新型C1213脂肪醇乙氧基化物性能研究北大核心

研究了新型C1213脂肪醇乙氧基化物H系列的应用性能,并与异构C13脂肪醇乙氧基化物M系列进行了比较,主要包括HLB值、浊点、凝固点、耐碱性能、润湿性能、洗涤性能、泡沫性能和乳化性能等。试验结果表明:新型C1213脂肪醇乙氧基化物具有较好的应用性能,凝固点低,H70和H90的凝固点分别为0和7℃;润湿性能好,2.5 g/L的H70在水溶液中和1%Na OH水溶液中的润湿力分别为2.4和4.0 s;洗涤性能优异,H70和H90在皮脂污布上的洗涤性能都在48%以上;乳化能力强,在同一配方和工艺条件下乳化氨基硅油,得到的乳液稳定性更好。     

混凝土偏拉构件临开裂受压区极限压应变研究

采用《钢筋混凝土结构设计规范》中规定的混凝土受压应力应变曲线和钢筋应力应变曲线,对混凝土强度小于C50的普通强度混凝土偏心受拉构件临开裂时的受力情况进行力学分析,得到了混凝土偏心受拉构件临开裂前受压区的极限压应变及变化规律。     

超高效液相色谱-离子肼质谱联用法测定米粉中甲醛

建立了一种超高效液相色谱-离子肼质谱联用技术测定米粉中甲醛的方法。采用2,4-二硝基苯肼溶液作为衍生液,将甲醛衍生成甲醛-2,4-二硝基苯腙后,经C18柱分离,采用电喷雾离子源(ESI),多反应监测(MRM)→相关信息扫描(IDA)→增强子离子扫描(EPI)的联合扫描模式,建立甲醛标准对照品数据库,并通过谱库检索,将阳性可疑样品EPI谱图与标准谱库进行对比确证,可有效排除假阳性。在质量浓度为0.01-1μg/mL的范围内,方法的线性关系良好,相关系数r0.995,检出限为0.05 mg/kg,平均回收率为91.7%,RSD为2.08%。该方法前处理简单、灵敏度高、专属性强,能准确地对样品中非法添加的甲醛进行定性和定量测定。     

新型汽封对汽轮机低压转子模态影响

针对某文献提出的新型轴端汽封,研究该汽封对汽轮机转子在运行状况下的稳定性产生的影响。改变密封副端面比压,模拟不同劲度系数的弹簧引起的轴向端面推力,再添加摩擦接触,最后对原转子以及施加了不同轴向推力的转子进行模态分析。利用数值仿真有限元软件ANSYS,计算得出3种情况的前6阶频率及其临界转速。结果显示:在转子轴端的圆盘处增加具有一定轴向端面比压的石墨环后,转子的阻尼频率和临界转速发生变化较小,说明新型汽封的使用对汽轮机不会产生破坏其运行稳定性的影响。这也为该汽封的运行特性及可靠性分析提供了理论基础。     

X80M钢级螺旋缝焊管对头性能分析

分析X80M钢级Φ1 219 mm×18.4 mm和Φ1 422 mm×21.4 mm螺旋缝对头管的理化性能。结果表明:管体母材的韧性较好,距技术要求具有较大的安全裕度,但是靠近对头焊缝的管体屈服强度普遍低于技术要求;对头焊缝的拉伸试验和导向弯曲试验结果合格,但是对头焊缝的韧性较差。建议继续研究卷板头尾部性能不稳定区域,确定不稳定区域长度,并进行对头管焊接工艺技术研究,研究整理出一套不同壁厚钢管的最佳焊接工艺参数,实现对头管在管线中的应用。     

阳离子水性聚氨酯固色剂LH的合成与应用

聚醚2 000和聚醚600按一定比例混合,加入二羟甲基丙酸抽真空,在80℃滴加甲苯-2,4-二异氰酸酯合成预聚体,然后将预聚体反滴到二乙烯三胺丁酮溶液中,通过环氧氯丙烷与二乙烯三胺的反应引入阳离子基团,用亚硫酸氢钠在4℃进行封端,用冰醋酸调节pH值,加水乳化,得到阳离子改性聚氨酯乳液.对合成过程中的时间、温度、物料比等参数进行了讨论,合成产品用于涤、棉、锦纶等染色织物的固色整理,结果表明:该固色剂有效地提高了各项染色牢度.     

超临界CO2萃取灵芝孢子油中三萜类化合物

通过单因素试验,在CO2流量为35 kg/h的条件下,确定超临界CO2萃取灵芝孢子油的最佳条件:萃取压力为28 MPa,萃取温度为45℃,萃取时间为2.5 h;在此条件下萃取的孢子油中三萜类化合物的含量达28.35%.     

美味鱼片的制作

探讨了美味鱼片简便可行的加工工艺.通过时产品的感官评定和细菌总数的测定,确定美味鱼片的加工工艺参数:用10%的盐水溶液浸泡30min后去腥,置常温下调味,在35℃条件下烘至半干,再于180℃的条件下烘烤5min,冷却,真空包装,最后115℃杀菌25min,得到的鱼片具有外观好、味道鲜美、耐咀嚼等特点.     

基于双储能元件的钻机制动能量回收应用研究

石油钻机工作过程中产生的再生制动能量和公共直流母线的冗余能量不能有效回收利用,只能经能耗制动消耗掉,造成能源的浪费。为此,提出采用能量回收和再应用的方式解决此类问题。通过分析钻机对储能控制系统的需求及对几种能量回收方法的比较,提出采用双储能控制系统的制动能量回收方法。现场应用结果表明:双储能控制系统的引入既减小了正常钻井过程中冲击载荷和制动能量对控制系统的影响,也可确保对冗余能量的有效回收利用,降低发电机的燃油和保养费用;减少了对发电机的功率需求,进而减少前期的采购费用,间接减少了后期设备的折旧和维护费用。该系统的引入全年可节省单个钻机成本43.2万元以上。