic deformation area change from three types to one type of tension, and the homogeneity of the deformation as well as metal flow are greatly improved. The non-homogeneous metal flow at the final stage of extrusion is improved, reducing the shrinkage hole at the axis end. The radial stress of the furthest point from the axis is transformed from tensile stress to compressive stress and the axial stress, and decreased from 70.8 to 34.8 MPa. Therefore, the surface cracks caused by additional stress are greatly reduced.     

平底筒形件主动径向加压充液拉深的数值模拟

针对低塑性、大高径比航天铝合金板材零件成形需要,提出了带主动径向加压的充液拉深新技术.通过数值模拟方法,采用动力显式分析软件ETA/Dynaform5.5对5A06铝合金平底筒形零件主动径向加压充液拉深成形过程进行了研究.以零件成形最终壁厚分布为评定标准,分析了不同主动径向压力加载路径对成形质量的影响.通过数值模拟证明了在主动径向加压充液拉深过程中,法兰变形区存在一个应力分界线,随着主动径向液压力的增加,分界线的位置内移.研究表明,采用40 MPa的液室压力加载曲线,并配合45 MPa的主动径向压力加载路径,获得的铝合金平底筒形件的拉深比为3.1,零件质量好.     

两相自然循环非线性特征及实验研究

采用均相模型,基于分岔理论预测了两相自然循环系统的流量漂移(静态分岔)相关特性,并对其进行了实验验证.同时,对系统的动态参数时序进行了时域和频域分析,研究了特定工况下沸腾喷发弛张动态不稳定性机理.通过对系统相关时序的相空间重构与分维分析,探讨了系统随加热功率变化的非线性演化规律.     

多幕阵列结构对立靶测试精度的影响研究

深入分析多幕阵列式精度立靶的测量精度,针对现有多幕阵列结构存在问题,分析并论证一种新型的多幕阵列结构和弹道估计算法。给出运用MATLAB进行弹丸飞行轨迹外弹道仿真与计算的运算结果,并将计算结果与气枪实弹试验结果进行对比。结果证明:阵列结构对测试系统精度存在显著的影响,新的改进结构可有效提高仪器的测试精度。     

铝合金方环件压缩变形规律及机理

为了揭示锻件预制坯中方环件压缩变形的机理,采用有限元模拟及试验,对7075铝合金方环件压缩过程进行分析,研究工艺条件对方环件压缩变形流动行为的影响规律。结果表明:随着方环件高度的增大,压缩变形不均匀性明显增大,金属沿径向外流量显著增多,且压缩变形后金属变形行为的复杂程度也随之增大。通过工艺实验进行了验证,所得与模拟结果吻合较好,为复杂锻件预制坯工艺的制定提供了理论依据。     

海洋工况下海洋小堆热工水力特性分析

海洋的开发,对核能有很大的需求空间.相较于陆基堆,海洋小堆在堆形的结构设计、设备及系统布置等,有着不同的特征.为适应船舶舱室与海洋环境,本文参照某型模块化小堆的主要设备结构和系统布置,得到一种改进后的海洋一体化小堆设计方案和设计参数.使用添加了海洋工况计算模块的RELAP5软件,对其中一个设计方案,引入海洋工况;通过和...