全文获取类型
收费全文 | 2477篇 |
免费 | 164篇 |
国内免费 | 101篇 |
专业分类
电工技术 | 161篇 |
综合类 | 186篇 |
化学工业 | 345篇 |
金属工艺 | 154篇 |
机械仪表 | 236篇 |
建筑科学 | 181篇 |
矿业工程 | 162篇 |
能源动力 | 67篇 |
轻工业 | 183篇 |
水利工程 | 130篇 |
石油天然气 | 188篇 |
武器工业 | 17篇 |
无线电 | 223篇 |
一般工业技术 | 177篇 |
冶金工业 | 139篇 |
原子能技术 | 27篇 |
自动化技术 | 166篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 21篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 11篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 18篇 |
1979年 | 9篇 |
1976年 | 4篇 |
1975年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
1954年 | 4篇 |
排序方式: 共有2742条查询结果,搜索用时 0 毫秒
971.
随着地下开采的不断发展,岩爆已经成为影响安全和效益的工程难题。为了研究岩爆发生机理及预测巷道岩爆活动,以宜昌后坪磷矿为工程背景,现场采取巷道围岩及矿层岩样,首先进行室内单轴试验以及GCTS系统下的岩石三轴试验,获取围岩及矿样的物理力学参数,并利用岩石脆性系数分析围岩和矿样的岩爆倾向性。在此基础上,通过三轴试验下的声发射三维定位技术,分析岩爆发生机理,并用三维快速拉格朗日差分分析法对巷道开挖进行数值模拟,利用岩爆判据预测岩爆活动。结果表明:巷道围岩及矿层均具有岩爆倾向,巷道开挖后底板两侧有可能发生岩爆,这与现场情况相符合。该研究结果为深部磷矿开采的岩爆防治对策提供了理论依据。 相似文献
972.
973.
轻量化结构件是航空航天和交通运输领域的永恒追求,结构件的轻量化主要通过结构设计和材料选择实现。因此,具有自由成型大型复杂形状构件特点的电弧增材技术受到持续关注。镁合金密度约为1.8g/cm3,是实际工程应用中最轻的金属结构材料之一。这两点使电弧增材镁合金大型复杂构件的生产研究受到重视。然而,电弧增材涉及电磁、传热、流体等复杂物理变化,同时镁合金又存在易氧化、易挥发等问题,这对电弧增材的工艺控制提出严峻考验。为此本文归纳总结了镁合金电弧增材技术基本工艺类别,分析了主要工艺参数对电弧增材制造镁合金成型质量、微观组织、力学性能的影响规律和深层机理,指出了镁合金电弧增材技术的现有问题,最后对镁合金电弧增材技术的未来研究方向提出了一些建议和展望。 相似文献
974.
975.
承压水作用下条形基坑坑底整体加固厚度研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在承压水作用下的基坑工程中常面临着坑底突涌问题,传统的突涌分析方法只考虑了坑底隔水层土重的影响,而忽略了该土层的抗剪强度对坑底抗突涌的作用,尤其对于坑底在加固后具有强度较之原状土已大大提高的水泥土时,其结果显得更加过于保守。通过对基坑突涌分析的简化假设并结合工程实例,讨论了用水泥搅拌桩对条形基坑进行整体加固时,用同时控制水泥土的抗剪和抗隆起双重指标来确定所需加固厚度的方法,还提出通过同时考虑降水,以适当减少加固厚度,实现方案的最优化,并给出了使用该方法的建议和适用范围。 相似文献
976.
977.
978.
机动车检测系统中多功能数据采集器的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
机动车检测的远程化、网络化是机动车检测技术的发展方向.方案对传统的Science-BCJ型机动车检测系统进行改造,设计了一种基于嵌入式TCP/IP的远程数据采集和控制系统,使机动车检测系统实现了远程检测和控制.系统包括硬件设计,软件编程,以及系统调试.解决了数据采集,外部设备调度,TCP数据包超时重传及定时保活,网卡参数配置,硬件看门狗等一系列问题.经过几个月的软硬件测试表明:新的检测系统设计合理、稳定可靠. 相似文献
979.
随着油气勘探程度的不断深入,岩性和低幅度构造越来越重要。就低幅度构造而言,除地层岩性固有因素外,长波长静校正是影响低幅度构造描述的关键因素。产生长波长静校正的主要原因是复杂地表区近地表速度结构建立的精度不够及降速层底界面的空间形态刻画不准。因此,采用分层约束的建模思路,首先用微测井资料建立低速层模型,然后用小折射、VSP资料联合建立降速层模型,获得全局寻优非线性层析反演的初始模型,进行分层约束层析反演近地表建模,建立高精度的近地表速度结构。基于VSP及实测井深约束,采用协克里金方法优化降速层底界面的空间形态。通过以上2种策略,很好地解决了复杂地表区长波长静校正问题,在准噶尔盆地玛湖凹陷X地区岩性油气藏勘探中取得了很好的应用实效。 相似文献
980.