不同施工顺序对深厚覆盖层坝基折线型防渗墙应力变形的影响

鉴于施工顺序对防渗墙应力变形影响很大,以折线型防渗墙为例,运用有限元模拟了两种防渗墙的施工顺序,对比分析了竣工期和蓄水期的防渗墙应力变形规律。结果表明,防渗墙在转折处存在一定的拉应力;推迟防渗墙施工能够有效减小防渗墙大主应力、竣工期顺河向位移量,但将增大蓄水后防渗墙的顺河向位移量。     

卫生器具热水额定流量影响因素探讨

按照不同的冷水计算温度、混合水温,以及供热设备的出水温度,计算双管热水供应系统卫生器具的冷热水比例,以及相应的冷热水流量和当量,与现行国家标准规定的卫生器具额定流量进行对比,分析了二者的差异,并就有关问题提出了看法.     

嘉兴互通立交桥跨越沪杭高速公路的施工

该文结合嘉兴互通立交桥施工实践 ,详尽介绍了悬吊支架模板技术 ,保证既有高速公路行车道不压缩 ,净高满足要求 ,以及施工中交通安全标志的设置等 ,供类似工程参考。     

天然气管道完整性检测数据收集与整合

检测数据的准确性、完整性在天然气管道完整性管理中十分重要。针对收集、整合检测数据的环节中数据量大、更新频繁、数据丢失等问题,结合实际运行状况,提出运用循环闭合模式方法对检测数据更新建立详细的数据结构表方案,实现了管道完整性数据收集整合管理。该数据循环整合方式已经应用于某天然气管道完整性管理系统检测数据管理,而且能够满足天然气管道检测数据管理要求。     

构件补强式贝雷平台力学性能仿真及安全性评价

北京地铁8号线永定门外深基坑工程研发了“贝雷梁+上、中、下槽钢支撑桁架+液压式滑靴”式基坑开挖工作平台,该平台通过贝雷片以及补强构件提供抗弯刚度,以满足重型旋挖钻机的复杂工况开挖作业。本文基于madis/civil数值软件,建立跨边、跨中加载条件下的贝雷平台数值模型,比较有、无加强构件时的平台受力变形特性。结合实际工程中静载、动载试验以及施工状态下的实测变形数据,在验证模型有效性的前提下,分析了平台极限受力变形特性及工程安全性评价。结果表明:最大轴力出现在竖杆位置,最危险工况为跨中加载;构件补强后,平台内力变化较均匀,抗弯性能大大提高;现场试验及工作状态下平台各测点截面受力、变形结果大于三维分析结果,但均小于规范要求。此类新型补强式基坑开挖平台安全可靠,可在类似市政地下空间施工中推广应用。     

流固耦合对深覆盖层内防渗墙应力变形的影响

深厚覆盖层为多孔岩土介质,应力场与渗流场相互作用,存在流固耦合效应.基于比奥固结理论,建立了渗流场与应力场耦合的数学模型;计算分析了某闸坝工程深厚覆盖层基础内防渗墙的应力变形.研究结果表明,考虑流固耦合效应的防渗墙应力变形比不考虑流固耦合效应的要小.     

覆盖层内防渗墙裂缝对渗流场的影响分析

覆盖层在我国西南河流普遍存在。在覆盖层上建坝,覆盖层的渗透稳定是工程最为关注的问题。防渗墙是覆盖层防渗处理最常用的手段,为了解防渗墙破损对渗流的影响,以某覆盖层上面板堆石坝为例,建立三维有限元,计算分析防渗墙产生裂缝前后的渗流场,为工程运行提供参考性意见。     

基于GIS的城市道路交通系统震害预测与连通性分析

基于国产GIS软件SuperMap的Objects组件自主开发的“城市地震灾害预测信息系统“平台,考虑道路路基路面的基本烈度、路基土、场地类别、地基失效程度、路基类型、路基高度、设防烈度等7个因素;考虑桥梁的地震烈度、场地类别、地基失效程度、上部结构形式、墩台高度、墩台类型与材料、跨长与跨数等9个因素,开发了城市道路交通系统震害预测分析的通用程序,可对城市的道路交通系统全部或任意局部进行震害预测分析;采用Monte- carlo法模拟,并引入图论中的Warshall算法,对城市道路交通进行了震后连通可靠性分析,给出了网络的连通概率矩阵。以淮安市的道路交通系统为例,在GIS平台上实现上述过程的计算与演示。     

原油含水率测量技术现状分析

在原油的开采、计量、集输、销售等环节中.原油的含水率和产量都是影响原油生产的重要参数,因此,原油含水率的测量准确性十分重要.介绍了目前使用的几种原油含水率测量方法的原理和相关产品,并分别分析了其优势和不足,以及原油含水率测量技术的发展趋势,为油田自动化生产提供理论支持.     

某粘土斜心墙坝渗压计测值异常与渗流稳定分析

针对某粘土斜心墙坝内渗压计测值异常增大的现象,结合仪器埋设情况,综合分析测值异常增大原因。利用有限元分别计算测值异常增大前后的渗流场,并进行对比分析,以掌握异常增大对粘土斜心墙及渗流稳定的影响,为工程后期运行提供参考性意见。