PZT-IPN阻尼材料的研究进展

综述了聚合物基压电智能阻尼材料的阻尼机理。并详细分析介绍了聚合物基IPN压电阻尼材料的设计原理及阻尼效果,对未来的发展趋势做出了展望。     

纳米ZnO的应用研究进展

纳米ZnO以其独特的性质成为近年纳米复合材料的研究热点.本文综述了纳米ZnO的制备方法、性能特点、表面改性方法及效果评价,并对纳米ZnO的应用研究现状和前景进行了展望.     

扩链改性对生物塑料聚（3-羟基丁酸酯-co-4-羟基丁酸酯）性能的影响

以异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）和巴斯夫扩链剂-4370（ADR-4370）为扩链剂,采用熔融挤出法制备扩链改性聚（3-羟基丁酸酯-co-4-羟基丁酸酯）[P（3HB-co-4HB）].使用毛细管流变仪、哈克转矩流变仪、力学性能测试仪及扫描电子显微镜等研究扩链剂种类及添加量对P（3HB-co-4HB）流变性能、熔体加工稳定性、力学性能及断面形态的影响.结果表明：两种扩链剂单独或配合使用均能显著提高熔体表观黏度,改善加工性能、断面形态及力学性能.IPDI的添加量为1%时,体系综合性能最佳,其拉伸强度、断裂伸长率和缺口冲击强度分别比纯P（3HB-co-4HB）增加了22%、234%和95%.     

纳米ZnO／ABS复合材料的制备及性能研究

制备了改性纳米ZnO／丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物复合材料，研究改性纳米ZnO用量对复合材料维卡软化温度及紫外线老化前后力学性能的影响。结果表明：适量添加改性纳米ZnO既可有效提高ABS复合材料的维卡软化温度及各种力学性能，又可赋予复合材料优良的耐老化性能。改性纳米ZnO用量为3％时，ABS复合材料的维卡软化温度达102℃，比纯ABS树N（98．7℃）提高3．2℃；紫外线老化前后复合材料的拉伸强度较纯ABS树脂分别提高37．4％和44．6％、断裂伸长率提高0．9％和357％、硬度提高45．4％和29％、缺口冲击强度提高13.8％和44．7％、无缺口冲击强度提高12．4％和44.4％。     

通用型聚氯乙烯及增塑剂对高分子量聚氯乙烯性能的影响

研究通用型聚氯乙烯（Ｇ－ＰＶＣ）及增塑剂邻苯二甲酸二辛酯（ＤＯＰ）对新型高分子量聚氯乙烯（ＨＭＷＰＶＣ）树脂物理力学性能的影响，借用Ｂｒａｂｅｎ－ｄｅｒ塑化仪测试体系的加工性能及熔体性能。     

制备PUA核壳结构材料的新工艺

阴离子水性聚氨酯(APU)作为高分子乳化剂／改性组分，合成聚氨酯／丙烯酸酯(PUA)共聚材料，或将APU与小分子乳化剂合成的丙烯酸酯乳液混合制得PUA共混材料，研究了APU用量、单体组成配比、工艺条件等因素对PUA乳液及涂膜性能(粘度、粒径、冲击强度、拉伸强度、硬度、稳定性等)的影响。     

无毒型乒乓球拍用胶粘剂的研制

系统研究了橡胶、溶剂、增粘剂对无毒型乒乓球拍用胶粘剂各种性能的影响。结果表明对天然橡胶进行预处理 ,降低其分子量可有效提高胶粘剂的粘接强度 ;选择无毒混合溶剂和适当增粘剂可得到性能优良的无毒型乒乓球拍用胶粘剂。     

12R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径 1 080 mm,断面宽 302mm,行驶面宽度235mm,行驶面弧度高 13.5 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度241 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.96,胎面采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度 16 mm,花纹饱和度 78.8％,花纹周节数 95.施工设计:胎面采用两方两块结构,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2 #和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,采用三鼓成型机成型、热板式硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求.     

多重受热历史对PLA/MWCNTs复合材料结晶和熔融行为的影响

为改善聚乳酸(PLA)的结晶性能,分别以PLA和表面包覆纳米SiO_2并接枝硅烷偶联剂的多壁碳纳米管(MWCNTs)为基体和改性剂,经溶液共混法制备PLA/MWCNTs复合材料.分别利用POM和DSC研究复合材料等温结晶、非等温结晶和冷结晶的球晶形态、结晶和熔融行为.研究结果表明:PLA/MWCNTs复合材料结晶和熔融行为强烈依赖于受热历史和改性MWCNTs含量;PLA/MWCNTs复合材料冷结晶时结晶度最高,球晶尺寸最小且熔点最低;1℃/min降温结晶时球晶尺寸最大,且熔点最高;降温速率越快,复合材料的起始结晶温度、结晶焓和结晶度越低.改性MWCNTs可作为PLA的异相成核剂,改善复合材料的结晶、熔融行为和球晶尺寸,其最佳用量为0.3%.     

聚乙烯无卤阻燃体系配方及性能

采用红磷合金、水合氧化铝、聚磷酸铵等无卤阻燃剂构成的多种阻燃体系对聚乙烯进行阻燃。在阻燃研究的基础上,用ＥＶＡ部分替代聚乙烯,用硅烷熔融接枝,交联的方法改善阻燃体系的力学性能,结果表明,合理选择各种阻燃剂配比,并通过接枝交联的方法,可取得良好阻燃效果,改善体系力学性能。