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41.
本文根据大量的数据,叙述了我国热处理设备的现状,提出了今后5-10年将以发展真空炉和可控气氛密封箱式炉为总趋势。建议设备制造厂用户、研究所、大专院校等,加强合作,联合开发,尽快制造出适合我国市场需求用高水平的热处理设备。 相似文献
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43.
44.
稀土硼铝共渗在H13铝挤压模上的应用 总被引:6,自引:1,他引:6
采用膏剂法对H13钢铝挤压模进行了稀土硼铝共渗应用的研究,并考察了共渗层的组织形态及相组成。研究结果表明,经稀土硼铝共渗的模具使用寿命提高2~3倍。 相似文献
45.
46.
稀土硼铝共渗膏的研制 总被引:6,自引:2,他引:6
稀土硼铝共渗膏的研制哈尔滨理工大学(邮编150080)吉泽升,武云启,俞泽民,张振信东北轻合金加工厂孙荣滨,婉亚坤本研究是在多年探索稀土硼铝共渗工艺取得成功的基础上[1],开发的一种操作简单、易于推广、性能稳定的稀土硼铝共渗膏。使用该膏剂可实现局部渗... 相似文献
47.
48.
挤压铸造工艺对汽车空调器摇盘组织和性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
选用4All铝合金,利用挤压铸造技术生产汽车空调器摇盘。当浇注温度为740℃,模具预热温度280℃,施加的压力1900kN,即比压为139.45MPa时,摇盘的力学性能最好。在最佳工艺参数条件下,摇盘的强度靠为310~330MPa;维氏硬度HV0.1为100~110;延伸率能达到9%,摇盘的微观组织良好,Si颗粒分布均匀,无严重粗化现象,摇盘表面及内部无冷隔、气孔、缩孔、裂纹等缺陷。通过对拉伸断口分析,进口制件和最佳工艺下形成的制件都具有韧窝断口特征,进口制件断口韧窝较多,其相对塑性较高,最佳工艺条件下制件的韧窝较大。 相似文献
49.
汽车空调器摇盘挤压铸造模具设计及工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选用LD11合金,利用挤压铸造技术生产汽车空调器摇盘,避免了金属压力铸造和普通热模锻技术的不足,满足了摇盘力学性能指标:σb≥280MPa;δ≥10%;HB为100—120。通过对汽车空调器摇盘挤压铸造浇注温度、压力、预热和润滑等工艺参数的确定,防止了挤压铸造过程中缺陷的产生,为提高摇盘的性能和成品率提供了依据。 相似文献
50.
挤压比对Al-Cu-Mg-Ag-Er合金线材组织及性能影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过热挤压工艺制备了不同挤压比的Al-Cu-Mg-Ag-Er线材,采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、差示扫描量热分析(DSC)和拉伸性能以及电阻率测试等方法研究了不同挤压比对合金线材显微组织、力学性能和导电性能的影响。结果表明,随挤压比增大,晶粒尺寸减小;同时,合金挤压过程中,合金中原骨骼状的Al2Cu相和Al8Cu4Er相破碎,分别呈块状和颗粒状。在较高的挤压比(λ=50~100)下,块状的Al2Cu相部分溶解,Al8Cu4Er相仍稳定存在。随挤压比增大,合金的抗拉强度和伸长率提高,电阻率增大;挤压合金的力学性能和电阻率受到晶粒细化,析出相粒子熔化和材料加工硬化的综合影响。 相似文献