汽车起重机传动系的仿真分析与优化

某5桥汽车起重机的传动轴需满足高效率、低噪声、微振动的要求。应用ADAMS软件对该汽车起重机的传动系进行仿真分析与优化,优化结果表明,该汽车起重机传动系第二、第三驱动桥输入轴的角加速度最大值大幅减小,第一驱动桥与第二、第三驱动桥的转速同步性大大提高,传动系传动轴和驱动桥的加速度幅值均满足设计要求。通过仿真分析与优化,降低了汽车起重机传动系的振动噪声,延长了轮胎和轴间差速器的使用寿命。     

车载多光路DOAS技术探测污染气体垂直柱浓度研究

目前天顶方向的车载单光路（DOAS）系统在解析污染气体柱浓度时,都是以测量得到的斜柱浓度近似代表垂直柱浓度,这在计算通量时会造成一定的误差。结合多轴DOAS思想,研究了车载多光路DOAS技术,即在汽车移动平台上设置了两个不同仰角（90°、30°）的望远镜分别接收天顶散射光,利用DOAS方法解析两个方向的斜柱浓度,并结合大气辐射传输模型计算大气质量因子最终获得垂直柱浓度。相比于目前的天顶方向车载单光路系统,车载多光路DOAS系统具有高灵敏度、低不确定性等优点。利用此系统在淮南某电厂进行了测试实验,得到了电厂区域排放的NO2准确垂直柱浓度分布信息,并与天顶方向的斜柱浓度分布比较,两者在浓度趋势上具有较好的一致性。     

磁性磨损监测器的研究

使用中的润滑油含有金属磨损粒子的多少,不仅仅反映机件磨损的大小,而且还与润滑油的劣化有一定的关系。在各种金属磨粒中,铁粒子最有代表性。铁粒子最大的特点是具有可磁化的性质。利用这个性质研制出的磨损和润滑油品质劣化监测器,结构简单,反应灵敏。这种监测器可望在各种机器中使用。本文就监测器的工作原理、结构、试验和实际使用情况作一介绍。     

风力致热系统中贮热装置性能的实验研究

介绍了贮热装置的主要相变材料（５２＃精石蜡）和主要传热元件（重力式热管），讨论了这种贮热装置总贮热量和换热能力的实验测试，探讨了贮热室相变材料的温度对贮热效率的影响。     

广日电梯发力保障性住房市场

“今年我们要建设保障性住房和棚户区改造住房1000万套”,随着两会期间温总理铿锵有力的话语,保障性住房建设在2011年成为全国瞩目的焦点,由此产生的市场机遇也颇受多方关注。广日电梯早在“十一五”规划期间就着手关注保障性住房的建设问题,根据保障性住房的需求特性,适时完善产品线,制定相应的销售策略。2011年,广日电梯不断提升服务品质,快速响应市场需求,赢得市场和用户认可,保障性住房电梯市场捷报频传。     

银表面等离子体效应增强TiO2纳米管阵列光解水制氢

采用阳极氧化法制备得到TiO2纳米管阵列(TiO2-NTA),同时借助光化学还原法将纳米Ag颗粒沉积于TiO2-NTA表面(Ag/TiO2-NTA)。利用X射线衍射(XRD)、紫外-可见吸收光谱(UV-vis)、扫描电镜(SEM)对样品的晶型、光响应性能、表面形貌等进行了表征。分析结果表明,TiO2-NTA管径约为150nm,壁厚约为20nm,纳米Ag颗粒以单质形态分散于TiO2-NTA表面,其等离子体效应可以有效促进TiO2-NTA对可见光的吸收,共振吸收波长位于420nm。光解水制氢实验结果表明,Ag/TiO2-NTA的光催化活性高于纯的TiO2-NTA,前者约为后者的2.3倍。     

被动DOAS污染源遥测中MM5风场数据精度研究

车载被动DOAS污染源排放测量技术近年来被广泛应用,但是烟羽高度风场数据的获取一直是个难题.开展了不同大气稳定度条件下三种风场数据的对比分析,根据Pasquill-Turner稳定度分类法,用近地面不同来源的风场实测数据考察了中尺度大气模式MM5的模拟风场数据的准确性.研究结果表明,当大气稳定度被判别为弱不稳定(C类),MM5模式输出的风速数据与地面气象站实测的风速、风廓线雷达的风速数据变化趋势一致,误差较小,但风向误差偏大,在大气稳定度判别为中性(D类)时,MM5模式输出的近地面(10 m,150m)风速数据与地面气象站实测数据、风廓线雷达的观测数据的变化趋势一致(相关度＞0.6),误差较小,盛行风向一致.因此,提出在大气稳定度在中性级别时,用MM5模式为车载被动DOAS污染源监测提供风场条件,以弥补气象实测条件受限等情况带来的数据不足.     

猪肌肉和肾脏组织中重金属镉含量相关性分析

镉是一种蓝白色金属,其在自然界中含量甚微,在地壳中平均含量为0.15ppm。虽然重金属镉在环境中的浓度很低,但由于其不容易净化,所以可以通过食物链的富积而使污染达到较高水平。镉可以通过食物链富积,转变为持久性有毒物质,其进入人体后可以生成毒性更强的化合物。     

化学镀Ni－Sn－P三元合金的工艺和性能的研究

在确定的化学镀Ｎｉ－Ｓｎ－Ｐ镀液组成的条件下，研究了工艺参数（镀液温度和ｐＨ）对沉积速度和镀层中含锡量及含磷量的影响，并对该合金镀层的结构、孔隙率及耐蚀性能进行了测试。结果表明：在一定的工艺条件下获得的非晶态合金镀层具有较小的孔隙率和良好的耐蚀性能。     

湿陷性黄土地区灰土挤密桩坝基处理浸水试验研究

采用灰土挤密桩法处理黄土坝基,分别在原状土和复合地基上进行现场浸水试验,评价灰土挤密桩消除黄土湿陷性的效果。通过浸水条件和非浸水条件下的现场载荷试验,探究浸水前后灰土挤密桩单桩复合地基承载力变化规律。结果发现,经灰土挤密桩处理过后,有效消除了该坝基黄土的湿陷性,且浸水前后,灰土挤密桩单桩复合地基承载力变化较小,而沉降差异较大。