深空探测器供电系统仿真与实验研究

针对深空探测器太阳电池阵最大功率点不恒定所造成的功率浪费问题,将基于数字扰动观察法的最大功率跟踪技术(MPPT)应用于顺序开关串联分流调节器(S4R),建立了新型探测器供电拓扑结构,即顺序开关串联分流最大功率调节器(S4MPR)。仿真与实验结果表明,S4MPR能够根据深空探测器所处环境调节母线电压,使太阳电池阵工作在最大功率点上,避免了功率浪费。     

电压电流瞬时值控制交流浪涌电压发生器设计

介绍了交流浪涌电压发生器的设计方案,该发生器以GJB 181A-2003为设计标准,可以产生多种交流浪涌电压。在对系统进行数学建模和分析的基础上,设计电压电流双环的PI参数,并通过仿真和实验验证表明系统具有非常高的实时性和稳定性,为系统工程应用打下了基础。     

静止变换式航空地面电源PWM电压控制器的设计

某型飞机地面专用电源所用的电压控制系统采用“开关点预置可调脉宽控制技术”的全数字化ＰＷＭ控制方式,具有自动调压,故障保护和软起动等功能。中介绍了电压控制系统的工作原理及实现电路。     

直流浪涌电压吸收方法及电路研究

直流浪涌电压吸收电路主要针对航空电路中可能出现的过长时间的浪涌电压进行抑制吸收,保护机载用电设备免受干扰和损坏,确保系统正常工作。选择高效、低廉缘栅场效应管为核心,通过检测电路和PI调节电路自动控制其工作状态,以吸收浪涌电压。作为线性抑制器,MOSFET响应迅速,转换平滑,易于并联,实验结果验证所设计的电路可行和可靠,且适用于大功率场合。     

基于PI调节的直流浪涌电压发生器的设计

介绍了高功率直流浪涌电压发生器的设计过程,该发生器以GJB181A为设计依据,可产生各种直流浪涌电压。首先对系统进行数学建模和分析,详细阐述了PI参数对系统稳态与瞬态性能的影响,深入分析了PI参数与各性能指标之间的相关关系。最后,通过实验验证了系统分析的正确性以及系统设计的可行性。     

基于Perception CSI的飞机供电参数测试系统设计

飞机供电系统是飞机的重要组成部分之一,其各项电气参数是否符合规定要求,是飞机能否安全运行的保障。基于HBM公司的Perception CSI软件开发平台,设计了一套飞机电气参数测试系统,并对该测试系统的软件实现部分进行了研究。实验结果表明,所设计的测试系统操作简单,测试结果准确可靠,满足工程实际需要。     

吸附式制冷技术研究概况

本文概括介绍了吸附式制冷技术；对系统的组成、循环的种类、工质对的选择、循环参数对系统性能的影响等方面进行了阐述。     

Mssbauer 谱仪数据接口的改进

对Ｍｏｓｂａｕｅｒ谱仪数据接口进行了改进。通过简化电路，以软件实现硬件的功能。在测量中省却了单道分析器，使测量系统更为简单、可靠和高效。     

MOSSBAUER STUDY ON REDUCIBILITY OF SUPPORTED Eu_2O_3

ＭＯＳＳＢＡＵＥＲＳＴＵＤＹＯＮＲＥＤＵＣＩＢＩＬＩＴＹＯＦＳＵＰＰＯＲＴＥＤＥｕ_２Ｏ_３ＷｕＸｉａｏｈｕａ，ＨｓｉａＹｕａｎｆｕ，Ｈ．Ｍ．Ｗｉｄａｔａｌｌａｈ~１（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＰｈｙｓｉｃｓ，ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊ?..